Harley-Davidson Club Finland

Mistähän johtuu että öljysäiliöön kerääntyy painetta niin paljon että öljysäiliön korkki lentää mäkeen kun antaa vähän kierroksia koneeseen.

Koneeseen vaihdettu sportsterin 883:n vuosimallia 99-00 olevat kannet, eikös tuon ikäinen Sportster hengitä kansista samalla tapaa kuin buelli. Olin katsovinani että kaikki tiivisteet meni oikein mottia kasatessani.

Mikä bulu on kyseessä?

Se korkki on kyllä aika herkässä, omassa X1:sessä se lensi saman tien pois jos oli vähänkin liikaa öljyä. Ja siitä seurauksena öljyroiskeet takarenkaalle...

Kyseessä m2:nen.

Tuli mieleeni että kun avasin paluulinjan klemmarin öljysäiliön päältä niin kikottimen käynnissä ollessa sieltä tuli öljyä ja ikään kuin se ois ollu menossa säiliöstä päin sinne nokka koppaan päin, eli eipä paljoo silloin huohota. vai mitenkä se näissä pelasikaan se ö-säiliön huohotus????

OIsko sitteki vaan liikaa öljyä, eikä kansien huohotuksessa oiskaan mitään vialla.