o-rengasketjuissa tarkoitus on rasvata se rulla joka vastaa rattaaseen ettei se hitsaudu kiinni. O-rengasketjujen oma rasva on sen lenkkitapin ympärillä. www.didchain.com/question.htmlj kirjoitti:eikös se rulla oo siellä o renkaitten välissä?mistä kautta sinne rasvan saat?...sitten ku rupeet rasvailleen niin paska jauhaa ne o renkaat vituiksi ja sen jälkeen kuluupi ketju,vai täh?...jos joku on kokeillu rasvalla ja ilman niin kertokoon kumpi parempi?5000km ehdin ajaa viime kesänä uudella ketjulla ilman rasvaa eikä tarvinnu kiriä ketjua kertaakaan.edellisen ketjun kilometrit ei tiedossa.
Mikä beltti sopii FXR
-
Vieras
O-rengasketjut ja niiden kehittyneempi versio x-rengas kehitettiin nimenomaan rasavauksentarpeen vähentämiseksi. Vanhoilla ketjutyypeillä homma oli melkoista salatiedettä parafiinissa keittämisineen 1000km välein ym. Hyville o-rengasketjuille pitäisi riittää ajoittainen puhdistuspyyhkäisy silikoniin kostutetulla rätillä. Missään tapauksessa ei saisi olla irtorasvaa ketjun päällä, se vie ajettaessa lian mukanaan o-renkaitten ohi rullien sisäpinnoille jonka jälkeen ketju onkin pian entinen. Ketju vs. remmi keskusteluun hämmentääkseni voisin todeta kapean beltin olevan yhtä leveä kuin o-rengasketju ja kyllä kesti ainakin sutimiset ja keulimiset Buellilla. Olin hiukan skeptinen kuminauhoja kohtaan ennen tätä mutta vaikka nykyisessä pyörässäni onkin taas ketjut niin ei pidä remmiäkään väheksyä.