Harley-Davidson Club Finland

Terve,

Pyörä on FXDWG -02, 6500 km ajettu. Ongelmana kuoppaan ajettaessa ja jarrutettaessa keulan kolina.

Kuoppaan ajaessa kolaus on kuultava, reippaasti jarrutettaessa ehkä enemmänkin "tuntuva" Jos jarrutat
useita kertoja peräkkäin (siis vauhtia välillä lisäämättä), kolahtaa vain eka kerralla. Ihan sunnuntaiajelulla
ilmiö ei ole havaittavissa, vaatii siis hieman raikkaampaa ajoa.
Edellinen omistaja ei ilmiötä huomannut.

Tähän mennessä:
- ohjauslaakerin kireys tarkistettu huoltokirjan mukaan
- t-kappaleiden pulttien kireys tarkistettu
- teleskooppien öljyt vaihdettu, HD type E, a' 0,36 l
- jarrupalat/-kengät käytetty irti, tarkistettu/putsattu

Keulan ollessa ylhäällä minkäänlaista välystä tai ääntä ei havaittavissa vaikka kuinka keulaa ravistat.

Mitähän vielä voisi kokeilla, vai onko kyseessä tyyppivika?

Mulla oli aikoinaan samaa ongelmaa kaksinokkaisteni kanssa ja jos oikein muistan, sekä dynan että yöjunan keulakolinaongelmaa parannettiin kiristämällä ohjausaksulan mutteria kireämmälle kuin serviiziomanuaali käskee... Koetin tässä etsiä pikaisesti momenttia googlella ja näyttäisi että suositus on luokkaa 80-100 lb-ft.

Ei hätää, keulan sisäjouset siellä vain kolisee.
Itselläni oli sama ihmettely (-00 softi). Edellinen omistaja ostettaessa väitti että on mukamas emäputken laakeri, mutta eipäs ollutkaan.
Korjaus: Yläpää auki ja pienet holkit jousien yläpäähän kiristämään esijännitystä. Itselläni nimittäin loppui tuo kolina, kun madalsin keulaa jossa samalla tuo esijännityskin orggisjousilla kasvoi.

Että näin.

Itellä ei oo koskaan ollu harrikan 41 keulaista peliä joten omia kokemuksia ei asiasta ole, mutta muistan että Bike ja TM lehdissä on haukuttu useammankin kerran harrikan 41 keulasta kuuluvia kolinoita jotka ilmenee juuri kuvaamallasi tavalla. Olisko tuo siis jonkinlainen tyyppivika?

Se on ominaisuus, kolahtaa kun menee perä edellä tallin kynnyksen yli, joskus kuopissa ja jarrutuksissa jne. Jouset sillä kolajaa putken seiniin, yläpäähän laittaa pätkän nailoni tankoa niin jousi pysyy jännityksessä paremmin. Kolahtelee silti joskus. Sitä ohjauslaakeria ei kanata kiriä apinan raivolla.

Eihän ne entiset omistajat koskaan mitään huomaa

Mulla keula kolisi 2002 softissa ja kaverilla 2000 softissa ja 2004 softissa, nyt uudessa 2006 junassa kolisee. Llaakerit tuli tarkistettua kaikista. Tosin en vetänyt niitä kireämmälle, se holkki auttoi vähän.

Voihan noita kolinan syitä olla muitakin, mutta ainakin omalla kohdallani tuo ohjauslaakerin kiristys 80 lbftin hujakoille auttoi... Ja toihan on suht helppo testata.

kolahttaa/naksahtaa myös 06 paksuputkisessa keulassa, voisko olla jousen jännitystä ?

-06 paksussa keulassa (Dyna/Nightrod) on todella lyhyt jousi jonka päällä sitten noin 20cm pitkä teräsputki. Olisiko niin että tuo teräsputki elää jousen päällä ja naksuu keulaputken seinämiin?

moottori-hannu kirjoitti:kolahttaa/naksahtaa myös 06 paksuputkisessa keulassa, voisko olla jousen jännitystä ?

Mun Bob oli justiinsa ekassa huollossa ja mainitsin tuosta keulan naksumisesta viedessäni pyörän huoltoon. Naksuminen on kuulemma normaalia. (Laakerin kireys oli tarkastettu.) Mistään "kolinasta" ei voi omassa tapauksessani tosiaan puhua, vaan vaimeasta naksauksesta hiljaisesta vauhdista pysäyksiin jarrutettaessa.

Naksuntaa saattaapi kuulua jarruttaessa myös kelluvasta jarrulevystä. Näin ainakin bulussa.

Tässä on yksi ameriikan saittilinkki, jossa keskustellaan ko ongelmasta.

http://www.v-twinforum.com/forums/showt ... ight=clunk

Ohjauslaakerin kiristyksestä tuntuu monelle olleen apua.

Mulla loppu keulankolinat ku vaihto HD:n "hevy duty"öljyt
Bel-rayn 30w:hen.Lisäilin sitä kesähelteillä yli Clymerin kertoman(muutaman kerran) ,aina vaan parani.Kunnes syys koitti ja osan ylimääräisestä valutin pois.Koekenttänä softis custom -92.

EI KOLISE ENÄÄ!

Ohjausakselin ylämutteri irti, mutterin aluslevyn ja t-kappaleen väliin loctitea ja kiristys 60 ft/lbs. Ameriikan poikien suosittelemaan 100 ft/lbs:n kireyteen en uskaltanut vääntää, oon aikoinaan T-Suzukin kierteitä ilmeisesti korkannut liikaa...
Yön yli annoin loctiten kuivua rauhassa, kattelin Lordin vääjäämätönta menoa finaaliin ja aamulla koeajolle, ei kolise eikä naksu!

Nöyrimmät kiitokseni kaikille!

Oliskohan pelkkä kiristys riittänyt....hmmmmmmmmmmmmmm

Kohta kolisee taas, koolit lähtee liikkeelle.