Harley-Davidson Club Finland

Nosto 0.053" on venttiililtä.

Miten olis helpoin kotikonstein tarkistaa asia?Mitenn kone käy jos nokkaratas on väärässä kohdassa. Kuuleko sen esim. Äänestä tms.

Anonymous kirjoitti:Mitenn kone käy jos nokkaratas on väärässä kohdassa.

Varmaan riippuu siitä, mihin suuntaan ja montako asetta nokka on vinossa. Jos heittoa on "vähän", eli muutamia asteita, niin varmaankin ensimmäiseksi joutuu säätämään sytkää.

Anonymous kirjoitti:

Anonymous kirjoitti:Mitenn kone käy jos nokkaratas on väärässä kohdassa.

Varmaan riippuu siitä, mihin suuntaan ja montako asetta nokka on vinossa. Jos heittoa on "vähän", eli muutamia asteita, niin varmaankin ensimmäiseksi joutuu säätämään sytkää.

Kiitos. Tiedätkö miten korjaamoilla hoitavat asian. Onko niillä käytössä joku astelevy minkä mukaan ne prässäävät rattaa paikalleen?

Tässä cranen ohje rattaan vaihtoon:
http://www.cranecams.com/pdf/493e.pdf

Tosin olen kuullut rattaanvaihdoista sellaisiakin juttuja, että luulen ainakin joidenkin pajojen prässäävän rattaan ihan vaan silmällä ja "vakaalla" kädellä...

Kiitoksia kovasti. Hyvä konsti, ei tullut mieleen!

Anonymous kirjoitti:

hemuli kirjoitti:Vai onko kyse vaan nokkarattaan liian isosta hammasvälyksestä? Itselläni ei ollut mitään ongelmia Andrewsin nokan kanssa kun vaihdoin sen hiljaiseksi todetun orkkisrattaan.

Miten ev3 saa hiljaiseksi? muuta kun sammuttaa virran.

Taitaa tuo tikutus olla vähän hankalampi juttu. Oon ettiny tikutuksen aiheuttajaa oikein ajan kanssa ja joskus se vielä löytyy. Ääni ei ainakaan häviä tönäreiden säädöllä. Keinujen liian suuren välyksestä se ei johtunut vaikka ääni kuullostaakin tulevan sieltä. Nostimien/pesien vaihto ei auta. Vakio nokkaa en oo kokeillu mutta EV5 ja EV3 on ollu paikallaan ja molemmilla pitää ääntä.

Tikutushan alkaa vasta kun moottori on lämmin eli jotenkin tuonne nostimien suuntaa vaan tuo ongelma kohdistuu, ilmeisesti nostin antaa periksi?

Mun mopossa tikutus alkaa heti kun käynnistän moottorin. Nokan vaihdon yhteydessä se tuli.
Vaihdoin aikaisemmin hydrauliset nostajat ja ajoin noin 4000 km. Sitten syyspuolella ev3 paikalleen.
Vakinokalla ei tikittänyt Mikä riivaa Pitäskö uusia pinjon ratas?

Vee kirjoitti:Taitaa tuo tikutus olla vähän hankalampi juttu. Oon ettiny tikutuksen aiheuttajaa oikein ajan kanssa ja joskus se vielä löytyy. Ääni ei ainakaan häviä tönäreiden säädöllä. Keinujen liian suuren välyksestä se ei johtunut vaikka ääni kuullostaakin tulevan sieltä. Nostimien/pesien vaihto ei auta. Vakio nokkaa en oo kokeillu mutta EV5 ja EV3 on ollu paikallaan ja molemmilla pitää ääntä.

Tikutushan alkaa vasta kun moottori on lämmin eli jotenkin tuonne nostimien suuntaa vaan tuo ongelma kohdistuu, ilmeisesti nostin antaa periksi?

Tässä vähän juttua tikityksestä:
http://www.directparts.com/static/artic ... noise.html

Eli mahdollisuuksia on monia, eikä tuossa edes vielä kaikki...

Millaiset tönärit? Orgista paksummilla säädettävillä etupytyn pakopuolen tönäri voi kulmasta johtuen ottaa kiinni suojaputkeen ja aiheuttaa tikityksen. Eli ennenkuin repii koko koneen auki, kannattaa ehkä tsekata näkyykö tönärissä tai suojaputkessa merkkejä hinkkaamisesta.

Anonymous kirjoitti:Millaiset tönärit? Orgista paksummilla säädettävillä etupytyn pakopuolen tönäri voi kulmasta johtuen ottaa kiinni suojaputkeen ja aiheuttaa tikityksen. Eli ennenkuin repii koko koneen auki, kannattaa ehkä tsekata näkyykö tönärissä tai suojaputkessa merkkejä hinkkaamisesta.

S&S kromi molybdeeniteräksestä valmistetut tönärit(säädettävät). Reippaasti paksummat kuin orkkistönärit.
Kiitoksia.Täytyy tutkia asiaa

Anonymous kirjoitti:Millaiset tönärit? Orgista paksummilla säädettävillä etupytyn pakopuolen tönäri voi kulmasta johtuen ottaa kiinni suojaputkeen ja aiheuttaa tikityksen. Eli ennenkuin repii koko koneen auki, kannattaa ehkä tsekata näkyykö tönärissä tai suojaputkessa merkkejä hinkkaamisesta.

Saman havainto Andrewsin tikuilla cc24249.

Mikä halkaisija on org.tönäreillä?Tosiaan tuolla etupytyn pakopuolella tönärillä ei ole tilaa liikkua. Mittasin välyksen oli 0.10-0.15 mm välillä.

Toi tikitys on tuttua myös shovelista Mulla on 78 1200:n jossa 84 sid stroukki satsi. Viime kesä tuli ihmeteltyä mistä helvetistä toi tikitys tulee No nyt talvella otin koneen auki tsekatakseni mikä pitää ääntä, syytä en lyötänyt. Tulihan toikin nyt selväksi Stroukki satsi on muuten yhteneväinen S&S.n satsin kanssa mutta nokkana Andrewsin B.

Olisi tietenkin hyvä selvittää syy, vaikkakin se mikäään häiritsevä ääni ole.Järkevää ei tietenkään ole alkaa vaihtaa hullunkiilto silmissä kaikkia osia. Jotenkin tulen miettineeksi sitä pikkuruista ratasta siinä nokkarattaan alapuolella.