vielä käytettyjen veroista.

[Vieras]

Mulla 90-sporty 1200, josta maksoin veroa 2200 euroo vanhan verolain mukaan, siis ennen lokakuu 2002. Nyt vero olis n.1500 euroo ikävähennyskaavan mukaan. Uusin verolaki tulee voimaan 1.5.2003 jonka jälkeen vain markkina-arvo-kaava on voimassa. Veroo menee taas n.2200 tai enemmän. Riippuu ihan markkina-arvosta.

Nyt äkkiä verottamaan että kerkee ennen uuden lain voimaantuloa. Kestää n.4-6 viikkoo

Tulli & Ake & Hallitus & Kuitunen SUCKS !!!

[mcmies]

Arvoisat kirjoittajat osuivat hyvään pointtiin käytettyjen verotuksessa. Laskin huvikseni omankin vehkeeni verot sekä uuden että vanhan lain mukaan: vaikka miten alhaisen markkina-arvon laskukaavaan sijoittaa, vanhan ikävähennysjärjestelmän mukaan laskettu vero on pienempi.

Kirvestä ei kuitenkaan kannata vielä teroittaa eikä köyttä rasvata. Ensinnäkin tulli on ilmoittanut käyttävänsä alakanttiin painotettuja markkina-arvoja, jotta syrjinnältä tällä tavoin vältyttäisiin. Tuo esimerkki -97 softailista on hyvä osoitus tästä.

Toiseksi uusien hintojen lasku heijastuu jollain aikataululla myös käytettyjen hintoihin kotimaassa. Lisäksi tuontipyörien voimakas kasvu on jo nyt painanut hintoja alaspäin. Markkina-arvojen laskiessa laskee myös uuden lain mukaan käytettynä tuotavasta perittävä vero.

Uusi verojärjestelmä on siinä mielessä hyvä, että se mahdollistaa todellisen kilpailun alalla EU-maiden sisällä. Kun veron osuus sekä kotimaisessa käytetyssä että ulkomailta käytettynä tuotavassa pyörässä on periaatteessa sama, voidaan vertailla verottomia hintoja. Sellaisilla mailla, joissa erillistä kulutusveroa ei moottoripyörille kanneta, on tosin vielä kilpailuetu, sillä verot eivät kaikesta yrittämisestä ja lobbauksesta huolimatta ole vielä palautuskelpoisia vietäessä pyörä pois maasta. Periaate on kuitenkin se, että pyörä kannattaa ostaa sieltä, missä sen veroton hinta on edullisin. Tällä saatetaan lopulta kuriin myös kotimaiset riistoporvarit...