Harley-Davidson Club Finland

Eli hirveästi mieli tekisi vaihtaa ketjukötöstys remmiksi.

Onko projekti millainen? Ilmeisesti 3" remmisysteemejä on saatavana? Kuuluukohan sarjoihin yleensä kaikki tarvittava, kytinlevyistä lähtien?

Ja vaatiiko jotain erikoisjippoja vai onko pelkästään pura vanha-kasaa uusi -systeemi? Tarkoitan että jalkatappeja, vaihteensiirtäjiä yms. ei tarvitse kummemmin siirrellä.

Vielä jos löytyisi netistä kuvia avoremmi-evoista olisin kiitollinen. Ja linkkejä missä sarjoja myytävänä+hinnat.

Mitähän käytetyt maksaisivat vai onko niitä edes saatavilla?

Kiitoksia.

Samaa asiaa silmäilin taannoin. Pirun kalliita ovat. Yks jutska on vielä siinä, että kapee beltti menis ehkä enskakopan sisälle mutta 3" pitäs tehdä uus koppa. Paljaassa on ongelmana se, että sisäenskakoppa on karun näkönen ja jos sen jättää pois niin startin voi heittää mettään ja laatikon kopalle antaa laikkaa ja paneen kiksin tilalle. On se kiksikin vitun ruma viisvaihteisen kyljessä ja voi joutua paneen ylileveän kuljetuksen kyltin keulaan.

Taitaa tosiaan leveää remmiä havittelevan kannattaa suunnitella sitä johonkin muuhun pyörään kuin FXR:ään jossa kampuran ja laatikon pääakselin väli on poikkeavan lyhyt johtuen koneen kiinnitystavasta.
Ainakin BDL:ltä löytyy FXR:ään sopiva 3" satsi (CCI #42-647) jossa tulee koko paketti startin paikalla varustetulla taustalevyllä ja belttisuojalla. Systeemi on kuitenkin mallia avoin eli vanhat kopat voit myydä eniten tarjoavalle.

Muistaakseni Sturgis -mallissa oli vakiona kapealle 1 - 1,5" remmillä toteutettu enskaveto, joka pyöri vakiokopan sisällä. Eikös sellainen paketti sopisi sunkin pyörääsi? Itselläni on ollut kahdessakin himmelissä remmienska ja kuiva kytkin, ja mielestäni ei hyvä. Kytkin otti kiinni tosi rajusti kiljahtaen, jos levyjen säätö ei ollut täsmälleen kohdallaan. Mielestäni ketju ja märkä kytkin ovat huoleton yhdistelmä, ja toimivat paremmin.