Harley-Davidson Club Finland

Sporttieeri kirjoitti: No avasin äsken ensin enskaketjun kireyden tarkistusluukun ja kovin tyhjältä näytti sisällä..kuuluisiko öljypinnan näkyä alempana?.

Ei kuulu näkyä eli ok.

Sporttieeri kirjoitti: No sitten avasin enskantyhjennyspropun (toivottavasti) siis sen pienehkön (n.10mm kanta) propun siinä enskan alalaidassa tukijalan ja vaihdepolkimen akselin kohdilla. Oli ainakin sen näköinen että on aukaistu ennenkin..onhan tuo siis oikea proppu?? ?.

Jos oikein ymmärsin, niin avasit tarkistuspropun (varsinkin jos se avattiin isolla ristipäämeisselillä)
Tyhjennysproppu on enskan alla - siis pystysuorassa. Tarkastusproppu on sivusuunnassa ja öljyn määrä on oikea, kun pyörän ollessa vaakatasossa sieltä tulee vähän öljyä.

Sporttieeri kirjoitti: No sieltä tuli vain n. puoli desiä tummaa öljyä ..talvisäilytyksen aikana pyörä merkkasi paikkaansa suht runsaasti mutta ajattelin sen olevan koneöljyä mutta se ilmeisesti olikin enskaa sitten..
Onneksi en kerennyt ajaa kuin pikkulenkin viime vkolla tuolla lähes kuivalla laatikolla mutta voikohan silti olla mennyt jotain sisältä?

Tuskin sieltä mitään on mennyt. Jos meni, niin kyllä sen sitten huomaa....
Merkkaako se reviiriään ahkerasti myös ajolenkin jälkeen?

Mopopoika -65 kirjoitti:

Sporttieeri kirjoitti: No avasin äsken ensin enskaketjun kireyden tarkistusluukun ja kovin tyhjältä näytti sisällä..kuuluisiko öljypinnan näkyä alempana?.

Ei kuulu näkyä eli ok.

Sporttieeri kirjoitti: No sitten avasin enskantyhjennyspropun (toivottavasti) siis sen pienehkön (n.10mm kanta) propun siinä enskan alalaidassa tukijalan ja vaihdepolkimen akselin kohdilla. Oli ainakin sen näköinen että on aukaistu ennenkin..onhan tuo siis oikea proppu?? ?.

Mopopoika -65 kirjoitti: Jos oikein ymmärsin, niin avasit tarkistuspropun (varsinkin jos se avattiin isolla ristipäämeisselillä)
Tyhjennysproppu on enskan alla - siis pystysuorassa. Tarkastusproppu on sivusuunnassa ja öljyn määrä on oikea, kun pyörän ollessa vaakatasossa sieltä tulee vähän öljyä.

Ei kun avasin nimenomaan enskan alla olevan propun (tuli n. 5cm pitkä pultti ulos..voipi olla vaihdettu jälkikäteen) eli eri kuin tarkistusruuvi sivussa. Minusta tuo avaamani proppu vaikuttaa sijaintinsa puolesta kyllä olevan yhteydessä enskan öljytilaan.
Löysin kuitenkin eilen netistä kuvasarjan jossa vaihdetaan rautiksen enskaöljyjä ja se oikea tyhjennysproppu onkin se isompi siellä taaempana. http://xlforum.net/vbportal/forums/show ... p?t=518192
Eli mikähän helvatan proppu se oli jonka avasin??

Sporttieeri kirjoitti: No sieltä tuli vain n. puoli desiä tummaa öljyä ..talvisäilytyksen aikana pyörä merkkasi paikkaansa suht runsaasti mutta ajattelin sen olevan koneöljyä mutta se ilmeisesti olikin enskaa sitten..
Onneksi en kerennyt ajaa kuin pikkulenkin viime vkolla tuolla lähes kuivalla laatikolla mutta voikohan silti olla mennyt jotain sisältä?

Mopopoika -65 kirjoitti: Tuskin sieltä mitään on mennyt. Jos meni, niin kyllä sen sitten huomaa....
Merkkaako se reviiriään ahkerasti myös ajolenkin jälkeen?

