Harley-Davidson Club Finland

voiko enskan ja moottorin öljyt mennä sekaisin? ja jos menee ni mikä vois olla vikana?

Ei voi mennä. Enskan ja vaihdelaatikon öljyt on samaa.
Miksi epäilet että olisi mennyt sekaisin?

Voihan ne mennä sekaisin. Silloin todennäköisesti kampuran stefa vuotaa öljyt ensiovetoon.

Aikoinaam oli sellainen tapaus (Big Twin Evo), että kun öljynvaihtoa tehtiin, niin öljysäiliöstä tuli 4dl öljyä ja ensivedosta puolestaan yli 3 litraa. Eli oli tilavuudet vähän sekaisin.
Syynä oli kampuran laakeripesän irtoaminen/löystyminen lohkosta ja stefan falskaaminen. Lohkot meni silloin tehdastakuuseen uudempi pyörä kun oli kyseessä.

Rautapää???

Anonymous kirjoitti:Rautapää???

Niin, onhan siinäkin kampura, jonka pää joka tulee ensiovedolle lohkon läpi.
Siinä on tiiviste eli stefa, jonka pitäisi pitää koneöljyt lohkojen toisella puolella ja ensioveto/laatikkoöljyt toisella.

Sinun tapauksessa sama mahdollisuus kuin mainitsemassani Big Twin tapauksessa. Voihan lohkotkin olla halki... tai jotain.

Niin, mistä päättelit, että öljyt menee sekaisin?

näytäis että moottoriöljyt lisääntyis,käytii heittää nopean ajon lenkki ni sen jälkee oli säiliö ihan täys öljyä.

vaihdoit öljyt? Lisäsit öljyä jonkun opuksen ilmoittaman määrän. Öljy määrä näytti hyvältä. Tärärytit käymään ja ajoit lenkin?

Kampikammioon jääpi aika paljonkin vanhaa öljyä

joo vaihdoin öljyt ja melkee ylärajaan pistin,meniköhän hiukka paljon?

Anonymous kirjoitti:näytäis että moottoriöljyt lisääntyis,käytii heittää nopean ajon lenkki ni sen jälkee oli säiliö ihan täys öljyä.

Hei mutta sullahan on nykyajan Sampo!
Ajelet vaan pyörällä nopeita lenkkejä ja otat aina syntyvän ylimääräisen öljyn talteen.

Olitko käyttänyt moottoria ennen öljynvaihtoa? Jos et niin kampikammiossa on todennäköisesti ollut reilusti tavaraa joka sitten öljynvaihdon jälkeen on päätynyt takaisin öljysäiliöön.

Onkos rautsikka remontoitu ???

Huohotuksen ajoitusvirheellä, siitä saa "öljylähteen" enskapuolelle...

pee

ei nyt kerkiä kirjautua.. kirjoitti:Onkos rautsikka remontoitu ???

Huohotuksen ajoitusvirheellä, siitä saa "öljylähteen" enskapuolelle...

pee

Eli kerää painetta kampikammioon ja puskee öljyt kampuran akselia pitkin stefan (ja muualta) välistä enskavedon puolelle.

Öljy laajenee jonkin verran lämmetessään, johtuiskohan lisääntyminen siitä?

Otetaas tätä ylöspäin.

Pitäiskö öljyjen mennä kampuran stefan ohi aina suuntaan moottori -> enska kun vuotaa? Eilen vaihtelin öljyjä, enskassa oli jäljellä 2 desiä kun laitoin sinne sen n. 1,5 litraa eikä ulkoa oo näkyny mitään kovin ihmeellisiä vuotoja. Moottoriöljyäkään ei oo tarvinnu lisätä viime vaihtovälillä vaikka huohotus ulospäin on "riittävä". Ja härvelihän on -89 electra.

Jos stefa on laitettu oikein, elikkä "väärinpäin", paikoilleen pitäisi sen estää enskaöljyn pääsyn koneeseen. "Väärinpäin" tarkoittaa että stefan huuli pitää olla ulospäin.

Ensiö-öljyssä on paljon enemmän haitallisia epäpuhtauksia (metallihiukkasia tms.) kuin moottoriöljyssä joten se olisi syytä pitää poissa moottorista.