Sivu 3/3
Evon yljykierron tarkistusb
Lähetetty: 10:44 27.05.2004.
Kirjoittaja Mopopoika
Affe kirjoitti:
Tuohon sun ongelmaan... jollain kun pääsisi varmistamaan että kansiin asti öljy nousee niin suurta ongelmaa ei varmaan olisi. Mutta taitaa olla evossa vähän hankalampaa kun Rautiksessa?
Mä otin evossa ylimmät venakopan kannet auki ja katsoin että öljy kiertää (kaunis öljynoro tulee). Takimmaista kantta en saanut kokonaan pois mutta sai sen verrran raotettua että näki taskulapulla öljynorot.
Lähetetty: 11:32 27.05.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
Ei kele... En ala purkamaan tankkia ja puoli, jotta saisin etukannen auki...
Hetkonen - eikös riitä jos otan työntötankojen suojaputket irti?
Uskaltanen kuitenkin ajaa jos tienpäällä ei varoitusvalo pala?
Lähetetty: 14:54 27.05.2004.
Kirjoittaja Sepixlh
Olisko se takaiskuventtiilin virkaa toimittava kuula-jousi härdelli saanut jotain roskaa sisuksiin ja jäänyt auki/kiinni asentoon. Tosin silloin kampikammiokin täyttyy öljystä kun koneen sammuttaa
tai roska öljykellossa
Lähetetty: 08:22 31.05.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
Ongelma ei vielä selvinnyt, koska en ole tutkinut. Mutta ajattelin mainita ettei 86/87 sportissa ole tuota jousi-kuula härdelliä. Alkuvuosien EvoSportyssa tuo takaiskuventtiili siirtyi öljypumpusta öljynsuodattimen adapteriin ja takaiskuventtiilin virkaa hoitaa jonkinmoinen mäntä ilman jousta. Ilmeisesti huono systeemi koska mäntä/jousi -systeemi korvattiin vanhalla kunnon kuula-jousi -virityksellä vuoden -87 aikana.
Nelikumisessa harrastepellissä tuo kyseinen "pulikka" on aiheuttanut päänvaivaa useamman kerran viimeisen 14 vuoden aikana. On nimittäin kuluneena herkkä jumittumaan, joten epäilempä Sepixlhn olevan jälleen kerran oikeassa...
No anyways - tänään tutkin että nouseeko paineet normaalisti, kun täytyy huomenna päästä mopedilla Akaan vanhalle hautuumaalle
Ja jahka tuo kesä näyttää taas saapumisen merkkejä niin jatkan ihmettelyä sysväälisemmin ja kerron tuloksista...
Lähetetty: 08:04 01.06.2004.
Kirjoittaja Mopopoika -65
No niin, nyt ollaan taas viisaampia EvoSportyn öljynkierron suhteen. Ja kiitos tästä lankeaa Mannelle.
"Ko.jousi ja kuula kontrolloi ainoastaan sitä ettei öljy valu kampikammioon
koneen seistessä. (esim. talvella). Joten vaihtaisin ensin painekellon ja
filsun. Öljynpaine on toisaalta riittävä jos hydraulinostimet ei kolise."
Ja kun "muuli" osoitti aamulla laukkaavansa uskolliseen tyyliin, niin jatkan ratsastamista...
