Harley-Davidson Club Finland

No nyt tuli sitten vaihdettua t-kappaleet. Hyvin meni ja hyvältä näyttää. Mutta mutta, jos kiristää yläpultin kunnolla niin keula on jäykkä, jos jättää keulan sopivan löysäksi niin lonksuu - laakeri löysä. Mitään välimuotoa ei tunnu olevan. Sitten ajossa vielä tuntuu epävakaalta, johtuu varmaan liian jäykästä akselista. Kulma on sama kuin ennenkin. Mistäs lähtis vikaa etsimään eli mitä tein väärin

Sitä ei ois kyllä saanu vetää "kunnolla" kiinni koska se kiristää laakerit... vaan juuri sen verran ettei etupää "lonksu" . Kuinka tiukkaan sen laitoit? oisko laakereille päässy käymään jotain?

Satuitko samalla vaihtamaan laakerikupit? Mitenkä helposti meni laakerit (ulkokeha, skooli... what ever) kuppiinsa? Jos tipahti löysästi paikalleen niin saattaapi johtua siitä. Laitoin joskus 3 asteen kupit joihin laakeri tipahti paikalleen itsestään. Välystä ei tuntunut mutta keula lonksui silti.

Affe

Laakerihan pitää kiristää niin, että kun etupyörä on ilmassa pystyy haarukkaa kääntämään aavistuksen ennen kuin se "kaatuu" sivuun.

hemuli kirjoitti:Laakerihan pitää kiristää niin, että kun etupyörä on ilmassa pystyy haarukkaa kääntämään aavistuksen ennen kuin se "kaatuu" sivuun.

Jos jätän niin löysäksi niin välystä löytyy alapäästä

No niin. Tuli purettua ja kasattua uudelleen. Ihan pieni klappi jäi alas jotta akseli pyörisi Hemulin ohjeen mukaisesti. Lisäksi oikealle käännettäessä ottaa vähän vastaan ihan ääriasennossa, mutta vasemmalle käännettäessä ei mitään. Eli mikä piru tätä vehettä vaivaa

Ja nyt kävin taas ajamassa. Ajettavuus ahterista, vetää vuoroin vasemmalle vuoroin oikealle. Ohjaus tuntuu vieläkin liian jäykältä. Eli olisiko alapään laakeri ollut ostettaessa paskana. Tapahtuuko tällaista?

Kaasi kirjoitti:Ja nyt kävin taas ajamassa. Ajettavuus ahterista, vetää vuoroin vasemmalle vuoroin oikealle. Ohjaus tuntuu vieläkin liian jäykältä. Eli olisiko alapään laakeri ollut ostettaessa paskana. Tapahtuuko tällaista?

Saitko sen pölysuojan sinne mitenkään järkevästi?

Eihän kolmiopala pohjaa emäputtkeen kummastakaan päästä?
Helppo todeta, kun laitteella on jo ajettu.
Jos on laakerikuppi tehnyt jälkiä kolmioon, laakerin sisäkehän ja kolmion väliin prikkaa(simmiä) alle. Sama asia onnistuu myös, jos simmaat ulkokoolia kupissa ylemmäksi. Ulkokoolin pitäisi joka tapauksessa olla hyvin lähellä laakerikupin pinnan tasoa.

Tarkista vielä raiserien kiinnitys kolmiopalaan, että ne on kireellä ja kumit ehjät.

Ghost kirjoitti:

Kaasi kirjoitti:Ja nyt kävin taas ajamassa. Ajettavuus ahterista, vetää vuoroin vasemmalle vuoroin oikealle. Ohjaus tuntuu vieläkin liian jäykältä. Eli olisiko alapään laakeri ollut ostettaessa paskana. Tapahtuuko tällaista?

Saitko sen pölysuojan sinne mitenkään järkevästi?

No nyt on homma kunnossa. Alapään laakeri vaihdettu ( oli rikki tai ei ) ja homma rupes toimimaan. Alapään pölysuoja vaan ei mahtunut väliin, eli se olisi pitänyt vaan jättää pois niin olis heti onnistunnut. Eli jos laitatte ZEL:in paloja kiinni niin jättäkää alapään pölysuoja suosiolla pois. Siis -05 Dynaan.

Kaasi kirjoitti:

Ghost kirjoitti:

Kaasi kirjoitti:Ja nyt kävin taas ajamassa. Ajettavuus ahterista, vetää vuoroin vasemmalle vuoroin oikealle. Ohjaus tuntuu vieläkin liian jäykältä. Eli olisiko alapään laakeri ollut ostettaessa paskana. Tapahtuuko tällaista?

Saitko sen pölysuojan sinne mitenkään järkevästi?

No nyt on homma kunnossa. Alapään laakeri vaihdettu ( oli rikki tai ei ) ja homma rupes toimimaan. Alapään pölysuoja vaan ei mahtunut väliin, eli se olisi pitänyt vaan jättää pois niin olis heti onnistunnut. Eli jos laitatte ZEL:in paloja kiinni niin jättäkää alapään pölysuoja suosiolla pois. Siis -05 Dynaan.

Hieno homma! Varmaan vähän mukavampi ajella kun ei mene kuin ajokoira... Hyviä ajokilometrejä!