hemuli kirjoitti:Lukkopultti on tavallisen pultin näköinen kapistus jossa on litteä kupukanta jossa ei ole mitään tartuntapintaa. Kannnan alla varren juuressa on sitten neliskanttinen osa joka tarraa kappaleessa olevaan vastaavan muotoiseen reikään ja ruuvi kiristetään vastapuolelta mutterilla.
Näitä käytettiin ennen paljon esim. autojen peltipuskureiden kiinnikkeinä tai oven saranoissa ja ovat ihan normaali rautakauppatavaraa. Ja vingussahan on yleensä kuuden millin istukka jolloin vastaavan kokoinen lukkopultti käy hyvin kiinni. Muista ottaa vain tarpeeksi lyhyt että kierrettä on loppuun asti.
Olen silti hiukan eri mieltä erityisesti pyörivien koneiden käytöstä kiillotushommissa. Ainakin saa olla erityisen varovainen. Itse käytän pistoolimallista vinkua jossa ns. Roloc-kiinnityksellä 50 mm karhunkielilaikkoja - roloceissa ei ole mitään kiinnikettä hiontapinnalla vaan laikka kiinnitetään erityiseen tukilaikkaan.
Niitä saa kolmea eri karkeutta ja niillä voi ajaa alumiiniakin aika surutta. Silti jos vähänkään varomattomasti päästelee laikan kulmalla on kuoppa pinnassa varma. Varsinkin laajojen tasaisten pintojen kanssa suosittelen näkemään käsin hiomisen vaivan.
hemuli kirjoitti:Lukkopultti on tavallisen pultin näköinen kapistus jossa on litteä kupukanta jossa ei ole mitään tartuntapintaa. Kannnan alla varren juuressa on sitten neliskanttinen osa joka tarraa kappaleessa olevaan vastaavan muotoiseen reikään ja ruuvi kiristetään vastapuolelta mutterilla.
Näitä käytettiin ennen paljon esim. autojen peltipuskureiden kiinnikkeinä tai oven saranoissa ja ovat ihan normaali rautakauppatavaraa. Ja vingussahan on yleensä kuuden millin istukka jolloin vastaavan kokoinen lukkopultti käy hyvin kiinni. Muista ottaa vain tarpeeksi lyhyt että kierrettä on loppuun asti.
Olen silti hiukan eri mieltä erityisesti pyörivien koneiden käytöstä kiillotushommissa. Ainakin saa olla erityisen varovainen. Itse käytän pistoolimallista vinkua jossa ns. Roloc-kiinnityksellä 50 mm karhunkielilaikkoja - roloceissa ei ole mitään kiinnikettä hiontapinnalla vaan laikka kiinnitetään erityiseen tukilaikkaan.
Niitä saa kolmea eri karkeutta ja niillä voi ajaa alumiiniakin aika surutta. Silti jos vähänkään varomattomasti päästelee laikan kulmalla on kuoppa pinnassa varma. Varsinkin laajojen tasaisten pintojen kanssa suosittelen näkemään käsin hiomisen vaivan.
