Harley-Davidson Club Finland

onko kukaan penkittänyt 9 tai 12 minkälaisia tehoja olette saaneet?

Kaverilla x1 anto 96hp takapyörältä.
Piristettynä.

oliskohan ollu joskus bomber-lehdessä vai missä? oli penkitetty buellin
takapyörältä 110hv pelkällä putkella ja ruiskun softalla, jos en nyt kamalan väärin muista!

Vai koneteho? Tuo 96hp on powercommanderilla, v&h putkella ja vapaavirtaussuodattimella.

Tuossa Sport Riderin dynolappu 12R:stä.
Teho on näköjään vielä jyrkässä nousussa kun rajoitin iskee.

Koko juttu: http://sportrider.com/bikes/146_0312_twin/index.html

Sama puulaaki on mitannut XB9R:stä 78.1hp täällä: http://sportrider.com/bikes/146_Weights_Measurements/

>oliskohan ollu joskus bomber-lehdessä vai missä? oli penkitetty buellin
takapyörältä 110hv pelkällä putkella ja ruiskun softalla, jos en nyt kamalan väärin muista!

-Muistat kamalan väärin


-Pistääkää nyt todellisia takapyörätehoja mitä olette saaneet, ei mitään nait raiderin tehoja

jyristys kirjoitti:Tuossa Sport Riderin dynolappu 12R:stä.

En jaksanut näillä yhetyksillä tarkistaa noita linkkejä mutta tuo dyno lappu on feikki. Teho ja vääntö pitäisi leikata 5252rpm kohdassa ja tuossa ne näyttäisi risteävän jossain alle 5000rpm. Jollain foorumilla taidettiin puhua juuri tuosta samasta "tulosteesta".

Affe

affe kirjoitti:

jyristys kirjoitti:Tuossa Sport Riderin dynolappu 12R:stä.

En jaksanut näillä yhetyksillä tarkistaa noita linkkejä mutta tuo dyno lappu on feikki. Teho ja vääntö pitäisi leikata 5252rpm kohdassa ja tuossa ne näyttäisi risteävän jossain alle 5000rpm. Jollain foorumilla taidettiin puhua juuri tuosta samasta "tulosteesta".

No nyt en ymmärrä, se risteämiskohtahan riippuu asteikosta, teho ja vääntö kuitenkin mitataan ihan eri yksiköllä

Luvut ainakin näyttävät ihan järkeviltä verrattuna esim. noihin: http://hillbillymotors.de/html/jardine_xb_12_dynos.html

jyristys kirjoitti:No nyt en ymmärrä, se risteämiskohtahan riippuu asteikosta, teho ja vääntö kuitenkin mitataan ihan eri yksiköllä

Yksiköt on OK, väännölle ft-lbs ja teholle hp, asteikko on sama joten 5252 rpm on kohta jossa teho pitäisi olla sama kun vääntö tuolla yksiköllä.
http://www.revsearch.com/dynamometer/to ... power.html
Tässä vielä se keskustelu johon viittasin, lähti tuosta nimenomaisesta kaavioista:
http://www.badweatherbikers.com/buell/m ... 34876.html

Affe

Kun katsoo tarkkaan tuota Sport Riderin käyrää, huomaa että tehokäyrä loppuu jossain 6400rpm kohdilla, vaikka maksimiteho tulee 6750 kiekan kohdalla. Käyrä on siis piirretty liian kapeaksi, ja se selittänee tuon leikkauspisteen.

Vaikka väliäkö sillä, käppyröitähän riittää:
http://www.sporttwin.com/index.php?set_ ... _album.php