Harley-Davidson Club Finland

Eipä kait ruskun kaulus mihinkään ole muuttunut ja sama juttu putkien kiinnityksessä. Mutta varmista putken alkukäyrän paksuus. Ainakin ulostulot on erikokoiset eriputkissa. Uudet 07 sliparit on paremman näköiset, niissä on pyöreämpi lähtö siinä missä leveä kohta alkaa.

Kerrataanpas vielä. Onko nyt niin, että jos tilaan ChicagoHarleyltä talvialennuksin nuo 07 SE -putket (240 USD) ja lie saan ne itse ruuvattua paikalleen insinööriksi itseni arvostaen, niin mitä sitten?

Boksi säätää itse itseään ja hengitys uusiksiko? Riittääkö filsu, vai pitääkö tehdä rajumpaa? Siis jos haluan vain ääntä lisää ja "ihan" toimivan kokoonpanon 07 Dyna Customiin.

Ollaanko tuossa jo sitten matkalla jonnekkin. Siis tuohon minimaaliseen muutokseen jotain lisää tehden, täydellinen maailma on vielä lähempänäkö?

Kävin kuuntelemassa Hoghausin nollaseiska Street Bobin " SE street legal" -äänet ja olin vaikuttunut. Jos lisäksi tuo 12 hv pitää paikkansa ja vääntöäkin lisää, niin ei kai tuo paha ole?

EDIT: Tuo filsusetti 29773-02C lie se vaadittu (112 USD) vaan Harrikan oma pdf tuon Street Bobin customoinnista listaa myös putkien ja filsusetin lisäksi kohdan "required ECM calibration"

saisko sitä softan sorsia (sourcecode) mistään?
ainakin täälläpäin jotkut kaverit ovat autoihin
tehneet erilaisia softapaketteja, voi valita sopivan
käyttötarkoituksen mukaan. vai meneekö hifistelyksi?
-eeko

EDIT: Tuo filsusetti 29773-02C lie se vaadittu (112 USD) vaan Harrikan oma pdf tuon Street Bobin customoinnista listaa myös putkien ja filsusetin lisäksi kohdan "required ECM calibration"

Ostaisin ennemmin Nessin satsin imupuolelle kun SE toimittaa nykyisin nuo putsarit paperisuodattimella ja esim. JepJep toimittaa Nessin jossa on pestävä filtteri. Erikseen se K&N filsu maksaa jotain 65 euroa.

ECU tahtoo säätää sen yhtä laihalle kuin on orkkis joten jos ruokkoa antaa lisää ja tahtoo saastuttaa niin jotain on tehtävä säätöön.

Nyt ei oikein kuulemma pelitä nuo päivitykset.

lainaus.
Boksi säätää itse itseään ja hengitys uusiksiko? Riittääkö filsu, vai pitääkö tehdä rajumpaa? Siis jos haluan vain ääntä lisää ja "ihan" toimivan kokoonpanon 07 Dyna Customiin.?

Kone käy näillä vaihdoilla yläkierroksilla silti hieman laihalla.
Toimii kuitenkin SE:n sliparin+imutinsarjan vaihdolla ilman boxia "normaaliajossa"

Ahtaudella tarkoitin just tätä ettei putket oo kovinkaan avarat vrt. aikaisempiin malleihin.
jos vaihtaa esmes. V&H:n slipareihin,pitää olla boxi.

Tiedä häntä, alkuperänen poksi yritää säätää edelleen sen moottorin tehtaan säätöihin mutta jos haet tehoja niin moottori tykkää ottaa enemmän soosia.

Asiaa paremmin tuntevat osaa vastata, yleensä nuo saastemoottorit käy laihalla.

Taitaa jenkeissä olla recall-rumba 07 ruiskuohjelman suhteen:

http://www.hdforums.com/m_997285/tm.htm

-Mikael

Siis jos haluaa vain paremmat äänet -07 Bobiin, niin riittääkö jos vain vaihtaa sliparin? Säätääkö kone itse itsensä sen verran, kun ei tee muuta muutosta (Filsuja)??

Lienee niin että jos haetaan pelkkiä soundeja niin slipareitten laitto toimii siinä kohtaa hyvin, ja muita muutoksia ei tarvita, moottori käy about samoilla seoksilla kun ennenkin.
Jos taas haetaan lisätehoa niin on imupuolikin laitettava kuntoon, tällöin olisi mielestäni syytä tehdä jotain myös ruiskulle, vaikka hoghaussissa esittelevätkin bobia josta on saatu +12hp takapyörälle koskematta lainkaan softaan...

Painiskelen itsekin ko. asioiden kanssa, mulla on -07 bobi tilauksessa ja olen koittanut pähkäillä että mitä sille ruiskulle oikein tekisi.

