Onko se ollut ongelmatuote? Vallulle ei ja Hot:ille ilmeisesti on?
Suomessa on kuluttajasuojalaki ja sen myötä yleensä saa asiansa kuntoon maahantuojan kanssa, joko lakituvassa tai ilman. Mihinkään
28:n päivän jälkeiseen näppien nuolemiseen tuskin on tarvetta.
Käsittääkseni asialliset reklamaatiot on Suomessa hoidettu mukisematta.
Navigaattori
Joopa joo
Kylla menee vahan turhan jauhamiseksi tama jutustelu.
Eikohan Hot ole nyt saanut suurimmat murheesa purettua ja tietoonsaatettua.
Jalleenmyyjan mukaan useimmissa kiinnikkeiden murtumatapauksissa on ollut kyse apinanraivolla kiristamisen seurauksista. Hiukan enemman malttia ja tippa lock tightia niin alkaa vehkeetkin kestamaan.
Omaa jarkeakin saa kayttaa. Ensimmainen asia tomarin kiinnitettyani oli paksun kumilenkin hankkiminen, jolla varmistin kiinnityksen. Eika ole irtoillut.
Nythan voidaan tietysti argumentoida, ettei kumeja pitaisi kayttaa kaupan tavarassa...
Vaan jos ei tunnu hyvalta, niin kysykaa sitten neuvoa vaikka Vaestoliittolta.
Aivan varmasti suosittelevat kayttamaan... etenkin kun tuhraa kauppatavaran kanssa.
sanoi: w4p2
Eikohan Hot ole nyt saanut suurimmat murheesa purettua ja tietoonsaatettua.
Jalleenmyyjan mukaan useimmissa kiinnikkeiden murtumatapauksissa on ollut kyse apinanraivolla kiristamisen seurauksista. Hiukan enemman malttia ja tippa lock tightia niin alkaa vehkeetkin kestamaan.
Omaa jarkeakin saa kayttaa. Ensimmainen asia tomarin kiinnitettyani oli paksun kumilenkin hankkiminen, jolla varmistin kiinnityksen. Eika ole irtoillut.
Nythan voidaan tietysti argumentoida, ettei kumeja pitaisi kayttaa kaupan tavarassa...
Vaan jos ei tunnu hyvalta, niin kysykaa sitten neuvoa vaikka Vaestoliittolta.
Aivan varmasti suosittelevat kayttamaan... etenkin kun tuhraa kauppatavaran kanssa.
sanoi: w4p2
No ei nyt ihan niinkään
Kaikkien elektronisten laitteiden ikä on nykyisin varsin lyhyt. (Kuinka nopeasti kännykkämalli poistuu tuotannosta ja korvataan uudella).
Ja olisihan se erikoista jos Tom Tom ei kehittäisi tuotteitaan ja julkaisisi uusia malleja.
Mitä tohon sammumiseen tulee niin mulla se teki sen kaksi kertaa silloin alussa. Toisella kerralla katosi myös ääni resetoinnin jälkeen. Sitten tein tämän klassisen tietskaritempun, että tyhjensin "kovalevyn" täydellisesti ja palautin softan varmistuksista takaisin ja ajoin sen päälle uuden ohjelmistopäivityksen. Sen jälkeen ei ole sammunut, siis noin vuoteen.
Tompan kiinnike, siis ohjaustankoon tuleva, on hiukan nafti H-D:lle kuten testissäni aikanaan kirjoitinkin. Hiukan suostuttelemalla, siis ilman pakottamista, se siihenkin istuu. Eikä ole osoittanut minkäänlaisia irtoamisen oireita. En myöskään ole katsonut tarpeelliseksi sen varmistamista kumilangoilla tms.
Edelleen tyytyväinen käyttäjä.
Ai niin! Vanhaan Tomppaa saa myös koko Länsi-Euroon (ml. Skandinavia) kattavan kartan, tarjoushintaan!
Ja olisihan se erikoista jos Tom Tom ei kehittäisi tuotteitaan ja julkaisisi uusia malleja.
Mitä tohon sammumiseen tulee niin mulla se teki sen kaksi kertaa silloin alussa. Toisella kerralla katosi myös ääni resetoinnin jälkeen. Sitten tein tämän klassisen tietskaritempun, että tyhjensin "kovalevyn" täydellisesti ja palautin softan varmistuksista takaisin ja ajoin sen päälle uuden ohjelmistopäivityksen. Sen jälkeen ei ole sammunut, siis noin vuoteen.
