Sportster?

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

uusi

Sportster?

Viesti Kirjoittaja uusi »

Ovatko 883 -> 1200 muutetut Sportster 91- kestäviä pelejä?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Jos poraus on tehty oikein (monta ohutta lastua eikä kertarykäyksellä) niin ihan yhtä kestäviä ne on kuin orkkis 1200:set. Sylintereissä ei nimittäin ole mitään muuta eroa kuin että 883:ssa sylinteriputken seinämä on paksumpi kuin 1200:ssä.
uusi

lisäkysymys

Viesti Kirjoittaja uusi »

entä orkkiset, kuinka kestäviä niissä on koneet? ei ole ennen harlikkaa ollut, mutta taitaa olla osto edessä
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

No jos tuolla liikenteessä on edelleen 30-luvun Harrikoita niin eiköhän ne aika kestäviä ole... :roll:

Nämä ovat mekaanisia laitteita ja ne voivat mennä rikki ihan niinkuin mikä tahansa muukin kapistus. H-D:n eduksi laskettakoon kuitenkin huoltoystävällisyys ja yksinkertainen tekniikka jota voi aloittelijakin ruuvailla.

Sportteja on niin paljon liikenteessä että ei niitä voi erityisen riskialttiiksi hankinnoiksi sanoa.
Avatar
mikira
Viestit: 1493
Liittynyt: 12:38 18.03.2003.
Paikkakunta: Wien/Itävalta
Viesti:

Re: lisäkysymys

Viesti Kirjoittaja mikira »

Useiten se epäluotettavuus tulee siitä kun vain ruuvaillaan uusia kromi kilkkeitä eikä muuten pidetä peliä kunnossa, monesti kyseiset pelit myydään mainoslausella "paljon uutta osaa" :twisted:
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

>Jos poraus on tehty oikein (monta ohutta lastua eikä kertarykäyksellä)

-Hei mihin tämä perustuu JOS oletataan että lopputulos on molemmissa sama, eli poraus vaikka satasen sisällä molemmilla tavoilla.
kuutio
Viestit: 125
Liittynyt: 20:46 09.08.2004.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kuutio »

Anonymous kirjoitti:>Jos poraus on tehty oikein (monta ohutta lastua eikä kertarykäyksellä)

-Hei mihin tämä perustuu JOS oletataan että lopputulos on molemmissa sama, eli poraus vaikka satasen sisällä molemmilla tavoilla.
Perustuu siihen,ettei lähe putket liikenteeseen niin herkästi jos ottaa vähän kerrallaan.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

kuutio kirjoitti:
Anonymous kirjoitti:>Jos poraus on tehty oikein (monta ohutta lastua eikä kertarykäyksellä)

-Hei mihin tämä perustuu JOS oletataan että lopputulos on molemmissa sama, eli poraus vaikka satasen sisällä molemmilla tavoilla.
Perustuu siihen,ettei lähe putket liikenteeseen niin herkästi jos ottaa vähän kerrallaan.
Mikäköhän koneistamo vetäsee kertärykäyksellä???? Olisi vaan mielenkiintoista nähdä 8O
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Ei pidä ottaa niin kirjaimellisesti :evil: ... Ei sitä kukaan kertavedolla ota mutta tietämätön koneistamo poraa isommalla syötöllä ja lopputuloksena sylinteriputki kuumenee niin paljon että se irtoaa sitä ympäröivästä alumiinivalusta.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

koneistamoko

Viesti Kirjoittaja smuige »

Ja tietämätön koneistamo voi suorittaa porauksen ilman "stressilevyjä" jolloin kun sylinterit kiristää momenttiin koneessa niistä saattaa tulla tynnyrin muotoiset...
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

hemuli kirjoitti:Ei pidä ottaa niin kirjaimellisesti :evil: ... Ei sitä kukaan kertavedolla ota mutta tietämätön koneistamo poraa isommalla syötöllä ja lopputuloksena sylinteriputki kuumenee niin paljon että se irtoaa sitä ympäröivästä alumiinivalusta.
Joopa joo, onko muka näin käynyt ? jos on niin kenelle ja missä?
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Riippuu

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Uusi
Ovatko 883 -> 1200 muutetut Sportster 91- kestäviä pelejä?
Ei tuohon voi vastata yleisesti. Jos muutos on tehty asiallisesti (kts.edellä) niin kyllä. Jos ei niin sitten vastaus on ei. Eli kuten aina käytettyä ostettaessa niin riski on olemassa. Mitä enemmän tiedät pyörän historiasta ja mitä parempaa asiantuntijaa voit käyttää sitä tutkittaessa niin sen parempi lopputulos. Varsin uusikin pyörä voi olla täysin ryssitty. -91 on VIISITOISTA VUOTTA VANHA laite eli matkalle saattaa mahtua vaikka mitä. Toisaalta VIISIKYMMENTÄ VUOTTA VANHOILLA Harrikoilla ajellaan päivittäin.
Kannattaa myös kiertää "kaikki" kauppiaat läpi yleiskuvan saamiseksi eikä heti juuttua yhden "tuttavan kaverin" tarjoamaan vaihtoehtoon. Prätkäkuume on kova tautui, mutta kannattaa pikkuisen sinnitellä ennenkuin ottaa lääkettä ja ostaa pyörän :D
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Anonymous kirjoitti:Joopa joo, onko muka näin käynyt ? jos on niin kenelle ja missä?
Tälläkin foorumilla kirjoittaville henkilöille, aiheesta on keskusteltu paljon aikaisemmin. Hakutoiminto auttaa, käytä vaikka hakusanoja "konversio* porau* tai 883/1200".

Tässä malliksi yksi keskustelu aiheesta: www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8319
Avatar
Choppers_forever
Viestit: 1727
Liittynyt: 10:28 05.05.2004.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Choppers_forever »

Oma 86 mallinen Wisecon konversiosyteemillä toimi moitteetta. Tosin ammattimies teki konversion, minä olin vain apupoikana :) Voimaa oli/ on.

Nyt Sportster jatkaa muualla ja kovin uusi omistaja tuntuu olevan tyytyväinen.

CF
Shovel Kopteri ja Buell S1
Vastaa Viestiin