Harley-Davidson Club Finland

Kumpaan suuntaan kuuluu virrata ilmaa alipaine venttiilin kautta, alhaalla alipaine venttiili josta menee letku tankille. Tuntuu että letku tai venttiili on rikki.

No kun kukaan ei vastaa sinulle niin minä yritän. Ilmaletku tai ylivuotoletku, samapa se, tankkiin pitää päästä korvausilmaa tilalle kun bensaa poistuu muuten bensaa ei enää tule, samalla kun kesäkuumalla laittaa tankin täyteen kylmää bensaa joka tulee maan alta ja lämmetessään laajenee niin ylimääräinen menee maahan letkua pitkin (toivottavasti) eikä kuumalle moottorille pitkin kallista maalipintaa, sillä ventiilillä sinänsä ei ole kovinkaan paljon väliä, ota vaikka pois, tosin kun polttoaine tulee tankista sitä letkua pitkin, se menee läpi ja maahan oli sitä venttiiliä tai ei ,ei se niin tiivis ole, kunhan liemet ei mene suoraan renkaalle eikä kuumiin osiin. Joissakin korkeissa on reikä korvausilmalle, uusissa ei taida olla vaan on o-renkainen tiivis korkki. Tuttu tilanne on kun kuumalla tankkaa ja käy maksamassa ja kun tulee mopolle on lammikko alla.

Ei siellä hirmu imu käy eikä vedä sieltä lokaa tankkiin.

-r-

Kiitos paljon vastauksesta. Kaasarissa oli sellainen tilanne että kone kävi hetken aikaa ja sitten sammui. Bensaletku oli tyhjä ja tankissa oli kuitenkin bensaa. Mietin sitä ilmaletkua olisko se syypää?

Avaa korkki ja kokeile uudelleen. Jos käy niin ehkä ei saa korvausilmaa. Sitten suodatin tankissa tukossa, suutin tukossa, letku rutulla tai tukossa, mikä oli laite. Tankin suodatin on hyvä joskus puhdistaa, ja myös pitkään seisonut bensiinisi vaihtaa. Itse käytän talven seisotukseen Yamahan perämoottoreihin tarkoitettua Stabilisaattoria. Myy k-rauta

Kohokammiossa on ruuvi josta voi valutella pahat bensat pois, tosin en tiedä onko kaikissa.

Sata syytä voi olla.

Evo softail vm-98. Varsinkin ongelma tuli silloin esille kun pyörä oli seisomatuen varassa. Kävi hetken ja sammui. Lisäsin letkuun bensaa ja sitten kävi ihan hyvin

Kakkia tankissa, tukkii hanan suodattimen kun kallistat jalakselle, lietettä. Bensat pois ja putsaa tankki ja hana. Joskus varatankin putki lähtee irti ja varatankki ei toimi, eli ryystää tyhjäksi. Sakka tukkii kaiken.

-r-

Tarkistin hanan suodattimen se oli puhdas ja putket paikallaan. Olisko tarpeen säätää bensapinnan korkeutta kaasarissa? kaasari tyyppi S&S e.

Tuohon pitää vastata asiaa tunteva henkilö, Hemuli? . En tunne SS kaasareita, Tosin kaasari voi olla jo tukossa.


Pärjäile.

-r-

Ok. kiitos avusta. Eiköhän asia selviä.

Rami on ansiokkaasti tulkinnut mahdollisia vikoja eikä itselle tule enää paljoa muuta mieleen. Paitsi - oletko tarkistanut tankkien päällä, mittaripanelin alla olevan yhdysletkun kunnon? Jos se on painunut kasaan niin että siitä ei mene ilma läpi niin varmasti sammuu. HD:n tuplatankeissahan on korvausilmareikä ainoastaan oikean puolen tankin korkissa ja hanahan sijaitsee vasemmalla puolella.

Kokeilitko muuten käyttää pyörää ilman tankinkorkkeja? Ramihan tuosta vinkkasi mutta vastauksistasi ei käy ilmi testasitko kikkaa.

Bensapinnan viaksi en kyllä tätä lukisi, se ei yleensä aiheuta ongelmia tyhjäkäynnillä. Silloinkin pyörän pitäisi lähteä saman tien uudestaan käyntiin kun starttaa.

Yhdysletku oli painunut kasaan keskeltä.Ehjä oli, en huomannut litistymää kun letku oli piilossa, eikä tullut edes mieleen katsoa kyseistä kohtaa.
En kokeillut käynnistää ilman korkkeja.
Kiitos. Nyt parempi mieli