Harley-Davidson Club Finland

.

Kiitoksia hyvistä vihjeistä, koitan jos saisin tankin takapäätä nostamalla sinne sen verran tilaa että saisin piuhat sitäkautta menemään, se olisi paras vaihtoehto niin ei tarttis tankkia kokonaan nostaa pois, tankki on bensaa melkein täynnä eikä paljon huvittais sitä tyhjentää, yleensä kun nesteitten kans pelaa niin tahtoo mennä touhu tavalla tai toisella hieman överiksi

Peeppe kirjoitti:Kiitoksia hyvistä vihjeistä, koitan jos saisin tankin takapäätä nostamalla sinne sen verran tilaa että saisin piuhat sitäkautta menemään, se olisi paras vaihtoehto niin ei tarttis tankkia kokonaan nostaa pois

Eivätkä ne pikaliittimetkään ole kovin moneen kertaan käytettäviksi tarkoitetuja kaiketi . Tallilla just kaverin 2006 (?) Dynan liitin tiputteli bensaa ...

-Harikka- kirjoitti:Mie laitoin etu-osan yhdysletkuu putken pätkän välii klemmareilla.

Joo, eihän tuo oo mikään uus keksintö, meinasin että saa nätisti tankin tyhjäks ottamalla vaa letkut irti ja toine tilalle, valuttaa tankki tyhjäks ja kas, ompas kevyt nostella. Sportsterissa samat liittimet eikä tota yhdysletkuu, eikä oo yks eikä kaks kertaa kun siinä tankissa on ainetta pidemmillekkin reissuille kun pitäs ottaa tankki pois.

Eipä sillä, ei mulla yhtään ruiskupyörää itellä olekkaa mut kuitenki.

.

Kiwi kirjoitti:

-Harikka- kirjoitti:Mie laitoin etu-osan yhdysletkuu putken pätkän välii klemmareilla.

Joo, eihän tuo oo mikään uus keksintö, meinasin että saa nätisti tankin tyhjäks ottamalla vaa letkut irti ja toine tilalle, valuttaa tankki tyhjäks ja kas, ompas kevyt nostella. Sportsterissa samat liittimet eikä tota yhdysletkuu, eikä oo yks eikä kaks kertaa kun siinä tankissa on ainetta pidemmillekkin reissuille kun pitäs ottaa tankki pois.

Eipä sillä, ei mulla yhtään ruiskupyörää itellä olekkaa mut kuitenki.

Ei ole vissiin suunnittelija ollut oikein hereillä, kun on pitänyt joka vehkeeseen tehdä tuo yhdysletku? Ei kaikissa muissakaan mopoissa ole ja silti pystyy ajamallakin saamaan tankin tyhjäksi asti........

Taitaa olla tankin takaosasta tunneli sen verran korkee että sais kallistella aika reippaasti että menis hanan puolelle aineet. Sillä tuo yhdysletku on vielä olemassa.

.

Taidan kuitenkin irrottaa koko tankin, saa harjoitella tulevaisuutta varten.
Miten tuo tankilta ruiskulle lähtevä letku irrotetaan? onko siinä liitos tankin alapuolella ja miten se avataan, ja toimiiko se samalla sulkuventtiilimenä?
Eli meneekö prosessi näin: Tankki imetään letkulla tyhjäksi > irroitetaan bensaletku > irroitetaan yhdysletku > irroitetaan polttoainemittarin johto tankin alta ja paneeli tankin päältä.

Jos letkun pikaliittimet pitää, tankkia ei tarvitse tyhjentää. Ovat mallia "hydrauliliitin", joka sulkee itsensä.
Sen etuletkun kanssa voi kikkailla puristamalla kahdella lukkopihdillä tukkoon ja niiden välistä poikki. Takaisin laitossa Harikan mallilla putki tai letkujatko klemmareilla kiinni.

Pertti kirjoitti:Jos letkun pikaliittimet pitää, tankkia ei tarvitse tyhjentää. Ovat mallia "hydrauliliitin", joka sulkee itsensä.
Sen etuletkun kanssa voi kikkailla puristamalla kahdella lukkopihdillä tukkoon ja niiden välistä poikki. Takaisin laitossa Harikan mallilla putki tai letkujatko klemmareilla kiinni.

Ok, mutta onko se pikaliitin juuri siinä tankin alapuolella, vaiko siellä ruiskupäässä, ja miten se avataan...

Se on tankin lähdössä. Ulkokuori vapauttaa lukituksen paineilmaliittimen tapaan.

Pertti kirjoitti:Se on tankin lähdössä. Ulkokuori vapauttaa lukituksen paineilmaliittimen tapaan.

Jep kiitti, asia selkis