Harley-Davidson Club Finland

Yhteen muscleen oli ainakin asennettu(oli kuvissa),mutta tuossa naapurimaassa olis varsin tehokkaan
olonen setti tarjollla http://www.mc-xpress.com/product.asp?ID=162" onclick="window.open(this.href);return false;

DX kirjoitti:Asiaa!! Onko Karzzalla tietoa proboostin turbokitistä,kannattaako edes miettiä. Entäs sprintexin remmiahdin,oiskohan kellään käyttökokemuksia..

En tiedä Proboostista.

Sprintex-kit on erittäin huonossa maineessa V-Rodiin (surffaa http://www.1130cc.com" onclick="window.open(this.href);return false;). Vanhoissa on ollut paljon huonosti hoidettuja ongelmia ja käsittääkseni uusia ei ole viime vuosina juurikaan tehty. Myöskään Revolutionin jakopäätä ei ole mitoitettu ko. huomattavalle (vaikka ahto vain 0.3-0.4 bar) lisäkuormalle.

Rotrex-tyyppiset sovellukset yleistyvät koko ajan.

Ite jos ostaisin kaupallisen kitin, valitsisin mc-xpressin.
Suomessa on käytetty kitti myynnissä 3k€:lla.

Kuulemma V-Rodin vaihteistokaan ei kestä yli 200 hv takarengaslukemia. Mulla oli ongelmia kytkimen kanssa, mutta ne loppui kun laitoin samanlaisen lock-up kytkimen kuin H-D:n kiihdytysrodissa. Nyt toimii aivan hyvin. Mulla on RCC-turbon kitti ja mitattiin 179 hv renkaalta. Kyllä se melkeinpä riittää tämäntyyppiseen pyörään ja varsinkin jos meinaa remmin pitää.
Voisin myydä koko pyörän pois, ajettu vasta 9000 km vm. 2005. Pankaa yv:tä jos kiinnostaa. Turbokitti oli noin 5000 Eur ja kytkin muistaakseni 2000 Eur.

Mikko kirjoitti: varsinkin jos meinaa remmin pitää.

Hihna ei ole ongelma niin kauan kun on katurengas kehissä. Itellä hajosi toisioveto helteellä uudella renkaalla 1.2bar ahtoja testatessa. Vakio takasiiva repesi irti keskiöstä, mutta hihna ei vielä ollut moksiskaan.

Hihnallahan tuo Boss Hoss:kin vetää.

Karzza kirjoitti:

DX kirjoitti:Asiaa!! Onko Karzzalla tietoa proboostin turbokitistä,kannattaako edes miettiä. Entäs sprintexin remmiahdin,oiskohan kellään käyttökokemuksia..

Kannattaa miettiä ! TV: Tuoppi/Proboost

Tässä -00 TC88 tulokset noilla muutoksilla.
Takapyörä lukemia. 71hv 121 Nm

CV 40 180 pääsuutin
Andrews 37N
Forcewinder
Supertrapp 2:1 26 levyä, suljettupää.

Tulisiko 20hv lisää 95" kitillä ja portatuilla kansilla?

PS. ei taida pdf tiedostoja saada liitettyä?

.

Ootkos koittanu millää muulla ku k&n suodattimella? Sulla taitaa olla ihan vakiomallin putsari?

Nimim.: Kaikki pyörät merkistä riippumatta on saaneet työpaikan dynossa liian paksua seosta k&n pestävillä suodattimilla...

Kansista tuli mieleen nuo erilaiset valut.
Saako noista -00 kansista eli oliko -99-04 valu hyvin virtaavia?
Uudemmat valut taitavat olla lyhempien venttiilien ohjureiden ja ohempien venttilin varsien sekä kanava muotoilujen ansiosta jo valmiiksi virtaavampia.

.

Pitäis varmaa ite testailla, jos käyttäis tota omaa kaasari pyörää töissä penkissä eri putsareilla, tai ees ajossa koittais persdynolla, siinä tällähetkellä screaming eagle putsari ja vakio putket. Vetää kohtuullisesti, ja jopa voin väittää että lähteekin kolmen tonnin kohalla... Pikkuveljen sportsterista vois lainata vakio putsaria ja verrata, tietäsin ainaki että onko oma hyvä vai huono. Valitettavasti ei oo k&n putsaria yhtään mitä vois kans verrata, mutta ehkä joskus voisin testailla ja laittaa testituloksia tekniikka-osioon. Samalla vois testata pakopuolen hengittävyyttä... Siitä myöhemmin.

Ootko kattonu mitä eroa (ulkoisesti) olis tolla kiljuvalla kotkalla ja k&n suodattimella? Mittailemallahan se selviää, jos kaupassa käy kattomassa.

Eemeli

.

Sitähä mää meinasinki, että otat (ilmeisesti talvella?) putsarin käteen ja mert kauppaan ihmetteleen että mitä niillä on tarjota. Toivottavasti siihen mennessä oon saanu testaukset tehtyä että on sitte ihan oikeetaki tietoa eikä mututuntumaa jonkun intruderin penkityksen perusteella...

Pistetääs tännekki tommonen käppyrä. käppyrä mitattu dynojet 250i penkillä, omas tallis. Näillä mennään tämä kesä.
takapyöräteho 97.6hp
vääntö 145.6 nm
Pyörän tiedot :
- softail 2001 tc88b
- 95 motti, noin 10:1 rutistuksilla
- tw 37 nokat, se:n säärettävät tönärit
- itte pilatut 05 kannet 1.9 /1.6 venat
- mikuni 45 , ruiskun imarista morifioorulla imarilla, S&S putsari
- oma valmisteenen 2-1 putkisto, ensiöt 2" ja 33"pitkänä, päällystettynä aina niin seksikkäällä lasikuitu nauhalla . trumpetti vaimennin 2.25"x20"x 3.75", ympärillä villoja ja enimpiä mölyjä hirastamas erillinen sisäpafleri made by itte , Äänet kohtalaaset ei mitattu (varnasti ylärajalla ).




Muulla nii väliä oo, kuhan teen itte.

tuossa omasta "jo kellastunut" tosite Maken hienosta vaivannäöstä, toimii ja vie miestä sekä pyörää vallan mainiosti ilman murheita.