Harley-Davidson Club Finland

Tälläisen löysin HD Forumin sivuilta.

http://mysite.wanadoo-members.co.uk/hhlair1/M1185.pdf

Printtasin oitis tuon ja kiikutan huollon pojille.Saavat vaihtaa ruiskusuuttimen ja uuden softan kun mopo on kerran vielä liikkeessä

...hei, eiköhän ne vaihda jo automaattisesti kaikkiin uusiin ne ruiskut kun ovat maailmall tollasen huomanneet.... luulis asiallinen liike vaihtavan noi sanomattakin alkuhuolloss tai mikä käytöönotto tarkistus lienekkin...
toivon ainakin niin... mullekkin tulossa toi uus -06 softail stanu...

Monenlaistahan sitä luulis... Mutta itse kyllä ottaisin puheeksi liikkeessä, diileri harvemmin tekee mitään "ylimääräistä". Aikanaanhan kylmäongelmaa oli myös ekoissa kaasaritc:issä, vika oli tiedossa, mutta korjattiin vasta jos ja kun asiakas valitti.

Anonymous kirjoitti:Monenlaistahan sitä luulis... Mutta itse kyllä ottaisin puheeksi liikkeessä, diileri harvemmin tekee mitään "ylimääräistä". Aikanaanhan kylmäongelmaa oli myös ekoissa kaasaritc:issä, vika oli tiedossa, mutta korjattiin vasta jos ja kun asiakas valitti.

Minkähänlaista ongelmaa esim.00 twin cameissa ? Mulla ainakin sellaista ettei tahdo takapytty lähteä mukaan käyntiin jos pyörä seisonut kauemmin. Homma kyllä korjaantuu kun vähän lämmennyt, mutta takapytty lämpeää selvästi etummaista hitaammin. Bensasta ei pitäisi johtua ( futura green )

Onkohan kellään ollut ongelmia -05 vuosimallin Dyna Customin kanssa?
Itsellä ajettu 8000 km ja pyörän käynnissä kuulee heikon "pof" äänen aika-ajoin. Aivan kuin sytkä olisi pielessä. Kulkee ja pelittää kuitenkin muuten aivan normaalisti-ei ongelmia. Ainoa tosiaan tuo että korvaan kuulee matalan pof äänen putkesta...

Koita nyt tämmöstä kuvailla..... "pof"

pete72 kirjoitti:Minkähänlaista ongelmaa esim.00 twin cameissa ? Mulla ainakin sellaista ettei tahdo takapytty lähteä mukaan käyntiin jos pyörä seisonut kauemmin. Homma kyllä korjaantuu kun vähän lämmennyt, mutta takapytty lämpeää selvästi etummaista hitaammin. Bensasta ei pitäisi johtua ( futura green )

Ainakin '99 dynat oli säädetty niin laihalle, että niitä piti ajaa ryyppy päällä... Diilerit preppasivat kaasarit kun asiakas asiasta valittti. Tosin mun piti valittaa pariin kertaan ennenkuin uskoivat. Ongelmasta tuli muistaakseni silloinkin tehtaalta tsb.

Anonymous kirjoitti:

pete72 kirjoitti:Minkähänlaista ongelmaa esim.00 twin cameissa ? Mulla ainakin sellaista ettei tahdo takapytty lähteä mukaan käyntiin jos pyörä seisonut kauemmin. Homma kyllä korjaantuu kun vähän lämmennyt, mutta takapytty lämpeää selvästi etummaista hitaammin. Bensasta ei pitäisi johtua ( futura green )

Ainakin '99 dynat oli säädetty niin laihalle, että niitä piti ajaa ryyppy päällä... Diilerit preppasivat kaasarit kun asiakas asiasta valittti. Tosin mun piti valittaa pariin kertaan ennenkuin uskoivat. Ongelmasta tuli muistaakseni silloinkin tehtaalta tsb.

No eihän sitten ole hätää kun säädetty.

Kävin eilen moottorimiehessä näyttämässä HD:n bulletinia ja löytyihän heidänkin koneelta vastaava pikku etsimisellä.Eivät vaihda leveämpiä ruiskuja ellei pyörässä ole havaittavia kylmäkäynnistys/ajo ongelmia.
Siis ajokausi alkaa 8 asteen ruiskuilla.Katsotaan miten pelittää.Saattaa olla että mulle laitettava HD:n efi päivitys korjaa riittävästi seosta...

Tuntuu siltä, että Street Bobini lähtee aika huonosti kylmänä käyntiin!!
...vaikka en ole sitä vielä edes nähnyt. Seilaa jossain Atlantilla kohti kylmää pohjolaa...

pete72 kirjoitti: Minkähänlaista ongelmaa esim.00 twin cameissa ? Mulla ainakin sellaista ettei tahdo takapytty lähteä mukaan käyntiin jos pyörä seisonut kauemmin. )

Ainakaan omassa '00 TC:ssäni ei ole esiintynyt kuvaamaasi ongelmaa.

Simo kirjoitti:

pete72 kirjoitti: Minkähänlaista ongelmaa esim.00 twin cameissa ? Mulla ainakin sellaista ettei tahdo takapytty lähteä mukaan käyntiin jos pyörä seisonut kauemmin. )

Ainakaan omassa '00 TC:ssäni ei ole esiintynyt kuvaamaasi ongelmaa.

eihän se ookkaan 2006...!!!!!!

2006 on eri ruiskurunko kuin aiemmissa. Tulee noin 1 cm ulommas kuin aiempi, Delphi on tai oli, ja nyt magneti mareli tai toisinpäin, en tiedä.
Kyllä tuo on lähtenuyt käyntiin pakkasellakin.
Motorman Oulussa ei antanut edes tarjousta vaihdosta vaikka pyysi kuvia.
Kaverin uudessa pyörässä ei ollut kyseisen liikkeen jäljiltä ollut laatikossa öljyjäkuin 0,5 desiä. Joten tarkistele.

Nyt ajettu 150 km kylmässä ilman suurempia murheita.
Käynnistyy hyvin mutta muutama aivastus putsarissa on ollut.
Mites muilla?
Onko ollut käynnistys/käyntiongelmia?

Sama juttu täällä päässä eli vajaat sata km Bobilla ajettu, eikä ongelmia. Ja täälläkin tuntuu koneella olevan pientä "flunssaa", kun toisinaan aivastelee... Liekö lintuinfluenssa jo muuntunut pyöriin tarttuvaksi??

Se Tsup. ja savua putsarista ja samummuminen on aivan normaalia, kaasarilla teki useammin, kaasarin sai "härnättyä" käymään kuin korppusaha kun löi pykälän pesään ja yritti tukehduttaa, kävi tosi harvaan.