Kannattaa tarkistaa kytkimen alla akselilla olevan holkin asento. Pitää olla kaulus laatikkoon päin. Muuten akseli pääsee liikkumaan tiukasta sovituksesta huolimatta ja vaihteistolla olevan siirtyvän hammaspyörän liikerata pienenee. Se aiheuttaa, että vaihde sabluunasssa liikkuvat siirtäjät eivät pääse ääriaserntoihinsa joka aiheuttaa vaihteiden hyppimistä, sekä siirtäjien rullien halkeamisia. Lisäksi kytkintä saa olla jatkuvasti säätämässä. Kannattaa tarkistaa myös kytkinakselin asennussyvyys vaihteiston posken laakerissa.
Ettei vaan olisi jäänyt vajaaksi?
Pahimmassa tapauksessa rikkoo myös vetoakselin laakerin, koska päittäisvälykset on 0:lla.
Toivottavasti syy löytyy.
Katso myös rattaiden keskinäinen etäisyys ja kohdistus.
Terv. TT
