Harley-Davidson Club Finland

Mahtaakohan olla jännitteensäädin ehjä, kun suuremmilla kierroksilla akun napoihin tuloo lähes 15V jännite. Epäilyttää vähän, kun on ilimenny ns. paukkutautia. Sytty rojut on uuret, mutta silti kärjet kipinöi joskus? Konkkaa en oo vielä ehtiny vaihtaa josko vika olisi siinä. Niin ja viälä se, että tyhjäkäyntiä käy aika hyvin mutta ku antaa hanaa niin johan ampuu.

Nimim. Naapurin lehemät on ny sitte ummes

Vois hyvinkin olla viallinen säädin tai säätö pielessä. Kannataa ekaksi tarkistaa että maadoitukset on kunnossa.

Mulla Shovelissa työnsi 17 V akuun ja polttimot kärähtivät joten vaihdoin uuden säätimen. Nyt pelittää mut silti paukahtelee

Eipä se 1200 cc -86 evoSportyn ajokausi vielä jatku....

Oireet aiemmin: Ajovalon molemmat langat poikki ja akku ilman nesteitä (alle sentti kennojen pohjalla). Sytytystulpat kulahtavat nopeasti.

Korjattu: Uusi akku ja murtunut akun maajohto vaihdettu 35 mm2een.

Oireet nyt: Valot päällä tyhjäkäynnillä akun navoista mitattu n. 13 V:n lukemia. Kierrokset korkealle ja tämän jälkeen tasaiselle käyntinopeudelle: Akun navoista yli 15 V:n lukemia.

Akun maadoitus kunnossa ja säädin tukevasti paikoillaan (vai maadottuuko säädin rungostaan tai onko sillä merkitystä?). Säätimen johdot kunnossa (pintapuolisesti).

Onko diagnoosini oikea: Uusi säätimen osto edessä

Täyty käydä testaamassa : sammuksissa 12,8 V; käydessä jo kohtalaisilla kierroksilla 14,7 V , sen korkeammaksi ei noussutkaan.

Shovel -83, ajettu noilla arvoilla mun käytössä ilman ongelmia n. 40tkm.

Uusi säädin asennettu ja taas Sporty pelittää


ps. Aamulla klo 6.20 -8.20 välillä Tikkurila - Turku, lämpötila noin +5 astetta, elis kylmää kyytiä...