Sivu 1/1
mahdollista=??
Lähetetty: 14:24 23.01.2006.
Kirjoittaja Ortiz
miten on,sopiiko 5 vaihteinen loota,eli sisäkalut 4 vaihteisen tilalle.
Kun mulla on tää 1200 4-vaihteinen EVO niin jos tää loota levii niin laittas
sitten 5 pykäläisen kun kaikki kehuu miten hyvä se on,joo,silleen.
------Immo.
loota
Lähetetty: 15:53 23.01.2006.
Kirjoittaja Pertti
Tuskin se itse laatikko on se viisivaihteisen kehuttava paikka.
Laturin sijoitus muuttui, kun tuli 5-vaihteinen. Siinä se oleellinen parannus mielestäni on.
Lähetetty: 16:12 23.01.2006.
Kirjoittaja hlyytine
Vaihteensiirtomekanismi on vähän järkevämpi viisvaihteisessa. Eikös kuitenkin jo viisvaihteisen pääakselin viitosrattaan laakerointi sano tälle puuhalle, että jyrkkä ei? (päässä oikosulku). Mutta joo, kyllä se laturi on se minkä takia viisvaihteisia kehutaan.
5 v-loota
Lähetetty: 16:26 23.01.2006.
Kirjoittaja Ortiz
Jaa,että laturi on parempi, varmaan kuitenkin kytkimen takana öljykylvyssä.Luultavasti paremmuus tarkuittaa myös mekaanista
kestävyyttä,ei palat lentele pitkin enskakoppaa.
-----Immo.
Re: 5 v-loota
Lähetetty: 17:11 23.01.2006.
Kirjoittaja hemuli
immoh kirjoitti:Jaa,että laturi on parempi, varmaan kuitenkin kytkimen takana öljykylvyssä.
Kyllä se siirtyi samaan paikkaan kuin bigtwineissä eli kampiakselin päähän.
4 V loota-¤
Lähetetty: 18:25 23.01.2006.
Kirjoittaja Ortiz
No,ei auta kun alkaa sepittään niitä kesto-magneeti paloja lujemmin
paikalleen.Alkoi nimittäin pelottaan irtoominen.Ei muuta kun kehän
läpi reiät paloihin asti,ehkä joku 10mm magneettiin terän ollessa 5mm,
kierteet ja ruuvit lukitteella,awot,se on siinä.
------Immo.
Lähetetty: 22:05 23.01.2006.
Kirjoittaja Mopopoika
Täällä on Sportun tekemä kuvasarja laturin magneettien liimauksesta.
http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=2604
Re: 4 V loota-¤
Lähetetty: 07:58 24.01.2006.
Kirjoittaja hlyytine
immoh kirjoitti:No,ei auta kun alkaa sepittään niitä kesto-magneeti paloja lujemmin paikalleen.Alkoi nimittäin pelottaan irtoominen.Ei muuta kun kehän läpi reiät paloihin asti,ehkä joku 10mm magneettiin terän ollessa 5mm, kierteet ja ruuvit lukitteella,awot,se on siinä.
En menisi vannomaan, että saat tehtyä kierteitä niihin magneetteihin. Kovia, mutta hauraita. Mutta eikös koko nelivaihteisen magneettiongelmat tule siitä, että laakeriin tulee klappia? Viisvaihteisessa klapin pitäisi tulla vetopuolen runkolaakereihin ja siinä vaiheessa magneetit nyt on ihan pienin murhe.
4 V, loota-
Lähetetty: 17:46 24.01.2006.
Kirjoittaja Ortiz
Niin,kyllähän ne laturimurheet kai alkaa siitä kun lakrut on väljistynny.
On aika pienet pelivarat kyseessä jos väljää tulee mukaan kuvioihin.
----Immo.
magn.
Lähetetty: 22:14 24.01.2006.
Kirjoittaja Pertti
Rapeita ovat magneetit. Jos satut saada reiän ehjänä, pirahtaa viimeistään kiristettäessä. Liimausta kannatan.