Eipä tunnu juurikaan nyt merkkaavan.

Sporttieeri kirjoitti: Eli mikähän helvatan proppu se oli jonka avasin??

Oliko se tuo joka kuvassa näkyy jalan ja tarkistuspropun välissä, piirretyn neliön oikeassa alalaidassa? Jos oli, niin se on enskaketjun kiristyksen säätöruuvi.

Mopopoika -65 kirjoitti:

Oliko se tuo joka kuvassa näkyy jalan ja tarkistuspropun välissä, piirretyn neliön oikeassa alalaidassa? Jos oli, niin se on enskaketjun kiristyksen säätöruuvi.

Sen enskaketjun kiristysruuvin pää on kuusiokolo ja siinä kuuluu olla lukitusmutteri, tyhjennysproppu on enskan takareunassa moottorin alla



Tuota vaihteiston alla olevaa proppua ei kannata avata...

Mopopoika -65 kirjoitti:

Sporttieeri kirjoitti: Eli mikähän helvatan proppu se oli jonka avasin??

Oliko se tuo joka kuvassa näkyy jalan ja tarkistuspropun välissä, piirretyn neliön oikeassa alalaidassa? Jos oli, niin se on enskaketjun kiristyksen säätöruuvi.

Joo kyllä se se taitaa olla..jännä jos se on säätöruuvi kun oli kiinni asti ruuvattu eli ei taida paljon alla ainakaan kiristysvaraa..tosin ketju oli oikeassa kireydessä eli sikäli ok.

Eikö tuo reikä ole kuitenkin suoraan yhteydessä enskaöljytilaan eli öljyt tulevat tuotakin kautta ulos?

Sporttieeri kirjoitti: Eikö tuo reikä ole kuitenkin suoraan yhteydessä enskaöljytilaan eli öljyt tulevat tuotakin kautta ulos?

Joo öljy tulee myös tuolta ulos, mutta ei kaikki koska ei ole alimmainen kohta. Jos ketjun kiristys on noin pohjassa kannattaa tilailla uus enskakopan tiiviste ja se nailon valmisteinen kulutuspala jo valmiiksi hyllyyn.

Sepixlh kirjoitti:

Sporttieeri kirjoitti: Eikö tuo reikä ole kuitenkin suoraan yhteydessä enskaöljytilaan eli öljyt tulevat tuotakin kautta ulos?

Joo öljy tulee myös tuolta ulos, mutta ei kaikki koska ei ole alimmainen kohta. Jos ketjun kiristys on noin pohjassa kannattaa tilailla uus enskakopan tiiviste ja se nailon valmisteinen kulutuspala jo valmiiksi hyllyyn.

Jep, avasin oikea tyhjennyspropun ja tulihan sieltä n.3 desiä mustaa öljyä.
Laiton purkillisen (0,95l) uutta tavaraa mutta silti tuntuu vähän olevan ryömimishaluja pyörällä
kun kävin ajamassa. Mistähän syytä sitten seuraavaksi hakisi?

Sporttieeri kirjoitti:

Sepixlh kirjoitti:

Sporttieeri kirjoitti: Eikö tuo reikä ole kuitenkin suoraan yhteydessä enskaöljytilaan eli öljyt tulevat tuotakin kautta ulos?

Joo öljy tulee myös tuolta ulos, mutta ei kaikki koska ei ole alimmainen kohta. Jos ketjun kiristys on noin pohjassa kannattaa tilailla uus enskakopan tiiviste ja se nailon valmisteinen kulutuspala jo valmiiksi hyllyyn.

Jep, avasin oikea tyhjennyspropun ja tulihan sieltä n.3 desiä mustaa öljyä.
Laiton purkillisen (0,95l) uutta tavaraa mutta silti tuntuu vähän olevan ryömimishaluja pyörällä
kun kävin ajamassa. Mistähän syytä sitten seuraavaksi hakisi?

Ja sitten kytkin säätöihin. Viisaammat jatkaa tästä.