vielä vakuutuksista

[affe]

Ei voi pitää paikkaansa.

Liikennevakuutus on myönnettävä mutta muiden vakuutusten osalta vakuutusyhtiöillä on täysi vapaus valita kenelle, ja mitä vakuutuksia ne myöntää.

Affe

[jaajo]

mun muija otti Sportster vakuutukset ifistä kuukausi sitte eikä vaihtanu muita vakuutuksia et ainaki oulussa onnistuu. mun hertsikka -96 liikenne vakuutus muutaman sentin yli 400e nolla poonuksilla ifissä ponuksia 45 ja muut alennukset jäi jotain 170e +65e osakaskolla maksaan

[hanski]

ei helkkari mun muistaakseni ...night train -05 pohjola enmuista varmaks joku 40-50% liikenteestä ja täydet kaskosta....oli muistaakseni vajaa 600€ vuosi tampereella josse paikkakunta jotain meinaa

[Joe Cool]

muistaakseni vajaa 600€ vuosi tampereella josse paikkakunta jotain meinaa

Kyllä se paikkakunta meinaa, paljonkin. Silti kannattaa kilpailuttaa. Itse otin Helsingissä '94 Ultraan uuden liikennevakuutuuksen ja kaskon IF:stä ja hinta n. 270 + 180 e ympärivuotisena, mutta muita järjestö ja keskittäjä alennuksia oli kyllä ja bonusta taisi tulla kaupanpäälle heti liikenteeseen 20% ja kaskoon 70%.

[Pertti]

Vuosimalli merkka myös aika paljon.
Uudessa on kasko huomattavasti kalliimpi.
Menisikö lunastushinnan mukaan?

[jaajo]

joo vuosimalli merkkaa pirun paljon ihan perus liikenne vakuutuksen hintaan.if myyjä sanoi et vähä vanhemmissa pyörissä heidän hinta on aina muita halvempi osassa jopa yli puolet mut jossain aivan uusissa teho pyörissä voi olla kalliimpi.eli hdeet ja mitä vanhempi niin kannattaa kysyä sieltäki hinta.

[Grasschopper1]

Vuosimalli,teho/painosuhde,paikkakunta,pyörän merkki ja muistaakseni omistajan ikäkin vaikuttaa vakuutuksen hintaan ainakin If:llä.Hurjat on hintaerot pyörien liikennevakuutuksien lähtöhinnoilla.Olen tyytyväinen If:in asiakas,mutta ihmettelen omien pyörien valtavaa vakuutushintojen eroa.Ei osannut vakuutus myyjäkään antaa vastausta.H.D Night Train -99 perusvuosi maksu 475,16e.Triumph Scrambler -06 2110,41e

[Kari L]

Tutkikaa hieman niitä vakuutusmaksuja. Nyt kun kaikki eivät myönnä enää seisonta aikoja, niin uusin kusetus on tuo vuodenaikahinnoittelu. Kun ostat pyörän keväällä, saat vuodenaikahinnoitellun laskun. Kas kummaa melkein koko vuoden "edullinen" vakuutusmaksu peritäänkin kerralla. Jos myyt pyöräsi syksyllä hyvitys koko vuoden maksusta on naurettava sillä perusteella että, "ajaminenhan painottuu kesään" ja rahat on jo turvallisesti yhtiön holvissa. Eli maksoitkin kesän ajeluista koko vuoden hinnan.

[Joe Cool]

vuodenaikahinnoittelu - maksoitkin kesän ajeluista koko vuoden hinnan.

Periaatteessa noin, mutta esimerkki. '94 matkalehmän vakuutukset Helsingissä, seisonta-ajallinen n. 650-700 eur eli vajaat 60e/kk. Vuodenaikahinnoiteltu n. 275 e eli n. 5 kk maksu seisonta-ajalliseen verrattuna.

Jos trokailee pyöriä, ei kannata, jos ajaa, kannattaa. En silti näe petosta enkä kusetusta, vaan mahdollisuuden valita.

[JayJay]

Ei voi pitää paikkaansa.

Liikennevakuutus on myönnettävä mutta muiden vakuutusten osalta vakuutusyhtiöillä on täysi vapaus valita kenelle, ja mitä vakuutuksia ne myöntää.

