Harley-Davidson Club Finland

OK, nyt kun tämä nykybensa muodostaa sitä "kalkin" tapaista töhnää kaasariin, olisin kysynyt onko joku ajellut pienkonebensalla, esim Nesteen.
Selailin viikonloppuna rautakaupan mainoslehteä josta tuon bongasin, mitä etuja tällä saadaan? Miten koostumus eroaa "tavallisesta"? ...paitsi hinnan suhteen...

Jos kokeilisit, HAKUA tai NesteOilsin sivua

Nesteen pienkonebensaa saa helsingissä pumpusta eläintarhan nesteeltä, muuten ainoastaan rautakaupoista tai tilaamalla 200L tynnyrissä. Hinta jotain 1,8 euron/L luokkaa eli aika paljon kalliimpaa. Bensa palaa huomattavasti puhtaammin ja sitä käytetäänkin aika paljon sisäkarting radoilla.
Harlikassa en näe kyllä mitään varsinaista hyötyä tavalliseen 95/98 verrattuna jos ei ole viimesen päälle vihreä ja halua vaikuttaa koneen päästöihin. Bensa karstoittaa kyllä paljon vähemmän etenkin pienkoneissa mut isommista en tiedä kun ei kukaan ole viittiny kokeilla tuon hinnan takia.

Itse olen käyttänyt ko. "vihreää bensaa" syksyisin viimeisillä kilometreillä ennen talviseisokkia. Hyvin on keväisin käyntiin aina lähtenyt.

>Nesteen pienkonebensaa saa helsingissä pumpusta eläintarhan nesteeltä, muuten ainoastaan rautakaupoista tai tilaamalla 200L tynnyrissä.

-Saa Naantalistaki!
HKI ->

pekus kirjoitti:Itse olen käyttänyt ko. "vihreää bensaa" syksyisin viimeisillä kilometreillä ennen talviseisokkia. Hyvin on keväisin käyntiin aina lähtenyt.

Juuri tämän takia.
Jää jokakeväinen kaasarinpurkaus/-putsaus väliin

¤¤¤ kirjoitti:>Nesteen pienkonebensaa saa helsingissä pumpusta eläintarhan nesteeltä, muuten ainoastaan rautakaupoista tai tilaamalla 200L tynnyrissä.

-Saa Naantalistaki!
HKI ->

Nesteen pienkonebensapänikkä haettu (5 litran), hintaa muhkeat 18,50e..
Elämä on..

Olen ihmetelly tätä jupinaa aina. Mulla on vehkeet seissy ( ) parikin vuotta, autot ja pyörät, koskaan ei käyntiongelmia ole voinut laittaa vanhentuneen bensan piikiin, eipä niitä ole ollutkaan. Paras oli 10 seissyt "latolöytö" joka tärähti uudella akulla käymää ja tankissa 10 vuoden vanhat bensat. eikä siellä ollut mitään 99:ä.

Gasoline G & petroil kirjoitti:Olen ihmetelly tätä jupinaa aina. Mulla on vehkeet seissy ( ) parikin vuotta, autot ja pyörät, koskaan ei käyntiongelmia ole voinut laittaa vanhentuneen bensan piikiin, eipä niitä ole ollutkaan. Paras oli 10 seissyt "latolöytö" joka tärähti uudella akulla käymää ja tankissa 10 vuoden vanhat bensat. eikä siellä ollut mitään 99:ä.

Kannattaa jatkaa vaan seisokkien ihmettelyä, eräskin kevät tyyppi oli jo kaasarinsa , kantensa jne availlut ja läjännyt mutta kone ei vain käy.. sitten tehtiin sille se mystinen juttu.....eli vaihdettiin ne tuoreet gasot ....ja johan rokkasi..... omistaja oli tosin ihmeissään....

mutta se siitä keväästä sillä nythän on KESÄ!!!

Gasoline G & petroil kirjoitti:Olen ihmetelly tätä jupinaa aina. Mulla on vehkeet seissy ( ) parikin vuotta, autot ja pyörät, koskaan ei käyntiongelmia ole voinut laittaa vanhentuneen bensan piikiin, eipä niitä ole ollutkaan. Paras oli 10 seissyt "latolöytö" joka tärähti uudella akulla käymää ja tankissa 10 vuoden vanhat bensat. eikä siellä ollut mitään 99:ä.

Niin... tiesitkö/muistatko että silloin olikin bensassa vielä lyijyä ja rikkiä

Samoilla gasoilla tärähti tänäkin vuonna käyntiin. Ei ollut kaasaria tyhjennetty tai mitään muutakaan hifistelyä tehty. Mä tosin käytän sitä lyjyn korviketta kakun joukossa, auttaiskohan se ettei tule s(k)akkaa kaasariin.

Eipä ole tullut hifisteltyä tälläkään suunnalla; ajokauden lopussa tankki täyteen ja keväällä ajaen tyhjäksi. Sen olen kyllä huomannut, että kevään ensimmäinen tankillinen kuluu kyllä selvästi seuraavia nopeammin... Johtuneeko tuo sitten siitä talvisäilytyksestä.

Jos tuntuu sakkaa tulevan ja laitteet on ronkeleita, niin eipä siitä kikkailusta tarvinne tuskaa tai älämölöä päästellä. Tärkeintähän on, että laitteet liikkuvat - ne on luotu sitä varten.

Live and let live.

>Niin... tiesitkö/muistatko että silloin olikin bensassa vielä lyijyä ja rikkiä

-Kyllä MUISTAN sen takia kirjoitin että siellä EI ole 99 eikä 92 okt. Vaan 95 E.

Puhdasta bensaa vaan kaikille.

Varatankin puoliväliin ajettiin viime syksyä. Sai hapantua koko talven.
Akku paskana, ei käyntiin. Vaihdettii uusi akku ja kolmannella alkoi kone murista. Ajelin pari kilsaa ja totesin, että käy hyvin.
Ei muuta kuin tankki täyteen ja menty siitä lähtien 1600 km toukokuussa.
Talvihuolto oli siis tankin täyttäminen. Jostain raosta menee öljyä 1 litra / 3000 km(ei pakoputkista), joten öljy vaihtuu itsestään. Ajelin viime kaudella 13000 km. Helppoa ja halpaa. Älkää ny kuiteskaan riistiinnaulitse pyörän huonosta huolllosta