Harley-Davidson Club Finland

Mistä mahtais saada ( halvalla) softailiin 250 takanakin + levennys tilpehöörit ? Elikkäst mitä ne kustantaa? Olen kuullut hinnan pyörivän jossain 2000e. tietämillä täällä Suomessa ? Mahtaiskohan ulkomailta saada halvemmalla ?

kyllä se kaikkine vanteineen kumineen ym. ghilpetööreineen menee yli 3000 euron reilusti...

Etunakin reiluhko levennys siihen veilä päälle. Jos nääs meinaa ajaakin ja vieläpä pysyä kaistalla.

Moro!

Ittellä 225-15 ja normaali eturengas. Aattelin laittaa viälä sen avonin 230:n ku tuli rakennettua se takapää sen verra leviäks, jotta se vois siihe sopiakki. Ajo-ominaasuuret o hyvät! Emmä oikeestaa tiärä mikä siinä vois olla huanoa ajettavaa, ku viälä menin tyrimää autonvanteen reunan linttaha sillee, et se viälä vipottaa ajaes. Ei se mua haittaa, vaikka vähä vippaaki. Näyttää vaa hurialta...

Pannu-52

zzeus kirjoitti:kyllä se kaikkine vanteineen kumineen ym. ghilpetööreineen menee yli 3000 euron reilusti...

Jos halvalla pääsee...

Voi olla et on hyvä ajaa, mut ainakin Avonin 230 on syvältä...
Sellainen yhdistelmä kun 230 takana 90 edessä on ainakin uraisella tiellä helvetillinen ajettava
Jäykkäperäisellä ehkä piirun verran parempi mut jousitetulla pelkkää tuskaa. Mut tietty kaikenlaisia extreme-tyyppejä on joten siitä vaan kokeilemaan
Matkapyörää tolla yhdistelmällä ei ainakaan koskaan saa

By the way, onko kokemuksia HYVÄSTÄ eturenkaasta, ei siis esim Avon Venom X:stä..

.

[Sellainen yhdistelmä kun 230 takana 90 edessä on ainakin uraisella tiellä helvetillinen ajettava
Jäykkäperäisellä ehkä piirun verran parempi mut jousitetulla pelkkää tuskaa. Mut tietty kaikenlaisia extreme-tyyppejä on joten siitä vaan kokeilemaan
Matkapyörää tolla yhdistelmällä ei ainakaan koskaan saa

Joo eix matkapyörissä pidä olla helvetin isot laukut
mihin saa mahtuun mitä vaan.
Sitten on näitä kavereita jotka ei oo tajunnu että pitäisi olla
pitkillä matkoilla matkapyörä vaan ajavat kaiken maailman vehkeillä
ja ihan väärillä renkailla .
t.vellu

Aha, Metzeler olis hyvä.
Etsin ensisijaisesti kokoa 110/90-19", onkohan tietoa mitkä firmat näitä Metzelereitä myy?

Jotenkin toi nykyinen Avon Venom X tuntuu helkkarin liukkaalta...
Kai se sopii jenkkien highwaylle, mut ei tänne urateille

Extreme tai ei Michelin madcam 4.25" - 19" on pyörinyt rautiksen keulalla
ja tuntuu jämäkältä ja pitää myös satella

Miksi tyytyä alamittaiseen kun kerran 280:nkin on saatavilla?

Ei kompromisseja kirjoitti:Miksi tyytyä alamittaiseen kun kerran 280:nkin on saatavilla?

ja mitähän muutos työt mahtavat kustantaa ?

Anonymous kirjoitti:

Ei kompromisseja kirjoitti:Miksi tyytyä alamittaiseen kun kerran 280:nkin on saatavilla?

ja mitähän muutos työt mahtavat kustantaa ?

Mielestäni ainakin Zodiacilla on valmis satsi tuon 280 kummin mahduttamiseksi softtailin runkoon. Sisältää takarungon muutospalat jotka hitsataan paikoilleen käyttäen orkkis runkoa jiginä (tämän jälkeen orkkispalat rälläkällä pois) sekä kampuran rattaan/hihnapyörän levityspalat ja tukilaakerin, laatikon siirtosarjan ja leveän takasvingin.

Mitä tulee vertailuun Avonin 230/15 ja näiden 240-280/18 kumien välillä todettakoon vain, että viimeksi mainitut ovat kuitenkin profiililtaan moottoripyörän renkaita eivätkä ole verrattavissa 230/15 tiiliskiveen. 240-280/18 kumien kosketuspinta tiehen on sen verran kapea huolimatta gummin kokonaisleveydestä että ei välttämättä ole mahdoton ajaa. Täytyis päästä kokeilemaan että uskaltais varmaksi sanoa.

Itellä Softailissa takana 200/50/18 rätkänrengas ja eessä original kapea 21:n. Eipä tuo ajolleen mikään huono ole. Oikein syvät urat toki tuntuvat, mutta ei se koskaan lepikkoon ole yrittänyt, toisin kun täällä innokkaasti on koetettu väittää. Autonrengas on varmaankin asia erikseen.

Enemmänkin ajo-ominaisuuksiin H-D:ssä vaikuttavat mielestäni takaiskarit, jotka ovat luvalla sanoen syvältä sekä softaileissa että stereoperissä. Mutta tuo nyt on vasta viidestoista pyöräni, joten mitäpä minä mistään tiedän

Nyt ei kyllä oikein homma mee jakeluun...
Siis jos ja kun nykyäänkin ajellaan autonrengas takana, niin miks Avonin 230 on sitten huono? Ok, onhan se tiiliskivi, mut niin on autonrenkaatkin. Iskarit kyllä vaikuttaa, se on selvä, mut mites akseliväli, jättö yms? Jokatapauksessa nää Kekkoslovakian tiet on mun mielestä surkeassa kunnossa. Leveä rengas ei mahdu kunnolla uran (miks PITÄÄ olla uria ) pohjaan ja "hakee" kokoajan tehden ajamisesta ei-nautinnollisen.
Luulen kyllä että kunnon eturengas auttaa tähänkin (ainakin osittain), entä onko vanteen halkaisijalla merkitystä asiaan, siis 21", 19" vai 18" ?

Summa summarum: huono tie, huonolaatuinen eturengas (ehkä vielä väärät rengaspaineet), huonot iskarit - siinä reseptiä huonoille ajo-ominaisuuksille