Joo ja mulla kyllä pitää paikkansa. Ehkä vois vielä kysyä uudestaan, mutta luulempa että peli on menetetty.
Mulla olis vakuutukset ollu osakaskolla ~300€ / vuosi ja täyskaskolla ~400 vuosi. Siinä oli liikennevakuutus vissiin niin alkaisella tasolla, ettei oma yhtiö saanut maksulleen mitään kun kaskossa on 70% ale jo..

[Kari L]

vuodenaikahinnoittelu - maksoitkin kesän ajeluista koko vuoden hinnan.

Periaatteessa noin, mutta esimerkki. '94 matkalehmän vakuutukset Helsingissä, seisonta-ajallinen n. 650-700 eur eli vajaat 60e/kk. Vuodenaikahinnoiteltu n. 275 e eli n. 5 kk maksu seisonta-ajalliseen verrattuna.
Jos trokailee pyöriä, ei kannata, jos ajaa, kannattaa. En silti näe petosta enkä kusetusta, vaan mahdollisuuden valita.

Trokareita en tunne ja taitaa Coolin laskelmissa olla jo bonukset mukana ?.
Mitä valinnanvaraa on siinä, että 35 vuotta käyttämäni yhtiö ei myönnä minulle seisonta ajallista vakuutusta ?. Toissa kesänä lippasin ja vakuutusmaksu juoksi koko ajan, vaikka peli oli pajalla 5 kuukautta. Ei seisonut ei - vakuutus.
Tai, että toisen yhtiön bonukseton vuosimaksu on seisonta-ajallisessa vakuutuksessa kaksinkertainen "ei seiso" vakuutukseen nähden? Molemmissa onnettomuusriski on yhtiölle kuitenkin sama.
Kyllä vakuutusmatemaatikko nyt vedättää.
Tämä tietysti haittaa vain niitä, joille noita romuja on vuosien varrella kertynyt enemmän ja jos romut eivät ole museokilvissä.

[Hurpales]

Ja tämä tarina on tosi!

Appiukon jammu XVS1100 on ollut jo monta talvea mun tallissa talvisäilössä. Diiliin kuuluu että teen öljynvaihdon niin että ukko voi hakea keväällä pyörän ja lähteä kesän viettoon.
Vehje on 2002 mallia ja ostettu liikkeestä joka on sen saksasta käytettynä uittanut. Mitään muuta huoltoa tai räpläystä ei ole tehty kun nämä mainitut öljynvaihdot.
No, sunnutaina lätkämatsin jälkeen oli jäähdytys tarpeen ja ajattelin että teen ukon pyörällä pikku lenkin ja lasken sitten koneesta vanhat öljyt pois sen. Noin 20 km kieppi ja jammu pelasi niinkun sen kuuluukin, käännyn takaisin kotiin päin. Mutta, puoli kilsaa ennen kotia pysähdyn stoppiin ja samalla yllättäen huomaan että se perkeleen yamaha on tulessa! Lieskaa ja mustaa savua puskee satulan alta, voi helvattu mitä teen!? En muuta keksi kuin risteyksen ollessa vapaa jatkaa kohti kotia ja pannuhuoneessa olevaa sammutinta kohti. Kuvittelin että ajoviimassa liekit vähän laantuvat, kun pyörä kuitenkin vielä kävi. No pääsen ehkä 100 metriä ja kone sammuu, ohjaan liekehtivän zeron jalkakäytävälle, laitan hätäisesti seisontatuen ja hyppään pois kuumenevasta satulasta. Mitäs nyt teen? Liekit vain nousevat korkeammalle! Vieressä on syvähkö oja jossa vettä sateitten jäljiltä, tuuppaanko koko ylikuumenneen riisikeittimen jontkaan? En tee sitä, vettä ei ole tarpeeksi että se sammuisi. Äkkään ojan takana talon kuistilla purkin jota on vissiin käytetty röökin natsoille. Loikkaan ojan yli pihaan ja anastan purkin täysin siekailematta, kolme, neljä pöntöllistä raikasta ojavettä rakstarin satulan alle ja liekit sammuvat... voi jumaliste piti vielä tämäkin nähdä ja kokea... Paikalle iltalenkillään sattunut täti-ihminen kysyy, voiko auttaa. Kiitän kohteliaasti ja vakuutan pärjääväni kyllä. Työntelen jäähtyvän pyörän lopun matkaa kotiin, ja päätän että öljynvaihto saa nyt kyllä ainakin tältä päivää jäädä.
Himassa irroitan akkukaapelit ja varmistan että ei varmasti missään enää ole kyteviä pesäkkeitä. Nappaan kymmenkunta valokuvaa nokikylkisestä appeni silmäterästä ja työnnän sen talliin oman Sporsterinin viereen.
Oletus on että latauksen säädin meni lakkoon,ylikuumeni, keitti akun ja sytytti peitemuovit ja kaapelin kuoret. Kaapeliniput näyttää olevan palon jälkeen heikossa hapessa, muovinen akkuteline lähes kokonaan palanutjne. Enempää en viitsinyt sorkkia, vakuutustarkastaja tulee perjantaina totetamaan vahingot.
Yhtiö on IF ja kasko on. Korjaaminen edellyttää koko vehkeen johtojen uusimista, akkuteline,akku, latauksen säädin, muoviset sivuposket... en tiedä mikä on IFin linja, mutta voisi jopa mennä lunastukseen?
No, perjantain jälkeen ollaan ehkä viisaampia, kerron sitten miten kävi.