Tompan kiinnike, siis ohjaustankoon tuleva, on hiukan nafti H-D:lle kuten testissäni aikanaan kirjoitinkin. Hiukan suostuttelemalla, siis ilman pakottamista, se siihenkin istuu. Eikä ole osoittanut minkäänlaisia irtoamisen oireita. En myöskään ole katsonut tarpeelliseksi sen varmistamista kumilangoilla tms.
Edelleen tyytyväinen käyttäjä.
Ai niin! Vanhaan Tomppaa saa myös koko Länsi-Euroon (ml. Skandinavia) kattavan kartan, tarjoushintaan!
Hyvä linkki
Moottoripyora.orgissa on hyvä 11-sivuinen viestiketju Tompan käytöstä:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 34;t=42552
Siellä on myös 7 kohtalontoveriani revenneellä telineellä. Eli vaikka Tomtomin palvelujohtaja Glen Smeaton vakuutti, että olen ainoa maailmassa, niitä täytyy todellisuudessa olla satoja - kukaan vain ei ole kertonut hänelle.
Agentti on laittanut jopa kuvan. (sivu 8 )
Jambon teline oli jo ostettaessa revennyt.
Gosoxin teline kesti 6000 km ajot.
Italowetern on varmaankin jälleenmyyjä, sillä hänen kauttaan on mennyt 4 tapausta. Hän myös tiesi/epäili, että ylikiristys ja huolimaton kokoonpano on ongelma. Sieltä löytyivät myös ohjeet, miten voi tarkistaa, repeääkö telineesi ennen aikojaan.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 34;t=42552
Siellä on myös 7 kohtalontoveriani revenneellä telineellä. Eli vaikka Tomtomin palvelujohtaja Glen Smeaton vakuutti, että olen ainoa maailmassa, niitä täytyy todellisuudessa olla satoja - kukaan vain ei ole kertonut hänelle.
Agentti on laittanut jopa kuvan. (sivu 8 )
Jambon teline oli jo ostettaessa revennyt.
Gosoxin teline kesti 6000 km ajot.
Italowetern on varmaankin jälleenmyyjä, sillä hänen kauttaan on mennyt 4 tapausta. Hän myös tiesi/epäili, että ylikiristys ja huolimaton kokoonpano on ongelma. Sieltä löytyivät myös ohjeet, miten voi tarkistaa, repeääkö telineesi ennen aikojaan.
Kävin tsekkaamassa tuo .org keskustelun ja ilmeisesti laatu vaihtelee tompan telineissä; osaan ruuvit voi kiristää oikeesti ja osaan sitten pitänee tehdä pikkurillin avulla. Osa telineistä kestää sitten paremmin ja osa huonommin. Osa tuntui saaneen hyvää, takuuseen liittyvää palveluakin.
Sama pohjavire sielläkin oli keskustelulla; osa diggaa, osa ei.
Paska homma kun laatu heittelee noin. Mulla tomppa on ollut kiinni vasta n. 3 tkm ajan, täytyy tsekata kiinnityksiä varsinkin kun tuo talvienskakin on tullut melkein hommattua ja rykivämpää ajoa on todnäk tiedossa.
Saman tyyppinen kokemus oli kun asensin about ensimmäisien joukossa ruiskuun power commander palikan v.-00. Kukaan ei halunnut ottaa vastuuta mistään ja itse sai selvittää mistä ongelmat johtui. Syykin sitten löytyi kun itse mittaili ja päätteli. Se oli HD:n etupytyssä oleva lämpöanturi joka kiukutteli, paljastuit tyyppiviaksi sittemmin. Sen vaihtotyön sain takuuseen mutta en selvitystyötä.
Ile
Sama pohjavire sielläkin oli keskustelulla; osa diggaa, osa ei.
Paska homma kun laatu heittelee noin. Mulla tomppa on ollut kiinni vasta n. 3 tkm ajan, täytyy tsekata kiinnityksiä varsinkin kun tuo talvienskakin on tullut melkein hommattua ja rykivämpää ajoa on todnäk tiedossa.
