Sivu 1/1
Shovelin ö-pumpusta ja keinuvivuista
Lähetetty: 14:44 10.06.2003.
Kirjoittaja 1340Fxr
Osaako kukaan sanoa onko siitä mahdollisesti jotain haittaa jos öljypumpun "säätää" suuremmalle öljynpaineelle ? Meinaan että alkaako ölppä jotenki haitallisesti vaahtoamaan yms? -82 Shovelissani oli ennen kuumana öljynpaine täys nolla ja nyt n.30 Psi .. kyllähän se öljy aiemminkin kiersi koneessa mutta jotenki vaan epäilytti joten tein lievän virityksen ö-pumppuun
Ja entä mikä on keinuvipujen oikea päittäisvälys ja saako shimmilevyjä helpostikin lisättyä niille kv.akseleille vai täytyskös venakopat irrottaa moisen touhun yhteydessä ? Ne keinuvivut onkin ainoa paikka johon en ole joutunut vielä kajoamaan shovelissani !!
Lähetetty: 22:22 10.06.2003.
Kirjoittaja JaV
Mitenkäs nostit sitä öljynpainetta?
Välykset
Lähetetty: 22:23 10.06.2003.
Kirjoittaja Timppa
Näyttää olevan Service Manualin mukaan .004-.025 tuumaa. päittäisvälykset keinuvivuilla. Eli 0,10 - 0,63 ihmisten mitoilla (mm).
Vahvasti veikkaan, että venakopat pitää ottaa veks näiden shimmauksessa. Ja sehän tarkoittaa myös kansien irroitusta, jos kiuas on rungossa... Minkä takia niihin menisit kajoamaan? Toleranssikin on tehtaan mukaan kohtuullinen.
Lähetetty: 08:17 11.06.2003.
Kirjoittaja B. Luck
Eikös shovelin paineanturi oo pumpun kyljessä. Jos sitä paluupuolelle päästävän männän jousta esijännittää lisää niin saattaahan se paine siinä anturilla kasvaakin. Kasvaako sitten muualla en tiedä...
Lähetetty: 12:35 11.06.2003.
Kirjoittaja 1340Fxr
Paineen nostin laittamalla pultin pätkän siihen jousen päälle eli sama homma kuin olisi venyttänyt sitä jousta, siitä en tiedä paljonko paineita muualla koneessa on mutta pumpulla oleva mittari näyttää 30Psi ajossa kuumana ja tyhjäkäynnillä putoaa n. 10 Psi:hin. Kun venakoppien välisen öljyputken irrottaa niin kyllä sieltä öljyä pruuttaa ulos kovemmin kuin ennen "säätelyä".. Keinuvipujen shimmailutarpeen huomasin vasta kun kovalla kiireellä (tietysti) olin jo saanut kannet kii yms. ja säädin tönäreitä, siinä tuli sitten heiluteltua keinuja tönäreillä ja näppituntumalla vois sanoa että ei varmasti ole tehtaan toleransseissa välykset ! Vähän jurppii mutta kait ne kannetkin vielä tarvii avata jos vaikka kilinät taas hiukan pienenisi !
Lähetetty: 21:09 11.06.2003.
Kirjoittaja JaV
Mulla näytti 30psi kylmänä ja 10psi kuumana tyhjäkäynnillä kannen päästä uudella S&S:n pumpulla ja kun oli keinuvipujen välykset tehtaan alamitoissa, ei edes kilissyt yhtään. Kahden kesän jälkeen alkoi hiljalleen kilisemään ja paineet putos lämpimänä 5psi:hin.
Tarvikkeena on myynnissä sellaisia jousiprikka satseja jotka pitää keinuvivut toisessa laidassa, ei pitäis kilistä, en tiedä onko niillä mitään virkaa mut meinasin kokeilla kun otan kopat auki. Paineisiin ne ei kyllä vaikuta mitään, vaan se todellinen välys.
Re: Välykset
Lähetetty: 10:31 01.07.2004.
