Dyna Fat Bob 2010 soundit

[ttopi]

Minulla oli Sportissa Thunder-Max AutoTunen kanssa. Samanlainen periaate kuin tuossa PC:n tunessa, laajakaistalambdat tulee mukaan jne, mutta Thunder-Max korvaa pyörän ECU:n kokonaan. Hieno laite oli säädellä sekin. Valmistajan tuotetuki ja neuvonta oli esimerkillistä!

[Peacemaker76]

Ei se kyllä ihan noin mene, autotunehan nimenomaan säätää seosta olosuhteiden mukaan, onko kylmä,kuuma,kostea tai kuiva ilma. Commanderiin ajetaan peruskartat sisään josta autotune rupeaa säätämään olosuhteet huomioiden seosta kohdalle.

Ilmaisinko itseäni jotenkin huonosti kun samasta asiastahan tässä puhutaan...

En ole koskaan luottanut noihin koko ajan säätäviin vempaimiin, autopuolelta lambdaviat on niin yleisiä että ei kiitos, hajoo kuitenkin reissussa ja pahimpaan aikaan pahimmassa paikassa. Mieluummin kunnolla säädetty lukittu kartta ja lambdat huitsin nevadaan. Mutta jokaisella jotain ja tämä on vain mun mielipide. Myönnän että hienoja laitteita ovat nuo itsestään säätyvät, ja toimivat tosi jees jos kokoonpanoa tykkää muutella.

Jenkeissä monet arvostetut PC:n säätäjät ajavat pohjasäädöt autotunella ja sit loput säädöt penkissä, olen ymmärtänyt että aika nätisti se säätää eikä siinä mitään vakavia viilaamisia ole, hienosäätöä pääasiassa.

[rane57]

En ole koskaan luottanut noihin koko ajan säätäviin vempaimiin, autopuolelta lambdaviat on niin yleisiä että ei kiitos, hajoo kuitenkin reissussa ja pahimpaan aikaan pahimmassa paikassa.

Jos autotune / lambdat hajoaa niin laite toimii powercommanderin pohjakartoilla ja jos powercommander hajoaa niin nyppäsee kampaliittimen siitä irti ja liittää takaisin orkkis ECU:uun niin laite toimii orkkis asetuksilla ja jos se vielä hajoaa niin sitten ollaan ....

-rane

[Peacemaker76]

Niin niin, mutta jos vaikka toinen lambda alkaa antaa väärää signaalia, ei olis eka kerta, ja auto tune alkaa vääristää vaikkapa toisen pytyn seoksia, ja paskoo tulpan.

No tää nyt on jos ja jossittelua, mutta yksinkertaisempi on parempi mun mielestä tässä tapauksessa. En tosiaankaan kiellä etteikö tekniikka kehity, ja auto tunelle on ehdottomasti oma asiakaskuntansa. Kuten sanottu personal preference. Yhden hajonneen Ecun takia tien päälle jääneenä, haluan minimoida riskit omalta osaltani.

Jouluja kaikille, nyt kinkku BBQ-grilliin, low and slow

[2Stones]

Haluan kiittää kaikkia keskusteluun osallistuneita. Speksi Pulska Bobin muutokseen on nyt valmis. Toivotan kaikille Hyvää Joulua ja kilometririkasta Uutta Vuotta 2014.

[2Stones]

Pulska Bobi on nyt uudessa kokoonpanossa. Cobran imusarja sekä 2-2 pakopuoli db-killereillä jotka ovat saneet pakosarjan eristenauhakuorrutuksen. PC saa uudet kartat dynossa kunhan pakkaset hellittävät. Kevättä odotellessa...onneksi niukanlaisesti lunta ( vielä )

[2Stones]

No niin. Pulska Bobi kävi dynossa ja kovasti tykkäsivät toisistaan. Db-killereillä 77.3 hp / 122.3 Nm, äänet hieman tuhnuset. Vastaavat modatuilla huiluilla 81.1 hp / 123.3 Nm, äänet matalat ja selkeät. DesiBellejä ei mitattu mutta näin korvakuulolta ihan äijjämäiset . Hieman yllätti noi hp / Nm arvot ( taka fillarista ). Mutta eipä niistä taida haittaakaan olla. Nyt eikun kevättä tekemään..

[2Stones]

1# soundikeikka takana ja