Harley-Davidson Club Finland

Löytyiskö täältä tietoo mikä p...le sovelin kytkimessä rohahtaa,kun lähtee liikkelle.Tekee sitä yleensä vaan kylmänä ja ykkösellä ja vähenee muutamien valojen jälkeen.Vanhoilla levyillä ei sitä tehnyt.Rohahdus tai miksä sitä nyt sanois on tosiaan pirullinen ja kytkin nappaa lujaa kiinni. Olen tätä kysellyt itteeni viisammilta ja vastaus on ollut,että se nyt vaan semmonen.Olisko kellään mitään kikkakakkosta jolla sen sais lopuun !
Kiitos etukäteen varteenotettvista vastauksista.

Tyypillinen haitta, kun enska on muutettu remmivetoiseksi. Ongelmaan saattaa auttaa piikkisian muttereiden tarkempi säätö - kytkinlevyjen täytyy ottaa kiinni ehdottoman tasaisesti. Tarkista myös piikkisian kunto. Muovinen Tamer-levy pohjimmaisena levynä saattaa myös auttaa. Joku on päässyt ongelmasta poistamalla yhden levyparin. Onko sun kytkinlevyt tarkoitettu kuivaan systeemiin?

Jepulis kuivat levyt ja muovilevykin on tosin toi piikkisika on kyllä kulahtanut aikamoisille koloille.Jos niitä levyjä poistaa,niin mistä otetaan?Tätyy vissiin kärsiä syksyyn,että saa euroja kasaan uuteen piikkisikaan...kiiti Masa tarjoon yyterissä bissen,jos törmätään.

Jos ne piikkisian piikit ovat koloilla, niin suurin syyllinen taitaa ollakin siinä, että levyt liikkuvat niissä epätasaisesti. On ihan sama, minä levyparin poistat - mieluiten kulahtanein. Joo, kyllähän sillä kiljuvalla kytkimelläkin hyvin syksyyn pärjäät, kun vaan maltat lähteä varovasti ja vältät ylämäkilähtöjä. Kiitos bissestä, sitä Yyterissä kohotellaan ja ahkerasti

Zekkaa myös laakerin kunto, jos kytkin kellossa on sivuttais klappia (piikkisikaan nähden) niin se rupee vippaa kytkintä painaessa. Kun kytkimen vapautaa niin levyt ottavat (varsinkin varovasti lähtiessä) epatasaisesti itse kytkimeen ja rupee nypyttää jonka jälkeen -> raks.

Pitkät neulat ovat paremmet kuin orggis laakeri.

Karata kirjoitti:Zekkaa myös laakerin kunto, jos kytkin kellossa on sivuttais klappia (piikkisikaan nähden) niin se rupee vippaa kytkintä painaessa. Kun kytkimen vapautaa niin levyt ottavat (varsinkin varovasti lähtiessä) epatasaisesti itse kytkimeen ja rupee nypyttää jonka jälkeen -> raks.

Pitkät neulat ovat paremmet kuin orggis laakeri.

Pitkien neulojen paremmuudesta oisin erimieltä.Itselläni
kytkin rupesi irrottamaan vasta kun vaihdoin takaisin vanhat
laakerit.Pitkissä laakereissa oli niin paljon kitkapintaa että
koko kytkinkehä liikkui mukana vaikka oli tamer levykin.

Vuotaako laatikkos öljyä kytkimeen? Jos näin tapahtuu, nin koita eka putsata ne levyt kunnolla esim. Brakleenilla (kaikki rasva kunnolla pois). Vuotava öljy palo joskus muinoin mun sovelissa levyjen pintaan ja ainoostaan kunnollinen putsaaminen autto. Tuli kanssa painittua sen kanssa melkonen tovi...

Samaa oiretta mullakin; joskus kytkin nappaa helvetin kovaa kiinni ja pitää samalla sellaisen "korahduksen". Ei temppuile eikä hirnu yhtään, kun lähtee "niinkuin veis sairasta paskalle" tyylillä hissukseen.
On uudet kytkinlevyt, säädöt ok.
Veikkaan sulla samaa vikaa kuin mulla (niinkuin itsekin arvelit) eli piikkisika on urittunut tietyltä kohdin eivätkä levyt pääse liikkumaan tasaisesti. Nyt pitää vaan lähteä rauhassa eikä lainata mopoa kenellekään...

sain tuossa jonkinaikaa sitten vinkin,joka pitäis koittaa,kun vaan aika antaa myöten eli kytkinpakkaan yx ylimääräinen rautalevy pohjimmaiseksi.näin levyt siirtyy pahimmilta urilta toiseen paikkaan ja jos toimii,niin pekelle blackheadsiin menee kaikki kunnia ja maine ko.vinkistä.

Oletko ehtinyt kokeilla tätä ylimääräisen rautalevyn kikkaa? Jos olet, auttoiko?

Uusi yritys,edellinen ei tainnut tulla läpi.Eli kytkin on nyt kuin uusi.ylimääräinen rautalevy josta "kynnet"poistettu pohjimmaiseksi.Kyllä nyt taas kelpaa ajella.kun ei tosiaan tarvi valoissa hissutella ja häpeillä sitä kammottavaa meteliä! Eli siitä vaan kokeileen ei meinaan ole iso homma !

No niin, nyt vasta kytkimen kimpussa.
Miksi "soveltaja" poistit kynnet veks siitä uudesta alimaiseksi
tulevasta lisärautalevystä? Uusi levy kun sopii kynsineen niin
nätisti sinne pohjalle.

Olen just tekemässä samaa jumppaa.

No johan se rupee oleen aikakin,meinaan kevät tulee kovaa vauhtia!

Ei siihen kynsien poistoon ollut sen kummempaa syytä,kunpahan vaan tein niinkuin vanhempi ja viisaampi neuvoi,eli jos mahtuu kynsineen,niin periaatehan on sama.

No hyvin toimi loppukesän ja toivottavasti tämänkin...

Asia selvä. Roger and out. Ja kiitos vastauksesta.

Samalla vaihdoin laatikkoon stefat+tiivisteet + 5-vaihteen rattaan ja samalla huomasin, että laatikon pääakselin laakerista puuttui puolet kuulista ja samalla huomasin, että kampuran pään stefa oli vuotanut ja samalla....

On nää vehkeitä...

Kyllähän se taitaa niin olla että ainakin vanhemmissa pyörissä "täysin kuntoon" laittaminen tahtoo poikia yllättäviä löytöjä.
Eikös Timppa rautista ole yhtään ikävä ?