Kirjoittaja Vieras
Timppa kirjoitti:Näyttää olevan Service Manualin mukaan .004-.025 tuumaa. päittäisvälykset keinuvivuilla. Eli 0,10 - 0,63 ihmisten mitoilla (mm).
Vahvasti veikkaan, että venakopat pitää ottaa veks näiden shimmauksessa. Ja sehän tarkoittaa myös kansien irroitusta, jos kiuas on rungossa... Minkä takia niihin menisit kajoamaan? Toleranssikin on tehtaan mukaan kohtuullinen.
Tutkailin tossa lapion keinuvipuja ja huomasin, että etummaisen pytyn imuvenan keinuvivussa on hieman väljää. Aika hilkulla että pysyy tossa toleranssissa.
Kysymys kuuluukin, että onko välyksestä muuta haitaa kun mahdollinen ääni? Ei siis mikään mieletön välys. Toinen kysymys kuuluu, kuinka shimmaus tapahtuu? Ilmeisesti shimmilevyt pitää asettaa keinuvivun molempiin päihin, ettei vipu liiku toispuoleiseksi? Mihin väliin levyt tulee asentaa? Mistä sopivia shimmilevyjä saa?
Homma mulle vähän vieras.
Lähetetty: 11:58 01.07.2004.
Kirjoittaja Hessu
Unohtakaa kaikki shimmiprikka systeemit ja varsinkin ne jousiprikat, mitkä muka painaa vipan toiseen laitaan. Paras tapa on viedä vivut ja akselit sorvarille ja pyytää sitä sipasee siivun veks akselista, niin että jää
0.1- 0.2 mm välys. Se on viiden minuutin homma per akseli.
Tietysti vaatii sen sorvarin. Noista jousisysteemeistä on ollu jonkin verran huonoja kokemuksia,
Lähetetty: 18:06 01.07.2004.
Kirjoittaja bowtie
jos haluaa shimmata niin ei noita koppia tarvii irrottaa löysää vaan tönärit ja samalla kun vetää akselin pihalle niin syöttää toisesta päästä vaikka 10mm tankoa sisään ettei helyt karkaa ja shimmit tötterön puolelle tein mokoman tempun eilen ihan turhaan, kolina jatkuu.
Lähetetty: 08:52 02.07.2004.
Kirjoittaja FLH
bowtie kirjoitti:jos haluaa shimmata niin ei noita koppia tarvii irrottaa löysää vaan tönärit ja samalla kun vetää akselin pihalle niin syöttää toisesta päästä vaikka 10mm tankoa sisään ettei helyt karkaa ja shimmit tötterön puolelle tein mokoman tempun eilen ihan turhaan, kolina jatkuu.
Miten mittasit keinuvivun välyksen?
Lähetetty: 07:58 03.07.2004.
Kirjoittaja bowtie
Näppituntumalla, laitoin ensin shimmejä senverran ettei ollut välystä ja kymppi kerrallaan pois kyllä sen tuntee kun se on sopiva ja kannattaa laittaa lopuks paksuin shimmi mikä käy eikä jättää nippua kympin shimmejä mureneen.
Lähetetty: 17:49 29.11.2005.
Kirjoittaja Vieras
JaV kirjoitti:Mulla näytti 30psi kylmänä ja 10psi kuumana tyhjäkäynnillä kannen päästä uudella S&S:n pumpulla ja kun oli keinuvipujen välykset tehtaan alamitoissa, ei edes kilissyt yhtään. Kahden kesän jälkeen alkoi hiljalleen kilisemään ja paineet putos lämpimänä 5psi:hin.
Tarvikkeena on myynnissä sellaisia jousiprikka satseja jotka pitää keinuvivut toisessa laidassa, ei pitäis kilistä, en tiedä onko niillä mitään virkaa mut meinasin kokeilla kun otan kopat auki. Paineisiin ne ei kyllä vaikuta mitään, vaan se todellinen välys.