Sivu 3/3
Lähetetty: 17:57 04.08.2006.
Kirjoittaja ths
Mitenkäs uusitkos pinnapultit? Saattaa joskus ilmetä ongelmia jos pinnapultit on vaihtamatta, riippuu tietysti siitä montako kertaa motti on kasattu samoilla pinnapulteilla niillä kun on tapana venyä.
Lähetetty: 22:35 04.08.2006.
Kirjoittaja hemuli
Pinnapulttien ongelmat ilmenevät lähinnä lohkon kierteen pettämisenä. Pultti saattaa nousta lohkosta sen verran että kansipahvi alkaa vuotamaan. Sen takia moni ammattiasentaja suosittelee lohkojen kierteiden holkittamista ihan varotoimenpiteenä.
Lähetetty: 11:25 05.08.2006.
Kirjoittaja kuki
Hitto, taisi kerrankin tulla onnekas virheanalyysi. Pyyhin takapytyn siivekkeen ja startin öljystä kuivaksi ja ajoin parikymmentä kilsaa. Tarkastin uudelleen oliko vuotanut ja missään ei enää näkynyt öljyä tai jälkiä vuodosta

.
Öljyä oli jäänyt startin päälle killumaan ja pytyn siivekkeeseen kosteana, kun ruiskin CRC:tä johtoihin tai kun kiristin ja voitelin pakoputken pakoaukon pinnapultit.
Tässä vaiheessa haluan kiittää kaikkia tähän keskusteluun osallistuneita, jotka ovat olleet auttamassa neuvoillaan. Erityiskiitos Hemulille, joka tässä(kin) projektissa on ollut suurena apuna ja jota ilman tuskin oltaisiin tässä vaiheessa näin hyvässä jamassa. Nyt kun vielä saisi hoidettua sisäänajon ilman ongelmia kunnialla loppuun..

.