Keihin ja kumitulppa??

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 10:37 28.05.2003.

Täällä on nyt kirjoiteltu kaasarin aivastuksista ja paukuttelusta, sama vaiva meikäläisen 900:ssa rautiksessa. Kaasarina on keihin suutin on 180 ,mutta mikäs sen toisen suuttimen käyttötarkotus on kun se on peitetty kumitulpalla, eihän sieltä mitään voi mennä läpi. Vikana mopossa on että pienillä kierroksilla ja tasakaasulla ajaessa aivastelee putsariin ja tosta vauhdista kun lähtee kiihdyttämään niin vähän tahmeasti lähtee kiihtymään, sitten kun kierroksia koneessa on n.3000-3500 niin sitte lähtee niin ku pitääkin. Ootteko poistaneet tuota kumitulppaa ko. kaasarista ja minkä kokosia suuttimia ootte laitelleet, vai onko sen tulpan annettava olla siellä paikallaan ja haettava tolla toisella suuttimella kohalleen?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 11:28 28.05.2003.

Kuulostaa ilmavuodolta / seos laihalla, aiheuttaa nimenomaan tuollaista "aivastelua".

#231 · Viesti Kirjoittaja **#231** » 12:31 28.05.2003.

Ota tulppa pois ja vaihda välialueen suutin kokoon
60 - 65 niin rupee mopo kulkemaan

Sporttiboy · Viesti Kirjoittaja **Sporttiboy** » 00:05 15.04.2004.

Löysin tän aiheen kun katselin vinkkejä seoksen säätöihin...

Se kumitulppa on aika oleellinen asia siinä välialueen suuttimen päällä, kokeilin kerran ottaa pois (tai paremminkin se ainoo henkilö joka on maksusta mun mopoon koskenut) ja pukkas aikalailla rikasta soppaa kehiin!

Se välialueen suutin saa jostain reiästä sopivan määrän bensaa sisäänsä, jos tutin ottaa pois saa heti riittävästi ja saattaa tulla ison bensalaskun lisäks jumalattomias käyntihäiriöitä ainakin isommilla kierroksilla vedätettäessä.

Kokeiltu!

Tero · Viesti Kirjoittaja **Tero** » 07:54 15.04.2004.

Välialueen suuttimena voi kokeilla 70 .
Tussahtelu on yleensä ilmavuoto imusarjapuolella.
Yläalueen suutin 180 vaikuttaa reilulta, koska itselläni tonnisessa oli muistaakseni pienempi.
Putki ja ilmanputsari vaihdosten myötä laitoin säädettävän pääsuuttimen.
Tuli tosi herkäksi, kun seokset sai yläalueelle kohdalleen.
Kumitulppa kuuluu läppäkeihiniin, EI SAA OTTAA POIS!.
Ahistelu johtuu ala-alueen seoksen suhteesta, johon ilmavuoto, pienikin tekee isoja juttuja.
Kun saat seokset paikoilleen, pienen

kokeilun jälkeen, niin rautakallo toimii ihan hienosti, sekä lähtee käymään niin kuumana, kuin kylmänäkin.
Monta kertaa moititaan kaasaria, mutta useimmiten se ei vaan ikinä ole ollut säädöissään.
Onnea säätöhommiin.

Pertti · Viesti Kirjoittaja **Pertti** » 00:18 22.04.2004.

Avaa aivan ekaksi seosruuvia puoli kierrosta. Jos ei auta niin uusi äskeinen. Seosruuvi löytyy läppäkeihinistä kurkun päältä ja vakuumimallissa alapuolelta kohokammion takaa. Molemmissa umpitulpat niitattu päälle. Poraa pieni reikä ja kaiva pois. Ellei seosruuvi auta, vaihda sen kumitulpan alla oleva suutin isonpaan. Muista laittaa tulppa takaisin. Jos tuntuu pelittävän, säädä seosruuvia kiinnippäin kunnes taas aivastelee. Siitä n. puoli kierrosta auki ja paanalle. Jos tuntuu edelleen hyvältä, sammuta pyörä, vie avaimet kaniin ja ota känni.

Jugi · Viesti Kirjoittaja **Jugi** » 08:04 22.04.2004.

Väännetäänpä vielä rautalangasta.. Eli siis, kun läppäkeihinin seosruuvia pyöräytetään kiinni, niin meneekö seos rikkaammalle vai laihemmalle? Jos sillä ilmanmäärää säädetään, niin eikös silloin seoksen pitäisi mennä rikkammalle?

Tero · Viesti Kirjoittaja **Tero** » 21:34 22.04.2004.

Kun ilmaruuvia kuristetaan ilmamäärä pienenee ja seos rikastuu tyhjäkäynnin osalta.
Sama suutin hoitaa myös välialueen, eli säätö vaikuttaa myös välialueen kokonaisseokseen.
Pääsuutin hoitaa yläalueen seostamisen. Laita se säätösuutin sarja, niin saat helposti loppuhommat kondikseen, kun välialue on kunnossa.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 10:24 26.04.2004.

No nyt on tullut ohjeita sen verran että eiköhän se aivastelu pian lopu. tilasin kaasariin korjaussatsin ja suuttimet, nyt on 165 pääsuutin ja 65 siellä tulpan alla, tosin tulppa on vielä pois paikaltaan. Toi kaasari on harley davidson, kromattu sellaanen, mutta keinänenhän tämä on. täytyy laittaa se tulppa paikalleen ennen koekäynnistystä. viimevuonna pyöriteltiin kaverin kanssa sitä ruuvia siinä päällä mutta ei siitä mitään tapahtunut vaikka laidasta laitaan pyöriteltiin mistähän mahtoi johtua?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 11:30 26.04.2004.

>viimevuonna pyöriteltiin kaverin kanssa sitä ruuvia siinä päällä mutta ei siitä mitään tapahtunut vaikka laidasta laitaan pyöriteltiin mistähän mahtoi johtua?

Aivan saatanasti liian iso välialueen suutin?

Sporttiboy · Viesti Kirjoittaja **Sporttiboy** » 23:35 29.04.2004.

Joo mahdollista. Mulla välialuesuuttimena 55 ja käy nyt rikkaalla kun on niinkuin sisäänajo vähän kesken vielä. On isoa mäntää ja väljää venttiiliä eikä muutenkaan putkisto tai putsari ahdista liikaa...

Siis läppäkeinäsessä. CV:ssä käyttävät huomattavasti pienempiä yleensä.