Harley-Davidson Club Finland

Ride on kirjoitti:
Nivel kestänee, mutta mitenkäs sen pultin leikkaantumisen kanssa. Ehkä on riittävän vahva. Edelleenkään en kuitenkaan lähtisi asentamaan noita umpirautaiseen moottoripyörään.
edit: ... ja muut jo ehti ensin kommentoimaan...

Henkilökohtaisesti en laittaisi tuollaista omaan pyörääni vaikka se sen ehkä kestäisikin, noitahan on vaikka minkä kokoisia esim vaikka 24mm ainevahvuus on jo aika jämäkkä. Samalla hitsaus ja rälläköinti operaatiolla saisi jo tehtyä kunnollisen runkomuutoksen.
Sivuvaunujen kiinnituksissä noita on näkynyt käytettävän.

Hola. Tässäpä nyt sitten uusi versio tuosta keulakulmalaskurista. Nyt pitäisi piirtyä rungon ja ohjausgeometrian kuva lähtöarvojen mukaisesti. Kertokaa jos huomaatte jotain bugeja tuossa. Tuota pitää vielä jatkokehittää ainakin sen osalta että siitä saadaan tulostettua virallisen oloinen lappunen katsastusmiestä varten. Niin ja pitäis kai sitä jaksaa tehdä springeriä varten oma versionsa vaikka kyllähän sitä tuollakin laskee kun vaan laittaa t-kappaleiden offsetin nollaan ja muistaa vähentää jätöstä alalinkkujen aiheuttaman etuakselin siirron.

Hienoa Raimo - ei se sinunkaan työnantajasi turhaan maksa palkkaa päivän työstä ...

Alkaa olemaan paras netistä löytyvä laskuri...

Joo tässähän tuo työpäivä menee mukavasti. Lisäsin tuohon uutena ominaisuutena "näytä yksityiskohdat"-toiminto joka pläjäyttää kuvaan mm. pannun koneen ja Sportster tankin. Helpottaa hahmottamaan että miltä pyörä näyttäisi livenä.

Kukas osais hyvin englantia? Josko nimittäin tekis tuosta ulukomualaisille paremmin ymmärrettävän version?

Raimo-Raato kirjoitti:...Kukas osais hyvin englantia? Josko nimittäin tekis tuosta ulukomualaisille paremmin ymmärrettävän version?

Lähetin postia...

Kiitos,nyt on hyvä...oot guru

T.Rampo