Harley-Davidson Club Finland

Ei ollut releen kyljessä kaaviota, siksi olin "pakotettu" katsomaan OMRON:in sivulta sisältääkö se vastuksen vai diodin. H-D:n verkkokaupassa mainitaan releen yhteydessä diodi ja koska asiasta oli aiemminkin täällä foorumilla asiasta kirjoitettu, niin asia kiinnosti jo senkin puolesta. Onhan vastus ja diodi toiminnaltaan erilaisia, mutta onko sillä tässä merkitystä? Toisaalta voi olla, että jossain on pakattu väärä rele pussiin, vaikea sanoa. Virheitä sattuu. Ehkä olisi aikanaan pitänyt ottaa yhteyttä releen myyneeseen H-D merkkiliikkeeseen ja kysyä asiasta sekä mahdollisesti reklamoida siitä. Nyt se taitaa olla myöhäistä.

Datalehdessä oli ohmit 12 volttisen diodilliselle ja vastukselliselle versiolle. Diodin kanssa jotakin 120 ohmia ja vastuksella vähän alle sata. Siitä voi purkaa arvoituksen, minkä moinen vastuksen resistanssi käämin rinnalla on. Se voi olla tavallinen vastus tai sitten joku varistori, jossa vastusarvo laskee jännitteen noustessa *). Vastus hoitaa homman niin, ettei jännite nouse ihan kauhean paljon irtikytkennän hetkellä. Vastuksen etu on se, että rele toimii "kummin päin vain".

*) Varistoreita oli puhelinkeskusreleissä. Entisajan tekniikkaa.

Kyllä ne tehtaalla on valinneet oikeanlaisen.

Aiemmin valittu (Sportsterissa) öljytankin takana oleva rele on pikkuisen alamittainen ja lakkaa toimimasta aikansa toimittuaan. Kärjet on kärähtäneet solenoidin kipinöinnistä.

Moro
Kukas kertois, missä -87:n Softailin starttirele sijaitsee? Mistä sen löytäis?

Öljysäiliön takana lokasuojan jatkeessa pakoputkien puolella.
Vähän tiukka paikka, mutta kyllä sen saa sieltä näkyviin.