Harley-Davidson Club Finland

.

Tämä menee jo aika kauas kysyjän ongelman pähkäilystä, itsekin sivuraiteelle jouduin, vaikka servicarin mittarista ei ollut jutussa mitään.

Pyörän malli ja vuosi oli tuollaisenaan alusta asti ja mekaaniset mittarit jäivät historiaan 90-luvun puolivälin paikkeilla vähän mallista riippuen parin vuoden heitolla.

Onkos tuossa mittarissa kalibrointimahdollisuus ohjainlaitteen kautta, vai tuliko vasta huomattavasti uudempiin. Huoltoliikkeestä voisi kysellä vaikka puhelimella.

Mittari on tosiaan saatettu vaihtaa, jos tuontipyörään on tarvittu kilsamittari. Lukija on sen tyyppinen, että se seuraa magneettisesti laatikossa olevaa triggeriä, joten lukijan vaihto ei auta.

-Harikka- kirjoitti:Jos kyselevä omistaja, ei tajua allekirjotuksee päivittää rätkän vaihon jälkee, johon apuja haeskelee. Miun milestä omistaja on pöljä.
Yksinkertasen selkee olis laittaa otsikkoo rätkän tyyppi ja vuosmalli lyhyt vikaoire. Ja sitte tekstii tarkempaa selostusta onkelmasta
Tää sopis myös multipyöräomistajille

Sopii sopii monipyöräisille. Minäkin kannata tuota allekirjoituksen sijaan.

Kun allekirjoitusta vaihtaa, niin kas - se uusi voimassa oleva onkin jokaisessa vanhassakin viestissä. Allekirjoitus ei tallennu viestiin, vaan kulkee kirjoittajan profiilin mukana. Näin ainakin takavuosina, kun vaihtelin allekirjoitusta, niin se vaihtui myös vanhoihin viesteihin. Näin historia vääristyy. Näitä kun ei kirjoitella vain tässä ja nyt ja 5 min kuluttua voi unohtaa - fb tyyliin

Ja alkuperäisen kyselijän ongelmaan en edelleenkään tiedä vastausta

Joe Cool kirjoitti:

-Harikka- kirjoitti:Jos kyselevä omistaja, ei tajua allekirjotuksee päivittää rätkän vaihon jälkee, johon apuja haeskelee. Miun milestä omistaja on pöljä.
Yksinkertasen selkee olis laittaa otsikkoo rätkän tyyppi ja vuosmalli lyhyt vikaoire. Ja sitte tekstii tarkempaa selostusta onkelmasta
Tää sopis myös multipyöräomistajille

Sopii sopii monipyöräisille. Minäkin kannata tuota allekirjoituksen sijaan.

Kun allekirjoitusta vaihtaa, niin kas - se uusi voimassa oleva onkin jokaisessa vanhassakin viestissä. Allekirjoitus ei tallennu viestiin, vaan kulkee kirjoittajan profiilin mukana. Näin ainakin takavuosina, kun vaihtelin allekirjoitusta, niin se vaihtui myös vanhoihin viesteihin. Näin historia vääristyy. Näitä kun ei kirjoitella vain tässä ja nyt ja 5 min kuluttua voi unohtaa - fb tyyliin

Ja alkuperäisen kyselijän ongelmaan en edelleenkään tiedä vastausta

Nimenomaan otsikko kohtuullisen selkeäksi ja ensimmäiseen kysymykseen kaikki tarkentava tieto moposta!
Itsekin joskus jotain vanhaa viestiä lukenut ja en kyllä heti ymmärtänyt mistä oli kysymys... johtuen juuri tuosta kun allekirjoitus oli vaihdettu (lue: mopo vaihtunut!)!
Olen samaa mieltä Joen kanssa, että Paskakirjassa tuo nyt vielä voi toimia..... en tiedä kun en sinne mene!

No niin. Sori, kun en maininnut pyörän ikää tekstissä. luulin tosiaan, että allekirjoitus on sitä varten. Electra glide classic 1450 vm. 1999 no talven mittaan tutkaillaan. voihan se mittarikin olla rikki, kiitti vastauksista.

Jannemäk kirjoitti:No niin. Sori, kun en maininnut pyörän ikää tekstissä. luulin tosiaan, että allekirjoitus on sitä varten. Electra glide classic 1450 vm. 1999 no talven mittaan tutkaillaan. voihan se mittarikin olla rikki, kiitti vastauksista.

Ei sitä tarvitse pahoitella, minä sitä en ekana vaan huomannut, kun luin viestin nopeasti. Loppu oli sitten hieman teoreettisempaa pohdiskelua asiasta ja asian vierestä

Itsellä noita pyöriä on ja on ollut useammalta vuosikymmeneltä, mutta juuri tuota sukupolvea ei ja siksi en oikein tiennyt, missä vaiheessa mittarivaijeri hävisi. Esim. '75 se oli, mutta tuli laatikolta, 80-luvulla muuttui etupyörään ja '94 se oli vielä siellä ja 2003 ei Missä meni taas muutos, nyt tämäkin suurinpiirtein selvisi ...