Harley-Davidson Club Finland

NGK 5 pitkä kierre, tai muuntotaulukosta joku muu vastaava esim. Denso 16. Eikä tartte ostaa merkkiliikkeestä, löytyy jopa marketista.

Jos jotain vielä kiinnostaa, niin vikaa oli sekä sytytyksen säädössä että seoksessa. Kävi liian laihalla seoksella. Itse säädin sytkän korvakuulolta niin että kävi mahdollisimman nätisti, jolloin ammattilaisten mittausten mukaan hieman liian aikaisessa. H-D ei saa käydä liian nätisti .

No saatiin nuo ongelmat pois ja löydettiin lisää. Taitaa alakerran laakerit tai kiertokanki olla sökönä, vaihdettu viime vuonna molemmat edellisen omistajan toimesta H-D korjaamolla. Muuta vikaa en keksi, pyörä käy kuin betonimylly ja pitää kauheaa metallista hankaavaa ääntä. Kiksistä poljettaessa tuntuu selvästi vastusta, kuin olisi hiekkaa jossain. No ei muuta kuin kone auki ja ihmettelemään mikä on.

en ole tutustunut tulppien sielunelämään se tarkemmin, mutta olen huomannut että NGK:n tulpat ei kestä ainakaan shovelissa/panussa. Viimeisin NGK meni pari päivää sitten 150km ajon jälkeen. Enpä enää osta niitä.

NGK:lla ja shovelilla tullut ajeltua 5 kesää.

NGK ja shovelin yhdistelmällä kaks kesää takana, kilsoja n.32 000 km.Tulpat olen kastellut pariin otteeseen ja lujaakin on tullut ajettua pitkiäkin matkoja+kaupunki ajoa.Lämpöarvo ratkaisee tulpissa aika paljon....

T:kyllä se toimii....

kyllähän ne varmasti toimii, on vaan sattunut ilmeisesti maanantaiyksilöitä. No, olen käyttänyt HD:n omia tulppia ja ne on kestänyt. ja on se lämpöarvo ollut aina oikea, en ihan niin noviisi enää ole...ehkä?? Mutta nyt tais tämä ketju karata asian viereen...