Harley-Davidson Club Finland

Tuli pikku pulma. Kasailin Sportster, joka on ollut laatikoihin purettuna. Alkaa olla aika hyvin jo kasassa. Löysin laatikon pohjalta vielä yhden maajohdon näköisen n. 20 cm pitkän mustapäälysteisen johdon. Akulle tulee jo yksi maajohto, mihinkähän tämä toinen tulee? Selvä maajohto se kuitenkin on.

Onko moottorin ja rungon välillä maajohtoa, tarvinneeko? Konetta paikalle laitaessani en ainakaan huomannut sopivaa paikkaa. Voiko se tulla akun minuksesta suoraan startin päähän? Sinne suuntaan se toinen kyllä menee, joten olisikohan tämä johonkinpäin runkoa?

Kun laitoin sen suoraan runkoon ja starttasin, niin startin solenoidi löi päälle, mutta ei elettään moottorin pyörimisestä. Sähköt tuntuivat olevan sekaisin muutenkin.

Nimim. kaksi maajohtoa?

Nuo "paksut" johdot jotka pyöristä joissa on startti löytyy ovat kytketty seuraavasti: Akusta miinus navasta maahan, akun plus navasta solenoidiin solenoidin toisesta navasta starttimoottoriin. Johtojen värillä ei liene väliä.
Pää-asia että johdot ovat riittävän paksuja ( 35-50mm2) ja että liittimet ovat hyvin kiinni ja riittävän tukevat. Kannattaisi varmaan tutkia vähän service manuaalia tai korjaamokäsikirjaa.

Ainakin muijan 2001 Sportster oli bensatankki maadoitettu ohuella johdolla.

Kiitos vastuksista. Tuntuu loogiselta.

Korjaamokäsikirjasta ja manuaalista olisi varmaankin hyvä hakea tietoa. Kumpaakaan ei tullut pyörän mukana. Mistähän noita olisi hankittavissa pääkaupunkiseudulta kohtuunopeasti ja kohtuuhintaan?

Hyvä vinkki myös tuo tankin maadoitus, sitäkään ei tuossa ollut tallella.

Nim. kaksi maajohtoa

HD-center, Hoghaus, Hot-Bike varmaan noita tehtaan manuskoja toimittaa ja Alfamer suhteellisen lähellä Hot-Bikea myy myös postitse Clymeriä ainakin.

Näillä alkuun. Kyl manuska on hyvä olla ja kantsii sitä aina välillä katsoakin... Siis ihan sisältä

Manuaalit ja muu kirjallisuus:

www.amazon.com

Siis jos on luottokortti. Halvempaa.

CF

Suosittelisin myös parts catalogin hommaamista, siinä on räjäytyskuvat osakokonaisuuksista ja osanumerot. Serviiziomanuaalissa ei aina nuo kuvat ole ihan selkeitä...

Tehtaan manuaalit on parhaita. Onhan ne vähän kalliimpia, mutta eihän niihin tarvi sijoittaa kuin kerran ja jos ei ole kauhia kiire, niin tilaa ameriikasta, esim. kikakosta. Omani tuli tuolta tullitta reilussa viikossa.

Kiitos tiedoista

Tuolta linkkien pästähän löytyi hyvää kirjallisuutta ja paljon muutakin mukavaa. Esimerkiksi Haynesin mallikohtainen hinnasto joko käytettynä 35$ tai uutena 45$.

Sorruin Hoghausiin ja tilasin sieltä alkuperäisen manuaalin hintaan 80?. Pidin kalliina, mutta laatu vaikutti erinomaiselta. Tämän kautta olisi varmaan saanut hieman halvemmalla, mutta nyt on jo myöhäistä. Hyvän manuaalin kautta saa joka tapauksessa hieman erillaisen ulottuvuuden pyörään tutustumiseen ja sen ropaamiseen.

Jollain palstalla annettiin Hoghausin palvelusta huonoa palautetta. Ainakin varaosapuolella palvelu ja opastaminen oli erinomaisen hyvää.

Tämän palstan toimivuus on erinomainen. Samoin varaosamyynnin. Sain hankittua vajaassa kahdessa viikossa ison nipun hyväkuntoisia osia kohtuuhintaan. Aikaisempaan japsikustomiin ei löytynyt koskaan mitään käyettynä, paitsi purkamoista jotain ja ihan sikahintaan.

Vaikuttaa siltä, että Harrikojen ympärillä pyörivä rakentamiskulttuuri on ihan omalla tasollaan. Hieno juttu.

Nimim. kaksi maajohtoa?

Anonymous kirjoitti:Kiitos tiedoista
Tämän palstan toimivuus on erinomainen. Samoin varaosamyynnin. Sain hankittua vajaassa kahdessa viikossa ison nipun hyväkuntoisia osia kohtuuhintaan. Aikaisempaan japsikustomiin ei löytynyt koskaan mitään käyettynä, paitsi purkamoista jotain ja ihan sikahintaan.

Vaikuttaa siltä, että Harrikojen ympärillä pyörivä rakentamiskulttuuri on ihan omalla tasollaan. Hieno juttu.

Nimim. kaksi maajohtoa?

Normaalisti en juurikaan kommentoi vieraiden kirjoituksia mutta erimerkkisiä pyöriä ja autoja ( sekä niiden kerhoja) harrasteena kommentoin että tämän kerhon "palstoilta" ovat parhaat neuvot löytyneet. Aina oppii jotain uutta ja "asialle" omistauneessa porukassa on luontevaa jakaa tietämystään myös eteenpäin... yleesä ikävät ja asiattomat kommenti ovat olleet vieraiden kirjoittamia Kirjaantuminen antaa nimimerkeille kasvot, aina jossain tapahtumassa "törmätään"

varsinaissuomi kirjoitti:Ainakin muijan 2001 Sportster oli bensatankki maadoitettu ohuella johdolla.

Jep, eilen just riivin vanhan tankkini irti ja se on maadoitettu noin 20cm pitkällä noin 1.5mm2 johdolla siihen penkin etureunan alle runkoon...

Ihan on pakko kysyä, mutta onko akun plusanavasta muistettu vetää paksu kaapeli startille? Akusta ei pitäisi lähteä kuin kaksi paksua kaapelia, miinus runkoon ja plus startille. Oireet viittais paksun plusasähkön puutteeseen. Eikä sillä kaapelin värillä ole mitään väliä, osaa se plusasähkö mennä mustassakin...

Kiitos Jasu T. ja muut vastanneet.

Johto-ongelma on nyt hoidossa. Kytkin johdot ohjeiden mukaan, ja startti alkoi pyörittää. Pienen houkuttelun jälkeen kone lähti käyntiin.Tosi hyvä soundi. Oli ollut yli viis vuotta käyttämättä. Tuli hyvä fiilis. Yksi Harrikka on pelastettu kolarin ja viiden vuoden seisomisen jälkeen henkiin. Kytkin luistaa ja vilkut ei toimi, mutta niistä kyllä selvitään.

Täytyy vielä liittyä jäseneksi ja hommata oma nimimerkki.

Hyvää kesän odotusta!



Nimim. kaksi maajohtoa?

Tais siis osua villi aavistukseni oikeaan..? No, sattuuhan näitä...

Jep. Osu ja uppos.

Kiitos vielä kerran.

Hyvää kesänodotusta.

Nim kaksi maajohtoa?

Anonymous kirjoitti:
Nimim. kaksi maajohtoa?

Ehdotus uudeksi nimimerkiksi: 2-w