Saman tyyppinen kokemus oli kun asensin about ensimmäisien joukossa ruiskuun power commander palikan v.-00. Kukaan ei halunnut ottaa vastuuta mistään ja itse sai selvittää mistä ongelmat johtui. Syykin sitten löytyi kun itse mittaili ja päätteli. Se oli HD:n etupytyssä oleva lämpöanturi joka kiukutteli, paljastuit tyyppiviaksi sittemmin. Sen vaihtotyön sain takuuseen mutta en selvitystyötä.
Ile
TomTom julkaisi tänään uudistetun TomTom Riderin, joka tulee markkinoille toukokuussa...
Tässä ote lehdistötiedotteesta:
Navigaattorilla moottoripyöräilijät pääsevät turvallisesti ja luotettavasti paikasta A paikkaan B, sillä RIDERin toinen laitesukupolvi on entistä helpompi käyttää ja kuljettaa mukana. Laitteessa on aiempaa suurempi näyttö, jolloin sitä on helpompi käsitellä ajohanskat kädessä.
RIDER on vesitiivis, ja siinä on uusi Cardo scala-riderT Bluetooth® -kuulokemikrofoni, jolla voi kuunnella ajo-ohjeita. Uudet kuulokkeet sopivat sekä avo- että umpikypäriin, ja niiden ääni on suunniteltu niin, että ajaja kuulee ohjeet ja puhelinsoitot selkeästi kypärän sisään. TomTom RIDERissa on myös uusi RAM®-teline, joka sopii käytännössä kaikkiin moottoripyöriin ja on helppo asentaa. Muotoilussa on lähdetty siitä, että teline pysyy mukana ankarassakin menossa missä päin maailmaa tahansa.
Tässä lehdistötiedote kokonaisuudessaan.
Tässä ote lehdistötiedotteesta:
Navigaattorilla moottoripyöräilijät pääsevät turvallisesti ja luotettavasti paikasta A paikkaan B, sillä RIDERin toinen laitesukupolvi on entistä helpompi käyttää ja kuljettaa mukana. Laitteessa on aiempaa suurempi näyttö, jolloin sitä on helpompi käsitellä ajohanskat kädessä.
RIDER on vesitiivis, ja siinä on uusi Cardo scala-riderT Bluetooth® -kuulokemikrofoni, jolla voi kuunnella ajo-ohjeita. Uudet kuulokkeet sopivat sekä avo- että umpikypäriin, ja niiden ääni on suunniteltu niin, että ajaja kuulee ohjeet ja puhelinsoitot selkeästi kypärän sisään. TomTom RIDERissa on myös uusi RAM®-teline, joka sopii käytännössä kaikkiin moottoripyöriin ja on helppo asentaa. Muotoilussa on lähdetty siitä, että teline pysyy mukana ankarassakin menossa missä päin maailmaa tahansa.
Tässä lehdistötiedote kokonaisuudessaan.
T. Timo Konttinen
Fxsts03
Fxsts03
Ei ole todellakaan vaikea käyttää tuota kosketusnäyttöä hanskat kädessä. Ja nimenomaan paksut ajohanskat.
Orggis telineestä jos ei pidä tai ei ole muuten sopiva/toimiva niin tuossa lähistöllä tekevät Raideriin sopivaa telinettä kiilloitetusta alusta. On siisti kyllä. Yhteystiedot saa minulta.
Eipä ole vielä itsellä opastajaa, mutta harkintaan on laitettu.
Orggis telineestä jos ei pidä tai ei ole muuten sopiva/toimiva niin tuossa lähistöllä tekevät Raideriin sopivaa telinettä kiilloitetusta alusta. On siisti kyllä. Yhteystiedot saa minulta.
Eipä ole vielä itsellä opastajaa, mutta harkintaan on laitettu.
juksa kirjoitti:Ei ole todellakaan vaikea käyttää tuota kosketusnäyttöä hanskat kädessä. Ja nimenomaan paksut ajohanskat.
Orggis telineestä jos ei pidä tai ei ole muuten sopiva/toimiva niin tuossa lähistöllä tekevät Raideriin sopivaa telinettä kiilloitetusta alusta. On siisti kyllä. Yhteystiedot saa minulta.
Eipä ole vielä itsellä opastajaa, mutta harkintaan on laitettu.
Varmaankin ihan hyvä. Mikäli sen käytön pystyy ymppäämään muuhunkin keskittymiseen, siinä kruisaillessaan,
siihen koko muusta maailmasta irtioton olotilaan ja kaupunkisekoiluun, ajaessaan.
