Harley-Davidson Club Finland

Korteni kekoon taas....


Mites on, pitäisi softarin peränlevitys muutoskatsastaa kevällä. Pitääkö pyörän olla ajokuntoinen ko. tapahtumassa. Eli onko pyörä pakko käynnistää muutoskatsastksen yhteydessä.

Tarviiko swingin hyväksyntä papereita mukaan?


Kädet kyynärpäitä myöten pa....sa

Riippuu varmasti siitä, haluaako inssi todeta laitteen ajokelpoisuuden, vai onko jo kokemusta samanlaisesta muutoksesta.
Jos haluaa ajaa, taitaa tulla hiki jos kone ei käy.

Ei tarvi olla ajokunnossa (pääsääntöisesti, voi tietty sattua joku tiukkapipoinen inssi) ja siis ei tarvi käynnistää.

Vie talvipakkasilla niin ei ainakaan tule inssille mieleen pyytää koeajoa...

Periaatteessa kai tuollaisessa rengaskoon muutokseen verrattavissa olevassa muutoskatsastuksessa ei pitäisi olla syytä koeajoon vaan riittää että todetaan tehdyt muutokset ja merkitään ne otteeseen. Näin on ainakin omalla kohdallani ollut. Rekisteröintikatsastuksessa on sitten pitänyt jo käynnistellä ja ajellakin.

Mulla oli hiacessa pyörä eikä edes tarvinnu ottaa pois sieltä.

Ei tarvinnu mitään papruja osista. Pelkkä muutoskatsastus.

Minä vein mopon peränlevityshässäkän konttorille ilman penkkiä ja takavilkkuja.Sanoin vilkkujen olevan postissa...ei paljon kiinnostanu katastusmiestä.Pakareita kaveri tuijotti ja sano että varmaa hirveä meteli...johon vastasin et voin kyllä laittaa puutapit katsastuksen ajaksi jos on tarvis.Ei ollu tarvetta.Sit kattastusmies kävi ajamassa kiekin ja sano ettei viittiny lähteä kauemmas ku ei ollu penkkiä ja ahteri väsy.
Mitää papereita ei tuijotettu.

Mun tapauksessa inssi ei lähestynyt pyörää kolmea metriä lähemmäksi. Näytti siltä että olis pelänny koko rakkinetta. Kyseli jotain muodollisia ja tokas että "hyvinhän toi näyttää olevan tehty, merkataan uudet rengas koot otteeseen".

Swingiä ei tosin vaihdettu, mut runkoa muutettiin.

Moottoripyörän muutoskatsastuksessa tarkastetaan kokonaisuudessaan
moottoripyörän kunto ja varusteiden toiminta soveltuvin osin. Varsinkin
muutosten vaikutus ohjattavuuteen, jarrutettavuuteen ja yleensäkin
ajo-ominaisuuksiin tarkastetaan koeajolla.
Siis moottoripyörän on oltava täysin liikennekelpoisessa kunnossa myös
muutoskatsastuksessa.

Tuollainen vastaus tuli a-katsastuksesta kun kysyin asiaa.Olisi itselläkin edessä muutoskatsastus.Siitä tulikin mieleeni, että mitähän katsastus setä sanoo etujätöstä joka on aikasta suuri? (15cm)
Onko kellään kokemusta?

Mun tuurilla 240:n levitys meni kaikkine muutoksineen läpi katsastuksesta ilman kitinää.Ei kyselty mitään papereita,ei ollu vilkkuja,ei mittareita,ei käyny koe-ajolla,katsastusmies sanoi vaan,että ota kahvia ja pullaa mä hoidan tämän sillä aikaa.Mites muuten,kun merkitään leveempi vaihtoehtoinen rengas koko otteeseen,niin oisko pitäny tulla %:t niistä muutoksista myös,siis otteeseen.Vai merkataanko se vaan rengas koon muutoksena pelkästään?

Jos kokonaisprosentti ei ylitä 35% niin prossia ei ole pakko vielä merkata otteeseen. Moni katsastusmies kyllä laittaa ne näkyviin mutta ne eivät ole vielä lopullisia ennen kanta-ajoneuvotarkastusta.

skippy kirjoitti:Muistakaa että AKE;n hemmot saattaapi selailla mitä täällä kirjuutellaan

Niin just, suut suppuun