Sössöjuttua

[Vieras]

Muutkin näköjään pähkii sössönsä kans. Mulla on semmonen onkelma, kun lämpösellä koneella avaa nopeasti tyhjäkäynniltä kaasun, pata meinaa tukehtua. Ajossa kone ei myöskään vastaa riitttävän terävästi kaasuun. Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, myös lämpimänä. Hieman jäähdyttyä jo huonommin. Kone vetää tasasesti. Joskus "ampuu" kaasariin. Tulpat on OK. Kiihdytyspumppua kokeiltu pienellä ja isolla syötöllä, ei vaikutusta. Power tuubi on... voi mahoton. (sporster 1200S)

[Vieras]

Minkä kokoiset suuttimet sulla on?

[Vieras]

Suuttimien koosta ei tietoa vielä. Mitä veikkaat oireiden perusteella?

[kimmos]

Ei isolla suoravetoisella kaasarilla, oli sitten kyseessä S&S tai Mikuni, voi tempaista hanaa kerralla auki tyhjäkäynniltä. Ko. toimenpide onnistuu vain alipainekaasareilla (CV).

Kyseessä kun ei ole mikään ärräsuzuki, mikä kerää kierroksia sekunnin sadasosissa.
Kaasua tulee lisätä aluksi rauhallisemmin ja n. 2000 voi huoletta tempoa torven auki. Ilmiön näkee selvästi jarrupenkissä, suoravetoisella kaasarilla näkyy nopeassa kaasunlisäyksessä pienillä kierroksilla ensin selkeä kuoppa ja sitten mennään.

[Vieras]

Suuttimien koosta ei tietoa vielä. Mitä veikkaat oireiden perusteella?

Mulla sössössä välialueen suutin 0295 ja pääsuutin 068 aikaisemmin oli pääsuutin 072 ja tollanen ongelma ilmeni, joka poistu sitten penkissä jolloin suutin vaihdettiin.Jos kiinhdytyspumppua veivataan niin ensin ruuvi täysin kiini ei niin lujaa että jousi menee lyttyyn ja sitten 1/4 kierrosta auki. Meikäläisellä näillä toimenpiteillä tuli kuntoon.