Sivu 1/1
Seosmittarin lukeman tulkinta
Lähetetty: 07:57 25.04.2006.
Kirjoittaja Homer53
Tulipa asennettua seosmittari Hestex merkkinen.Mittarissa on led valonäyttö.Lamdaanturi on n.20cm päässä pakoaukosta yhd.putken alapuolella.Näytössä pitäisi palaa yksi vihreä seoksen ollessa oikea.Mutta se palaa vain n. 75-85km/h nopeudessa pintakaasulla ajettaessa.Vähänkin kahvaa vääntäessä näyttö siirtyy laihalle.Kaasutin CV suuttimet 45 ja175. FXRS-86
Lähetetty: 08:12 25.04.2006.
Kirjoittaja hemuli
Noissa seosmittareissa käytetään vissiinkin perinteisiä lambda-antureita, ei laajakaistalambdaa? Tavallinen anturi ei ehdi reagoimaan nopeisiin seoksenvaihteluihin ja ymmärtääkseni tuollainen seosmittari pystyy näyttämään luotettavaa tietoa ainoastaan tasakaasulla ajettaessa.
Lähetetty: 09:52 25.04.2006.
Kirjoittaja Hessu
Joo tasakaasulla ja lievään ylämäkeen tai kevyesti kiihdyttäessä, niin näyttää oikeaa arvoa. Jos lotkottaa 80 tasasella tiellä pintakaasulla, kuuluukin näyttää laihaa... Kun motti ei tee kunnolla töitä, ei bensaa pidäkään kulua.
Lähetetty: 10:56 25.04.2006.
Kirjoittaja Sepixlh
Laajakaista lambdaa ei voi suoraan käyttää noissa mittareissa, mittari tarvii muuttaa tuolle anturille tai ostaa sellainen "palikka" siihen väliin.
http://www.sci.fi/~hestec2/ kurkka tuolta.
Tuosta mittaus tapahtumasta... todella se näyttää oikein vain veto päällä.
Lähetetty: 12:25 25.04.2006.
Kirjoittaja Pan58
Olen eri mieltä , kuin Hemuli ja Hessu . Ainkin omissa testeissä tavallinen lambda on reagoinut hyvinkin nopeasti . Pyörällä pitää vaan ajaa pari kilometriä ennenkuin lambda on lämmennyt riittävästi ( n. 300 astetta ) .
Alle viidenkympin nopeuksissa yksijohtoisen lambdan lämpö laskee liikaa .
Kyllä sen kiihdytettäessä pitäisi näyttää rikasta seosta .
Jos ei näytä , niin vaihda pääsuutinta isommaksi .