Harley-Davidson Club Finland

Terv.
Erään pyörän alurunkosta pilaantui "apurunkon" kiinnityskorva. Äkillisen voimainkoetuksen seurauksena. Matsku on kuulemaehkä jotain "7020 -seosta", vanhetessaan itsestään karkaistuvaa. Vm. 1990.
Pähkittiin, pystyykö lämmöllä vääntää kohilleen, ja sit hitsata se murtupoikki (pieni kärki, jossa se pultin reikä) pala takaisin.

K: Miten mahtaa ko. matsku käyttäytyä? Taipuuko lämmityksellä, vai sulaako kuin uudenvuoden tina? Mites menis pieni esijännitys ja varovaisesti lämpöä?
Pitäiskö rällästää koko käikäle irti, ja hits jotain tilalle?

Jumpe

Ps. En viitsinyt kysäistä "kilpailevan ryhmittymän" sivuilta...

Irti vain ja uudelleen TIG:llä kiinni. Jos Löytyy ainakin Mansesterin suunnalta tikkaaja jolta homma onnistuu "odotellessa"...ja vieläpä kohtuu hinnalla, jos kiinnostaa niin laita PM:ää.

Kyllähän tollasia murtuneita pikku korvakkeita varmaan voi korjata hitsaamalla, mutta yleisesti ottaen 7000 sarjan alumiineja ei sais hitsata ollenkaan. Hitsaantuu kyllä hyvin ja näyttää siistiltä, mutta materiaali menettää lujuutensa sauman ympäriltä. Kuinka isolta alueelta? Mahdoton sanoa. Riippuu varmaan hitsin määrästä.

Seuraavaks joku kirjoittaa että onhan tollanen alurunko kasattu hitsaamalla jo tehtaalla. Joo, mutta saanut sen jälkeen monimutkaisen lämpökäsittelyn.

Tänks so far.
Hitsiä se saa joka tapauksessa (se kärki), mutta sen korvan vääntäminen olis nyt se tärkein kummastus. Löytyiskö arvon asiantuntijoilta siihen mieltä? Siis muuta, kuin hankkia lisää saumaa?

Jumpe