Harley-Davidson Club Finland

Joe Cool kirjoitti:mutta käsittäisin sen reiän vaan nopeuttavan luistin liikettä, eli pyörän käyttäytyvän ärhäkämmin nopeissa kaasun lisäyksissä, jos virtaukset ovat muuten kunnossa. Täyskaasuun se tuskin vaikuttaa mitään eikä pitäsi kai tyhjäkäyntiinkään. Asiasta oikeasti tietävät kumotkoot / vahvistakoot.

Tuota herkkyyttä tuon reiän suurentaminen tuo luistin toimintaan, täytyy vaan muistaa että tuon liiallinen suurentaminen ei ole hyväksi.

Hyvä animaatio CV kaasarista. Kiihdytyspumpun toiminta puuttuu........

Sepixlh kirjoitti:

Joe Cool kirjoitti:mutta käsittäisin sen reiän vaan nopeuttavan luistin liikettä, eli pyörän käyttäytyvän ärhäkämmin nopeissa kaasun lisäyksissä, jos virtaukset ovat muuten kunnossa. Täyskaasuun se tuskin vaikuttaa mitään eikä pitäsi kai tyhjäkäyntiinkään. Asiasta oikeasti tietävät kumotkoot / vahvistakoot.

Tuota herkkyyttä tuon reiän suurentaminen tuo luistin toimintaan, täytyy vaan muistaa että tuon liiallinen suurentaminen ei ole hyväksi.

Netin syövereistä olen joskus koneelleni tallentanut artikkelin, joka turinoi seuraavaa tuosta luistin reiän suurentamisesta:
"The slide vent hole is the size it is for a reason. Like a shock absorber, it damps the
movement of the slide. If it is drilled to 1/8" as is commonly done, the slide will open too
fast when the throttle is whacked open suddenly and it will overshoot where it should
be, then as a result, fall back down, but do it too fast, overshooting where it should be
again. This results in oscillation, and a huge variance in mixture. The diaphragm spring
establishes the constant velocity. Changing to a lighter spring, or worse yet, cutting coils
off the spring, lowers the constant velocity, and this is the velocity that creates the
vacuum that sucks fuel up from the fuel bowl. Even if you increase the jet sizes to
compensate, the mixing becomes erratic. You can see evidence of a drilled slide or
lighter spring as a dip in the torque curve just after the throttle is opened."
Valitettavasti minulla ei ole linkkiä tuohon artikkeliin tallessa. En ole luistini reikää suurentanut, joten en voi kertoa ennen&jälkeen tarinaa tämän osalta, mutta ajattelin silti jakaa tuon lainauksen, jossa on toki ajatusta siinä mielessä, että jos reikä olisi selvästi parempi isompana ilman mitään haittavaikutusta, se saattaisi olla jo tehtaalaisenakin tehty isommaksi.

jman kirjoitti:...Valitettavasti minulla ei ole linkkiä tuohon artikkeliin tallessa. ...

Olisiko tämä artikkeli -> http://www.sallongriders.com/Documents/ ... uretor.pdf