säätökeulan säätö

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
j
Viestit: 111
Liittynyt: 00:51 02.08.2005.
Paikkakunta: Sivummalla
Viesti:

säätökeulan säätö

Viesti Kirjoittaja j »

Moe!

Investoin tossa Järnhästenin säädettävään t-kappaleeseen, mutta kuinkas tuota oikein säädetään? Ruuvvailin koko höskän palasiksi, eikä valkene tyhmälle.
Sitäpaitsi kromit on päässeet kilometrien saatossa ryöpiintymään pahasti. Jos ruiskuttelen siihen maalia päälle, niin pitäiskö se loppukin kromi rassata meneen ennen maalausta?
Railakasta vuodenvaihdetta!!!!!
j 8O
Jugi
Viestit: 482
Liittynyt: 13:06 02.05.2002.

Viesti Kirjoittaja Jugi »

Säädetään muistaakseni niin, että ensin löysäät koko paketin (etuputkien kiinnitykset, laakeri, ylä t-kappaleen kuusiokoloruuvit) ja sen jälkeen avaat alemman T-kappaleen pohjasta luukun, jonka alta paljastuu kolme ruuvia. Avaa ruuvit, ja säädä kulma haluamaksesi liu'uttamalla t-kappaletta hammastusten yli. Ylä t-kappaleesta voidaan lisäksi tehdä karkea säätö kääntämällä kuusiokoloruuvien alta löytyvää mötikkää 180 astetta. Tämä siis uudemman malliselle järnhastenille. Vanhemmassa karea säätö tehtiin siirtämällä etuputkien kiinnityspistettä ylä t-kappaleesta.

Ymmärtiköhän tästä nyt mitään..
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Järnhästenin t-kappaleet on kiillotettua alumiinia, ei ne oo kromatut
Senkun alat lumputtamaan :wink:
Avatar
j
Viestit: 111
Liittynyt: 00:51 02.08.2005.
Paikkakunta: Sivummalla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja j »

Vanhemmassa karea säätö tehtiin siirtämällä etuputkien kiinnityspistettä ylä t-kappaleesta.

Ymmärtiköhän tästä nyt mitään..[/quote]

Helposti ymmärti; Kiitos vaan Jugi!
Eli kun sielä yläkappaleessa on vain kaksi reikää, niin säätövara on siis sen mukainen?

j 8O

Ai niin. Tämä murikka on kyllä kromattu, joten valmistaja on siis joku muu.
Vastaa Viestiin