Piggy back tyyppinen controlleri olisi varmaan helpoin tapa hoitaa homma, mutta sellaista ei H-D:lta saa, eli jos tahtoo takuut säilyttää niin SE:n Race tuner taitaa olla ainoa vaihtoehto, mutta se vaatiikin sitten jo osaamista.

Mahtaako täällä olla lukijoita joilla olisi kokemusta ko. laitteen asentamisesta/säätämisestä?

Kuopiossa oltiin sitä mieltä, että "ajetaan uusi ohjelma ruiskulle" sliparien ja uuden putsarinpohjan kanssa...

Oliko luuloa vai tietoa, vai siirrettiinkö vastuu kuulijalle savolaiseen tapaan...

-07 ruiskuohjelmat ei pelitä. Vielä.

Tosin onko sen väliä vielä.

//Kuopiossa oltiin sitä mieltä, että "ajetaan uusi ohjelma ruiskulle" sliparien ja uuden putsarinpohjan kanssa...

Sehän oiskin mukava jos onnistuisi noin helposti ja ilmanmuuta paras vaihtoehto tälläselle jolla ei ole tarkoitus laittaa muuta kun koneen hengityspuoli kuntoon.

//07 ruiskuohjelmat ei pelitä. Vielä.
Tosin onko sen väliä vielä.

Onhan sen toki väliä että tietää mitä tarvii kun tilauksiahan tehdään parastaikaa

Sliparien hinnalla saa kunnon putket ja jää vielä ruokarahaa.

SE putsari maksaa 270 euroa ja on paperifilsulla, Nessi maksaa noin 140 esim. JepJep ja on pestävällä suodattimella. Pelkkä pestävä suodatin erikseen 65 euroa ja silloin putsari maksaa jo maltaita.

Softat ei toimi vielä. Kuulemma.

V&H Fuelpak toimii. Ja "ehkä" tulevaisuudessa voi muuttaa ohjelmaa itse, nyt V&H ei tunne jos konetta muuttaa hengitystä isommin, varmaan senkin kohta joku purkaa näpelöitäväksi.

Softa lataus on 300 euroa per laaki ja tehtävä diilerillä.

Katso http://www.vanceandhines.com/d100_fuelpak.html ja ohjelmoi itse.

Kuopiossa ollaan varmaan sitä mieltä, niin kaikilla diilereillä.
Myyväthän ne mielellään myös tupakkiaskin kokoiset laukut + laukkuraudat ja siirtosarjan.
Ei kaikkea kannata ostaa heti, makustele ja vertaa hintoja, pyörähän on tärkein. Katso Walden seuraava viesti. Louisilta laukkuja 49 euroa yms...

Hoghaus oli taas tehnyt testejä bobilla...

- Kokeilivat säädettävää SE Race Fueleria ja vanhan mallisia tyhjiä SE slipareita. Lopputulos Dynossa 77 Hp / 88 Nm (muistaakseni).
- Se Race Fueleria ja niillä uusilla puoliahtailla SE slipareilla Dynossa 75 Hp / 88 Nm.
- Ilman Race Fueleria ja niillä uusilla puoliahtailla SE slipareilla Dynossa 75 Hp / 88 Nm.

Putsari oli joka testissä SE:n putsari. Eikös tuo nyt tarkoita sitä, ettei ole mitään syytä 2 hepan takia vaihtaa boxia, jos ei muuta tee kuin hengitysmuutoksia...

Walde kirjoitti:Hoghaus oli taas tehnyt testejä bobilla...

- Kokeilivat säädettävää SE Race Fueleria ja vanhan mallisia tyhjiä SE slipareita. Lopputulos Dynossa 77 Hp / 88 Nm (muistaakseni).
- Se Race Fueleria ja niillä uusilla puoliahtailla SE slipareilla Dynossa 75 Hp / 88 Nm.
- Ilman Race Fueleria ja niillä uusilla puoliahtailla SE slipareilla Dynossa 75 Hp / 88 Nm.

Putsari oli joka testissä SE:n putsari. Eikös tuo nyt tarkoita sitä, ettei ole mitään syytä 2 hepan takia vaihtaa boxia, jos ei muuta tee kuin hengitysmuutoksia...

No noiden testien tulokset ovat kyllä varsin mielenkiintoisia! Omassani on nyt SEII sliparit, uudet ruiskusuuttimet race-softalla ja vapaammin hengittävä filsu. Talven aikana on tulossa 2-1 putkisto. Pistää miettimään että kannattaako näillä muutoksilla mitään boksia vielä hommatakaan... Ainakaan tuota sika-arvokasta SERT:ä. Oon muuten lukenut ettei tuota SE:n boksia pystyisi siirtämään pyörästä toiseen. Jotenkin "hitsautuu" pyörän ecuun...Pitääköhän paikkansa?