Mielestäni kaikesta ei tarvii tehdä tomb-rider -kamaa, ja tässä tapauksessa sekoilla tiekylttien risteyksissä yhtä vapauttomuus tekijää rikkaampana.
Toki jokainen tavallaan. Jotkuthan meistä ei edes osaa sitä lanttia heittää...
Jumpe
En tieda kokemuksestasi Jon, mutta sanon vaan etta onhan se aika mellevaa kun suurkaupungissa hotellin ovelle loytaa ilman kolmen vartin yhdensuuntaissekoilua ja hakuammuntaa.
Mielipiteitahan olla saa, mutta arvokkaimmat mielipiteet perustuvat kokemukseen.
Mielestani navigaattorit, olkoon merkki mika tahansa, puoltavat paikkansa jo pelkastaan suurkaupunkiajon turvalaitteina.
Sydanlaakaritkin pitavat arvossa arvaamattomassa, puhumattakaan avioliittoneuvojista.
sanoi: w4p2
Mielipiteitahan olla saa, mutta arvokkaimmat mielipiteet perustuvat kokemukseen.
Mielestani navigaattorit, olkoon merkki mika tahansa, puoltavat paikkansa jo pelkastaan suurkaupunkiajon turvalaitteina.
Sydanlaakaritkin pitavat arvossa arvaamattomassa, puhumattakaan avioliittoneuvojista.
sanoi: w4p2
Niinpä
jutaharri
JON
Olihan kännykkäkin aikanaan "TÄYSIN TARPEETON LAITE". Nyt niitä on Suomessa noin 6.000.000 kappaletta!
Meeppä kurvaileen esim. Frankfurtin lähistölleItsellä ei navigaattoria vielä ole. Ajelen niin helppoja reittejä tai haluan eksyä.
JON
NiinpäEn ole laitetta nähnyt, mutta vaikuttaa kamikaze-touhulta.
Olihan kännykkäkin aikanaan "TÄYSIN TARPEETON LAITE". Nyt niitä on Suomessa noin 6.000.000 kappaletta!
itsellä ensimmäinen käyttökokemus noin viikon takaa vähän isommasta ulkomaan kaupungista jossa mm.kapeita yhdensuuntaisia kujia riitti ikävän paljon , MUTTA
navigaattorin avulla pääsin suoraan määränpäähän.....
vaikkakin usko siihen oli välillä kovilla kun kone ajatti "outoja katuja"
...voin vaan kuvitella mikä hakeminen sinne olisi ollut ilman moista laitetta
minut laite vakuutti kyllä !!
navigaattorin avulla pääsin suoraan määränpäähän.....
vaikkakin usko siihen oli välillä kovilla kun kone ajatti "outoja katuja"
...voin vaan kuvitella mikä hakeminen sinne olisi ollut ilman moista laitetta
minut laite vakuutti kyllä !!
---tikkimies---
Hard working...HarD biking
Hard working...HarD biking
Heti kun on tehty päätös lähteä reissaamaan Keski-Eurooppaan tai johonkin suurkaupunki-alueelle, esim. Lontoo, Rooma, Munchen, niin viivana ostan ekan navigaattorini.
Noilla pääväylillä pärjää, kun tuijottaa taivaanrannan merkkejä.
Täällä Suomen pääteillä pärjää lähes ilman ko. aparaattia.
Lähes tarkoitti viime vkonlopun paluuta Lappeenrannasta Vaasaan.
Viitoitus ei mitenkään ilmoitellut pohjoisesta tai etelästä tuleville ohitustietä.
Olihan viitoissa Hesat ja Turut, joista piti päätellä, että niitä seuraamalla voi päästä oikealle ohikulkupätkälle.
No, tässäkin tapauksessa navigaattori olisi heti kertonut.
Mutta odotellaan ja eksytään.
Noilla pääväylillä pärjää, kun tuijottaa taivaanrannan merkkejä.
Täällä Suomen pääteillä pärjää lähes ilman ko. aparaattia.
Lähes tarkoitti viime vkonlopun paluuta Lappeenrannasta Vaasaan.
Viitoitus ei mitenkään ilmoitellut pohjoisesta tai etelästä tuleville ohitustietä.
Olihan viitoissa Hesat ja Turut, joista piti päätellä, että niitä seuraamalla voi päästä oikealle ohikulkupätkälle.
No, tässäkin tapauksessa navigaattori olisi heti kertonut.
Mutta odotellaan ja eksytään.