Sama boksihan se FuelPak on kaikille HD ruiskumalleille. Eri kartat/asetukset vaan ajetaan boksin sisään riippuen mitkä putket, nokat, pytyt ym. sälää on pultattu koneeseen.hemuli kirjoitti: Mielenkiintoista sinänsä että siinä missä Vance&Hinesilla on Softaileihin omat FuelPackinsa niin -06 Dyna käyttää kuulemma samaa boksia kuin VRod...
Siinä mielessä V&H FuelPak on hippasen "lastenkengissä" vielä, koska esim. bigbore twincam;iin ei vielä löydy sopivaa karttaa, tai jos on jotkut rajuimmat nokat voi olla hankalaa löytää sopivaa karttaa.
Esim. Dynojetin Powercommander on reilusti "edistyneempi" siinä mielessä että siihen löytyy huomattavasti paljon enemmän valmiita karttoja eri moottorityypeille/viritysasteille. Sitäpaitsi sitä pystyy paremmin hienosäätää.
SERT;istä en tiedä miten löytyy karttoja.
Kun hain oman Bobin V-Twin citystä, niin heebot siellä väittivät ettei -06 ruiskuboksia enään pysty säätää/softata...
et on kuulemma pakko laittaa joku toinen ruiskuboksi heti, jos pulttaa esim. toiset putket kiinni. Muuten on seokset oitis päin prinkkalaa.Joten penkin alle asennettiin FuelPak.
Ja toimii, ihan pe**eleen hyvin. Ja boksin asetukset löytyi heti Vance&Hinesin nettisivuilla.
Sit taas jos oma pyörä/moottori/putki yhdistelmä ei löydy V&H;n listalta, niin ei missään nimessä kannata hankkia FuelPak;ia. Sit vaan samantien PowerCommander mikä on n.s. "vapaammin" säädettävissä.
...mikä on sit SE OIKEA boksi...???
Taitaa TerryComponents olla aikas kova sana (ja hinta...) 