vAIHDELAATIKKO

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

TOLLO

vAIHDELAATIKKO

Viesti Kirjoittaja TOLLO »

Auttakee just eka shovelin ostaneena kysyisin onko kicksin vieressä oleva helkkarin iso ruuvi vaihdelaatikon öljyjä varten?Jos niin paljonko ja mitä öljyä pitäs olla? :oops:
Kille Koala

Viesti Kirjoittaja Kille Koala »

Siitä reiästä laitetaan laatikkoon öljyä, joka on samaa ku moottorissa, sae50. Noin puolessa välissä kiksikoppaa on tarkistusaukko öljytilavuudelle, ruuvin ku otat pois ja ku pyörä on vaaka-asennossa ni oljyä reikään asti. Se oljy voi olla sellasen nami namin jeppe jääkarhun väristä siellä lootassa, mut ei se haittaa, kyllä se öljy laatikossa hoitaa hommansa vaikka on vähän vettä ja vaahtoa.
TOLLO

Viesti Kirjoittaja TOLLO »

tän juu veri meni :D eiku kauppaan naminamia ostaan ja öljyä!!!
tv
Viestit: 137
Liittynyt: 10:38 18.03.2003.

Viesti Kirjoittaja tv »

ja oikea öljynkorkeus on täyttöaukon alareunaan pyörän ollessa pystyssä, ei siis sivutuen varassa. :idea:
Lapiolalli
Viestit: 129
Liittynyt: 20:41 09.05.2003.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Lapiolalli »

Jos täytät täyttöaukon reunaan asti niin jostakin lentää sitten ylimääräiset ulos kun kuumenee / laajenee. Siihen kiksikopan tulppaan asti on oikea neuvo. Kokeiltu on.
tv
Viestit: 137
Liittynyt: 10:38 18.03.2003.

Viesti Kirjoittaja tv »

Vanhoissa orggisaskeissa ei edes ole po. tulppaa. Myös manuaali neuvoo täyttämään täyttötulpan alareunaan. Ja sisällä on pysynyt. Jos pyörä on kallellaan määrää tarkistaessa, tulee liikaa ja aivan oikein, vuotaa pihalle.
Lapiolalli
Viestit: 129
Liittynyt: 20:41 09.05.2003.
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Lapiolalli »

No näin oli, näkyi olevan mulla Acmen laatikko. Taitaa olla jonkun sortin tarvikelaatikko. Kiitos tiedosta, taas opittiin uutta.
jussi
Viestit: 740
Liittynyt: 16:27 17.04.2002.
Paikkakunta: hki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jussi »

Ruuvit ja muut oikein, mutta ei moottoriöljyä vaan laatikkoöljyä. Jokaisen oma asiahan tää on, mutta osat on kuiteski aika kalliita 8)
tv
Viestit: 137
Liittynyt: 10:38 18.03.2003.

Viesti Kirjoittaja tv »

Niin. Neliloviseen lootaan suositus on ammoiselta 30-luvulta ollut sama 50W kuin koneeseen. Autojen lootaöljyt ovat pannassa. Míksi? Siksi, että askiöljyjen lisäaineet ovat sellaisia, että hd-lootan puslat vähitellen syöpyvät. Asian opetti minulle jo ammoisina aikoina Mr. Lankinen, joka asasta jotakin tietää. Jotkut ovat myös kokeilleet, ja todenneet saman asian, tosin kalliimmalla tavalla.
Eli: lootaan 50W koneöljyä.. tai löytyy yksi poikkeus, ainakin: Kendallin "Super Three Star" vaihteistoöljy 80W/120 käy hd-askiin ja johan wörkkii pehmeästi eikä vuoda. Lisäaineistus on myös korroosiota estävä, nelilovinen ku tunnetusti imaisee vettä itteensä vaikka saharassa. Ja HD:n oma lootaöljy käy myös, on vaan hintavampaa. Ajokauden aikana säästöä syntyy pienen tuopin verran.
-Mutta EI siis auton lootaöljyä. Kiitos.
juss

Viesti Kirjoittaja juss »

jäi tosiaan sanomatta että H-D:n lootaöljyä, eikä auton. Kendalikin on hyvää.
Vastaa Viestiin