enska hihnan löysyys...

[Vieras]

Shovelissa on laitettu enska ketjun tilalle hihna mutta kiristäjää ei laisinkaan?

Joka taas aiheuttaa ikävää nytkytystä pienissä nopeuksissa...

kun pyöräyttää käsin kytkin hässäkästä niin hihna yrittää "loikata" etummaisen hihna pyörän yli...

Eli pitäisi kiristää varmaan jollakin...

Alkuperäinen kiristäjä ei näyttäisi kumminkaan sopivan koska beltti ei ole kuitenkaan niin löysällä...

Joten ajattelin rakentaa siihen sellaisen lattahässäkän mihin akseli kiinni ja siihen laakereita rullaksi/kiristäjäksi hihnalle...

Kopassa näyttäisi olevan se orkkis paikka kiristimelle mutta reiät puuttuivat tein 8mm kierteet latalle? pysyykö??!!

Eniten pelottaa että miten kova voima siihen akseliin nyt tulee?

Belttihän painaa sitä alaspäin aika lailla??!!! että kestääkö se alumiinikoppa eikä vaan repeäisisi sitä lattaa irti??

Latta tulee siis kahdella 8mm pultilla siihen alumiiniin kiinni..

Saiko kukaan selvää koko tarinasta....

Mutta vinkkejä voisin ottaa mielellään vastaan...

Etten vaan koheltas mitään ja hajottas...

PS:alkuperäistä belttikiristäjää kellään halvalla??

Taitaa uutena maksaa n700mummomarkkaa!!!!! koko hässäkkä..aargh!

[Vieras]

Jos se sun tekemä kiristäjä kiristää sieltä alapuolella kulkevaa hihnaa niin eihän siellä tule akselille kovinkaan iso voima. Kaikki voimahan tulee hihnan osalle joka kulkee yläpuolella, siellähän se vetokin on.

[Masa]

En tiedä, minkä ikäinen sun sovelis on, ja miten olet toteuttanut belttivedon, mutta eikös sitä remmiä kiristetä siirtämällä vaihdelaatikkoa taaksepäin? Eli lootan alta kiinnityspultit auki ja oikealla puolella olevasta säätömutterista vääntämään - lootan pitäis kyllä liikkua. Kun sopiva kireys löytyy, niin mutterit taas kiinni. Mutta, kuten sanoin, kaikki riippuu beltin toteutuksesta...

[Vieras]

juu vm.-82 eli ei voi keplotella lootaa siirtämällä...

Ja juu tosiaan sehän voima jää tavallaan sinne etummaiselle hihna pyörälle??vai..??

[Hessu]

Eiks kandeis ostaa sopivan pituinen remmi?

[Vieras]

Tietääkös kukaan moniko hampainen sen beltin pitäs olla??

Pyörä on siis -82 Shovelhead FXB 80 Sturgis

Siinä on siis orginaalina se enska beltti?? olen kuullut näin??

[Jones]

Itellä on ollu vähä samantapasia ongelmia, eli tosiaan lootaa ei pysty siirtämään, et sais kireyttä säädettyy....Itellä tuntu oikein iso "nytkäys" esim.liikkeelle lähdössä viime kesänä ja lisäyty vaan syksyyn mennessä....Viime talvena hommasin uuden remmin ja vaihdoin etummaisen hihnapyörän sisälle tulevat vaimennin kumit, niissäkin oli isoja kulumisia, kannattaa rasvata! Nyt nykiminen on vähentyny huomattavasti, mut edelleen sitä vähän on!, ei kai sille mittään maha!......Kyselin/mietin remmin kiristintä, mut vastaukseks sain, et niin pitkää remmii ei oo ensiovetoon että se kiristin sopis olemaan siellä!....siis pakko ajaa koko ajan veto päällä!

[Joope]

Ite ajelin viime kesänä 99-hampaisella 1,5 tuuman beltillä,ilman
kiristintä,mut vähän samoja e.m ongelmia.Hommasin sit talven aikana
vakio remmikiristin hässäkkä(akseli jossa kaks laakeria),enkä millään
olisin uskonu sen mahtuvan sinne,mutta h..vetti vie kyllä se sinne menee.
Nyt pelittää paremmin.
Kiitos puheenvuorosta.