Re: Night Train TC96, tekniikan irrotus+maalaus
Lähetetty: 12:20 10.02.2020.
Tämä maalausprojekti jäi syksyllä vähän vaiheeseen, mutta nyt on taas potkaistu tulille. Päädyin kuitenkin maalaamaan kiukaan paikallaan, koska remontille tai avaamiselle ylipäätään ei ollut tarvetta. Irto-osat pois edestä ja kovaa hinkkausta teräsharjalla, paperilla, puukolla jne. Ennen suojausta enimmät pölyt pois paineilmalla ja sitten reilusti rasvanpoistoainetta että pinnan sai puhtaaksi. Sitten pari rullaa erilevyistä rajausteippiä niiden alueiden suojaksi, joihin ei uutta väriä ole suotavaa tulla.
Itse maalin valinnassa tein muutamia testejä. Tuo aiemmin mainitsema Kwasnyn Spray Max struktuuri maali on hyvin lähellä alkuperäistä niin värisävyn, kiiltoasteen kuin struktuurin osalta, mutta kun se on ensisijaisesti tarkoitettu muovipintoihin, en oikein luota kuumakesto ominaisuuksiin. Mutta viileämpiin pisteosiin toimii hienosti ja koemaalauksen teinkin puolan koteloon.
Löysin sattumalta sitä oikeaa VHT Wrinkleä tutusta maalikaupasta, ja sehän sinetöi materiaalihankinnan kerrasta. Hinta oli kuitenkin noin kolmasosa HD:n omaan kannuun verraten, vaikka se hinta ei ollutkaan se varsinainen kriteeri. Olen tuota VHT:tä käyttänyt takavuosina ennenkin joten tiedän sen toimivaksi.
Ruiskin koneeseen maalit toissapäivänä, joten vielä ei oikein voi verrata lopputulosta alkuperäiseen pintaan. VHT kuivuu todella hitaasti, kuivumisaika vähintään 48h ennen kuin kannattaa alkaa hipelöimään. Toisaalta struktuurikuvio ”nousee” esiin vasta kuivumisen edetessä, joten heti tuoreelta ei pintaa voi arvioida. Ja kuten todettua, lopullisen kovuuden maali saa vasta kuumennuksen jälkeen, valmistaja suosittelee tunnin uunikuivatusta 100´C lämmössä. Lämmityksen aikana/jälkeen kuvio vielä hieman madaltuu, eli vaikka maalauksen ja ilmakuivatuksen jälkeen pinta vaikuttaa karkealta, uunituksen jälkeen se vielä hieman tasoittuu. Samoin ilmakuivatuksen jälkeen pinta on hieman kiiltävä, mutta mattaantuu uunituksen aikana.
Koko pyörää ei kotiuuniin saa mahtumaan, joten lämmitys vaatii koneen käyttämistä kuumaksi. Tähän menee vielä hetki, joten lopputuloksen arviointi menee keväämmälle, palaan siihen kuvien kera myöhemmin.
Itse maalin valinnassa tein muutamia testejä. Tuo aiemmin mainitsema Kwasnyn Spray Max struktuuri maali on hyvin lähellä alkuperäistä niin värisävyn, kiiltoasteen kuin struktuurin osalta, mutta kun se on ensisijaisesti tarkoitettu muovipintoihin, en oikein luota kuumakesto ominaisuuksiin. Mutta viileämpiin pisteosiin toimii hienosti ja koemaalauksen teinkin puolan koteloon.
Löysin sattumalta sitä oikeaa VHT Wrinkleä tutusta maalikaupasta, ja sehän sinetöi materiaalihankinnan kerrasta. Hinta oli kuitenkin noin kolmasosa HD:n omaan kannuun verraten, vaikka se hinta ei ollutkaan se varsinainen kriteeri. Olen tuota VHT:tä käyttänyt takavuosina ennenkin joten tiedän sen toimivaksi.
Ruiskin koneeseen maalit toissapäivänä, joten vielä ei oikein voi verrata lopputulosta alkuperäiseen pintaan. VHT kuivuu todella hitaasti, kuivumisaika vähintään 48h ennen kuin kannattaa alkaa hipelöimään. Toisaalta struktuurikuvio ”nousee” esiin vasta kuivumisen edetessä, joten heti tuoreelta ei pintaa voi arvioida. Ja kuten todettua, lopullisen kovuuden maali saa vasta kuumennuksen jälkeen, valmistaja suosittelee tunnin uunikuivatusta 100´C lämmössä. Lämmityksen aikana/jälkeen kuvio vielä hieman madaltuu, eli vaikka maalauksen ja ilmakuivatuksen jälkeen pinta vaikuttaa karkealta, uunituksen jälkeen se vielä hieman tasoittuu. Samoin ilmakuivatuksen jälkeen pinta on hieman kiiltävä, mutta mattaantuu uunituksen aikana.
Koko pyörää ei kotiuuniin saa mahtumaan, joten lämmitys vaatii koneen käyttämistä kuumaksi. Tähän menee vielä hetki, joten lopputuloksen arviointi menee keväämmälle, palaan siihen kuvien kera myöhemmin.
On hieno 