[Joe Cool]

vuodenaikahinnoittelu - maksoitkin kesän ajeluista koko vuoden hinnan.

mahdollisuuden valita.

jo bonukset mukana ?.
Mitä valinnanvaraa on siinä, että 35 vuotta käyttämäni yhtiö ei myönnä
Tämä tietysti haittaa vain niitä, joille noita romuja on vuosien varrella kertynyt enemmän ja jos romut eivät ole museokilvissä.

Avataan vähän solmua. Valinnanvaraa on myös vakuutusyhtiön vaihto.

Jos ne jotain viilaavat linssiin, niin juuri näitä uskollisia asiakkaita, he ovat parhaita lypsettäviä. Minäkin maksoin ja maksoin, kunnes eräänä päivänä meni hermo yhden uuden vakuutuksen ja jatkuvasti nousevien vanhojen kanssa ja päätin kilpailuttaa. Kolme vakuutusta lähti IF'stä että heilahti ja päätyivät Fenniaan (2 kpl) ja Pohjolaan (1 kpl) ja yhteinen säästö oli noin 1000 eur/vuosi.

Silti minulla jäi IFiin vielä liuta museovakuutuksia sekä autoille että pyörille ja 3 kpl normaaleja pyörävakuutuksia, joista 2 vuodenaikahinnoiteltua ja yksi seisonta-ajallinen, joka on nyt seisonut putkeen jo 1,5 vuotta ja jatkaa seisontaansa. Nuo kaksi otin kummankin ensin seisonta-ajallisena talven yli, kun tuli hankittua syksyllä ja sitten muutin keväällä ympärivuotiseksi.

Bonuksia antoivat 20% uudelle liikennevakuutukselle ja 70% Kaskolle, ei noilla ole vielä muuten saanut bonuksia kartutettua. Lisäksi niistä tulee keskittäjäalennusta ja vielä järjestöalennustakin vähän. Siitä hinta lehmälle 450 eur täyskaskolla.

[Joe Cool]

... yamaha on tulessa! Lieskaa ja mustaa savua puskee satulan alta, ... kone sammuu, ohjaan liekehtivän zeron jalkakäytävälle, laitan hätäisesti seisontatuen ja hyppään pois kuumenevasta satulasta.

Aikamoinen tapahtuma, joka ei varmaan paljon naurattanut tilanteen ollessa päällä. Hauskan tarinan sait kyllä aikaan

Jos tuo olisi ollut ranskalaisella autosähkötekniikalla rakennettu moottoripyörä, niin eihän siinä olisi ollut toisaalta ollut mitään outoa

[mukle]

Jos tuo olisi ollut ranskalaisella autosähkötekniikalla rakennettu moottoripyörä, niin eihän siinä olisi ollut toisaalta ollut mitään outoa

Allekirjoitan tämän täysin. Nimim. lievästi maadoitusvikaisen hiukkaskiihdyttimen omistaja...