Harley-Davidson Club Finland

Hei

Aluksi sanon että olen aikamoinen tunari noiden sähköjen kanssa.

Eli pyörä sportster. Vaihdoin tässä talven aikan uuden lampun, mutta (liittimet pidin orkkiksena). Tosin vanhassa umpiossa oli ilmeisesti kaksi maajohtoa? Ne kiinnitin rosteriseen lampunkehykseen popniitillä aivan samalla tavalla kuin aikaisemmin. Lampunkehys on puolestaa metallikiinnikkeillä kiinni keulaputkissa.

Satulan alla sportissa on sulakkeet? Neliskulmaiset ja hopeiset. Niiden liitännät on niin ikään ok, koska väärin niitä ei voi laittaa. Tosin sulake 12V30A on tumman sininen, jos se nyt mitään merkitsee.Mihin sulakkeesta lähtevä punainen johto kuuluu?

Pyörässä ei ole villkuja. Eikä takavaloa. Ei myöskään mittareita. Mikäli nuo seikat vaikuttaa mihinkään.

Ongelma

Virran laittaa pyörään päälle, ei tapahdu mitään. Aivan mykkä. No sulakkeen 12V30A (punainen johto) kun koskettaa akunplus napaa alkaa startti pyöriä, mutta katkaisijoilla ei ole mitään vaikutusta pyörimiseen. Mitä tässä nyt pitäisi tehdä tai korjata virhe?

Suuri kunnianosoitus auttaville. KIITOS [/b]

Kuulostaisi siltä että kyseessä on pääsulake. Siihen tulee kolme johtoa - toiseen napaan akun plussasta yksi johto ja toiseen napaan kaksi johtoa; toinen jännitteensäätimeltä ja toinen mikä menee virtalukolle. Tosin pyörän vuosimallia tietämättä on vaikea sanoa mitään tarkempaa vian laadusta.

Katsopa tuosta techboardin alkuun liitetystä tekniikkahelpistä:

www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=7580

Siellä on jotain sportinkin kytkentäkaavioita.

vuosimalli on tosiaan 93.

nuo johdot menee nyt oikein tuohon pääsulakkeeseen. ei niitä itseasiassa syksyllä purettu edes pois. Ainoa vika on se että startti pyörii itsekseen huolimatta kytkimistä jotka on kunnossa.

Starttihan toimii seuraavasti:

Starttikaapeli menee suoraan akulta starttimoottorille mutta sillä tuskin on mitään tekemistä tämän vian kanssa. Yksi piuha menee virtalukolta sulakkeelle josta starttireleen kautta solenoidin herätenastaan. Toinen piuha menee samalta sulakkeelta starttinappulalle josta takaisin starttireleelle. Kun painat starttinappulaa aktivoi se starttireleen joka vuorostaan kytkee virran solenoidille menevään piuhaan.

Vika voi olla jumittunut starttirele, puhki hankautuneet starttinappulan piuhat, oikarissa oleva starttinappula tai sitten solenoidi.

eli vikaa etsimään jostain näistä... kunhan vielä löytäisi kaikkia

Maajohdot menee tosiaan oikein ja itse starttinappulassa johdot on ok.
Ei voi tietää missä vika.

Apua

Kokeiles että otat irti sen kahvankuoret jossa starttinappi on! eli niin että napit on ilman kuoria vapaana ja katot pyöriikö startti viellä.
Nimittäin itselläni kävi niin että se nappi jäi jostain syystä kantamaan sellai että oli just niillä rajoilla jolloin se ottaa kosketuksen = aina ON asennossa!

Oletko kokeillut vaihtaa releen? Se on ihan tavallinen nelinapainen kytkentärele jonka saat mistä tahansa autotarvikeliikkeestä.

Kuoret on irroitettu starttinappulan tuntumasta. Rele on puolestaan ihan uutukainen.

Anonymous kirjoitti:...Rele on puolestaan ihan uutukainen.

No se nyt ei takaa mitään...