Harley-Davidson Club Finland

Vaikuttaako -65 pannun jakajassa oleva keskipakoissäätö sytytysajoituksen asetukseen polkaistaessa konetta tulille. Sytytyksen olen säätänyt olosuhteiden pakosta niin,että polkiessa käyntiin, koneen potkaistessa takaisin, olen muuttanut sytkäennakkoa pysyvästi myöhäisemmälle. Silloin ei tietysti potki takaisin. Mutta onko kone silloin paljon myöhäisellään vai potkiiko yleensä takaisin sytkän ollessa kohdallaan eli hieman aikaisemmalla. Kone on sroukattu 1440.ksi iskua pidentämällä, 4,5"*3,5". Limpuista (SS) en löytänyt ajoitusmerkkiä sytkän säätämiseen joten edellä mainittu konsti on ainut keino, jos meinaa säilyttää polvet yhtenä kappaleena.

Jakajassa olevat keskipakosäätimet toimivat niin, että annettaessa kierroksia ne siirtävät sytytysajankohtaa aikaisemmalle, muistaakseni riippuen jousien jäykkyydestä n. 1000-2000 rpm tietämissä. Eli ei vielä käynnistyspolkaisun yhteydessä.

Laittaisin hiljaisen koneen ennakon nollaksi, mäntä ykk ja kärjet juuri avautumaan. Kun kone lähtee käyntiin keskipakosäädin huolehtii lopusta.

Nolla ennakot kuulostaa vähän huonolta, mutta jos toimii niin mikä ettei.
Joskus mittailin ennakoita ja limpuissa olevia merkkejä. Tuloksena
päättelin että vakio halkaisia limpuilla 1º on noin 1mm kehän pituutta ulkoreunalla.
Noin 5-10º perusennakon voi hyvinkin laittaa, pyörään pultatuista osista riippuen.