Harley-Davidson Club Finland

Metzelerin Marathon 880 180 18 x 5.5 on ilmeisesti hiukka leveempi - ainakin jenkkituumataulukoista laskemalla. Leveys on 183 mm, 200:nen taas 197 mm. Jos renksun haluaa keskelle, niin silloin menee 180:sen kanssa tiukille. Jos ei niin, niin 2001 softiksen beltin stokkipaikan sisäreunan ja oikean puolen swingin sisäreunan väli on n. 210 mm. Eli Metzelerin 200 voisi mennä, jos haluaa, tosin ei keskelle loksua, mikä mulla nyt olisi tavoitteena.

Pelivaraa voisi saada myös -06 vetohihnalla, joka kuulemma on 7/8" kapea. Tällä tulisi reilu 6 mm lisää tilaa, jos naru muuten vetopyörineen sopii 2000-2005 tarvikevanteisiin ja hampaiden profiili on sama kuin ennen (kiitos hyvästä huomiosta Hemuli).

Myös -06 hihnan kestävyys on avoin, mutta luulisi sen kestävän ainakin stokki- ja vähän runsaampia tehoja, koska ei kai H-D halua ehdoin tahdoin laatuongelmia tuotteisiinsa.

Jos vaihdat kapeampaan remmiin, niin takaremmipyörän saat kyllä halvemmalla muuttamalla vanhasta(edellyttäen että jo edellä mainittu profiili käy). Mainitsit aiemmin, että koneistus hommat onnistuu.Tulee varmasti halvemmaksi,kun poraa pyörän sisärenkaan niitit irti ja sorvaat remmipyörästä sen n.2/8'' pois. Rengas takaisin ruuveilla liiman kans tai niiteillä.

Näin se homma etenee...

Piti ihan heti ensi töikseen käydä tallissa katsomassa vauhtipyörän syvintä olemusta ja katsos pakanaa, näinpä näkyy olevan sisäkehä niitattu valupyörään kiinni.

Pentele Jussi teet tän valinnan tosi vaikeaksi 200:sen ja 180:sen nakin välillä. Loistovinkki, vaikken toteuttaisikaan. Täytyypäs kysellä vielä uudesta hihnasta. Kiitos tästä.

Vanhoissakin (evo) hihnapyörän kaventaminen onnistuu helposti. Niissä se sisäkehä tosin on prässisovitteella kiinni ja kavennuksen jälkeen kannattaakin hitsata kehä parilla pisteellä varmistukseksi.