Harley-Davidson Club Finland

Eli mites saan ton orkkis 883 evo startin pyörittämään 1200 kuutioiseks muunnetua 883:sta?

Vaihda Nippondenson väkevämpi startti...
Nippondenso 128000-0280 (teho 1KW), jota käytetään mm.
Civicissä ja CRX Hondissa. Startin pyörimissuunta on jo valmiiksi oikea, joten se käy suoraan sellaisenaan.
Alkuperäisessä (0.8 kW), numeroina ei paljoa eroa, mutta
käytännössä eron huomaa selvästi.
Toyotan startin tulisi olla 1.6 16 valve moottorista, sen startin teho on myös 1kW ja vuosimalleista käy kaiketi 87-92(??), kunhan se on samaa tyyppiä ( alennusvaihteellinen mm. Carinassa on samantyyppinen startti).
Solenoidin osatkin näyttävät olevan vaihtokelpoisia keskenään.
Romiksilta joissa on vähänkään uudenpia autoja pitäisi löytyä.
Hinnat pyörii varmaan tuolla 100? nurkilla kun uus kustantaa
vissin 460?.

Sporttiini kun ko. muunnos tehtiin, ei tarvinnut kyllä starttia uusia. Laukoi käyntiin originaalilla aivan ok mulla ja niin on tehnyt seuraavallakin omistajalla. Kunhan se originaali on vaan kunnossa, ja akussa paukkua. Mutta mikäpä estää askartelemasta uutta autonstartista. Merkittävästi ärhäkämmän startin saa myös näillä uudenaikaisilla hyytelö-/kestoliemiakuilla. Syöksevät suorastaan tulta koneeseen.

Tällähetkellä toimii niiiiin nihkeesti, siis kun starttaa ja moottori on pysähtynyt just puristuskohtaan (joka tapahtuu lähes kokoajan) jaksaa just ja just mennä yli kun pitää namiskaa vaan sitkeesti pohjassa, sitte kyllä heti rävähtääkäyntiin tosin on muutaman kerran pitäny semmosen rääkäsyn, et tuntuu ku jotain hajois
Jep kiitti vinkeistä eiköhän näillä taas....

Mulla oireili samalla lailla, etenkin kuumana. Samoihin aikoihin vedättäessä kuului koneesta kilinää -> sytkä myöhäsemmälle -> kilinä loppui -> ja hop! starttikin on pyörittänyt siitä lähtien kevyemmin.

Se rääkäsy saattaa johtua siittä että kone potkasee vastaan. Mullakin teki sitä usein kuumana ja syyksi selvis liian korkee bensanpinta. Kun kone seiso hetken kuumana niin kaasarissa bensa laajeni ja sitä valu raakana imusarjaan. Sitte kun paino nappia niin potki takas että rattaa paukku. Kyseessä oli -91 EVO. Saatta myös sytkän tarkistaminen auttaa.

Aika nihkeesti ne H-D:n satrtit puörittää yleensäkkin. Varsinkin jos koneessa on puristukset tallella, niin melkein aina pysähtyy ekaan työtahtiin. Sitten kyllä toisella pyörähdyksellä yleensä käy.

Jo jos sytty on kohdallaan starttikin jaksaa paremmin pyörittää. Cranen kärjettömässä yksikössä (Hi4 singlefire) on kytkin josta valitaan starttivaihtoehdot kick/electric ja electric asennossa järjestelmä ei anna kipinää ollenkaan koneen ekalla sytytyshetkellä... vasta toisella.

Mulle on selvinnyt että yks apu olis sytytyksen myöhäistäminen ja toisesta kuulen nyt että ekan kierroksen kipinää ei laiteta tulemaan.
Kuinka paljon käytännössä noi uusien sytkien käynnistystä helpottavat kikat auttaa? Onko niissä käytetty muunlaisia kikkoja?

Joo sytkä pitäis olla kohillaan, mut mites toi v.o.e.s kytkin vaikuttaa, kun mulla ei sitä oo tällähetkellä ollenkaan, pähkäilin et v.o.e.s kytkimelle tuleva sytkäboxin johto kuuluu laittaa maihin. testasin ajossa myös niin ettei se ollut maissa ja jotenkin tuntuu toimivan maissa paremmin= mopo pirteempi.

Kone ei ainakaan nakuta kummallakaan bensalla(95e, 98e)

Eli eks se v.o.e.s kytkin oo sillon tavallaan koko ajan päällä ku se on laitettu maihin?

Multa puuttuu Sportsteristani (-93) vielä startti kokonaan (ostin projektipyörän). Tietääkö kukaan onko kicksiä saatavilla uudempiin Spoststereihin? Muutaman liikkeen soittelin läpi ja niistä ei löytynyt. Pääsis meinaan tosta starttiongelmasta eroon kertaheitolla.

Jos ei kicksiä saa niin kannattaako ostaa HD alkuperäinen startti vai joku tarvikestartti?

Terv. Mopopoika

Tietääkseni mistään ei saa uusiin Sportteihin kicksiä. Olen kans joskus haeskellut sellaista, mutta ei löydy.

Ehdottomasti auton startti ja vieläpä vaikka romikselta. Itse vaihdoin pyörään Honda Civicin startin, muistaakseni mallia -91. Maksoi viimevuonna 350mk ja siinä on solenoidi mukana kanssa. Hd liikkeessä uusi olisi maksanut 3500mk, joten ei paljoa tarvinnut miettiä. Tästä aiheesta on vanhassa tech boardissa muutamia sivuja. Siellä on noi vuosimallit sun muut tarkkaan selitetty.

Tuo V.O.E.S-kytkin muuttaa ennakkoa, eli jos kytket johdon maihin niin täydet ennakot on aikaisemmin pelissä = pienemmillä kierroksilla.
Kannattaa vaan tarkistaa ettei maksimi ennakko mene kovin
suureksi =alle 40º