Harley-Davidson Club Finland

Iltamia.

Etujarru tuossa sporttivanhuksessa ei kovin hääppöinen ole ja tuntuu, että pelkillä punosletkuttimilla en varsinaista jarrutehoa lisää saa? Tai saan, mutten tarpeeksi. Japanin pakkausmuoviohjuksissa (kyykyissä) nuo jarrusatulat ja koko systeeemi on huomattavasti toimivampi ja tehokkaampi.

Joten jos ja kun porukka on jarruja päivitelleet ja osia japanilaisista pärristä hyödyntäneet niin minkä merkin ja mallin; esim satulat menee ilman "kovin" suuria operaatioita paikoilleen. Toki välikappaletta joutuu ilmeisesti valmistamaan...

Toki kaiken sortin vinkit ja ideat kiinnostaa.

Kiitos ja hyvää yötä.

Ainahan niihin joutuu adapterilevyn tekemään, merkillä ei ole niin väliä - käytä mitä satut käsiisi saamaan.

Itse olen laittanut mm. ZXR-Kawan Tokicot ja GSXR-Suznan Nissinit. Noita jälkimmäisiä lienee enempi markkinoilla mutta molemmat ihan yhtä hyviä. Eurooppalaisten prätkien jarruja voi olla syytä välttää, paloja ym. ei saa välttämättä yhtä helposti.

Sportin oma jarrukahva riittää aika pitkälle noiden nelimäntäisten kanssa, japseissa kun käytetään tuplien puristajien kanssa 5/8" (16 mm) kahvasylinteriä.

Ducateissa ja Aprilioissa ainakin on tavallisia Bremboja, joihin saa palat vaikka hd-katalookista. Triumpheissakin on jotkut ihan normaalit tarvikejarrut, niissä vaan lukee Triumph.

Uusissa kyykyissä alkaa olemaan radiaalijarruja, joiden sovittaminen olisi hankalampaa.

Suuren muutoksen saa noihin jarruihin käyttämällä pehmeämpiä esimerkiksi SBS:n jarrupaloja

jatketaan miten mahtaa olla softissa riittääkö 9/16 pääsylinteri tollaseen johonkin kyykyn 4 tai jopa 6 mäntäiseen puristajaan

Jos laitat vain yhden puristajan niin pitäisi riittää, kuten tuossa aikaisemmin jo mainittiin. Vaikka HD:n orkkispuristaja on ennen vuotta -00 ainoastaan yksimäntäinen on sitten vastaavasti se ainoa mäntä niin iso että sen pinta-ala vastaa helposti useampaa pienempää.

Itselläni on tällä hetkellä PimpGlidessa tuplat nelimäntäiset orkkis 11/16" kahvalla ja jarrutuntuma on erittäin hyvä.

http://www.hdcf.fi/foorumi/viewtopic.ph ... highlight=
tossa eräs vanha keskustelu.
tuli keväällä hommattua romuttamolta 2003 mallin r1 pyörästä sylinteri. eikä maksanut paljoa olisko ollu 50?.
törmäsinkin sitten vitun keula ongelmaan kapeekun mikä, niin eipä se sylinteri mahu keulalle. no kohta koko pyörä atomeiksi,jos samalla sais hommattua leveen keulan. niin alkaa mahtumaan..